Thời đại của xe điện bắt đầu

Sau giai đoạn bùng nổ với những kỳ vọng thái quá, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang bước vào kỷ nguyên mới của xe điện (EV): kỷ nguyên của thực tế. Các hãng xe lớn, từng đầu tư hàng tỷ USD một cách "lạc quan", đang điều chỉnh mạnh mẽ chiến lược để thích ứng với thị trường.

Thời đại của xe điện bắt đầu. Ảnh: Getty Images

Dấu hiệu rõ nhất là việc các tập đoàn ô tô Mỹ như GM, Ford và Stellantis đang chuyển hướng trở lại, tăng cường sản xuất các dòng SUV và xe bán tải cỡ lớn chạy xăng truyền thống, đồng thời mở rộng danh mục xe hybrid. Sự thay đổi này xuất phát từ việc nhu cầu thực tế của người tiêu dùng tăng trưởng chậm hơn nhiều so với dự báo ban đầu, đặc biệt sau khi các chính sách hỗ trợ liên bang tại Mỹ kết thúc.

"Nhà sản xuất phải đi theo nhu cầu thị trường thực tế, chứ không phải đi theo nơi chúng ta nghĩ nó sẽ đến", ông Jim Farley, CEO của Ford, nhấn mạnh. Tuyên bố này phản ánh một bài học đắt giá: động lực thúc đẩy EV thời gian qua chủ yếu đến từ chính sách, chứ chưa hoàn toàn từ người tiêu dùng.

Động lực thúc đẩy EV thời gian qua chủ yếu đến từ chính sách. Ảnh: CNBC

Tuy vậy, các chuyên gia khẳng định đây không phải là dấu chấm hết cho xu hướng điện khí hóa. Đây là giai đoạn "hiệu chỉnh" cần thiết để tìm ra đích đến bền vững. Tương lai vẫn thuộc về xe điện, nhưng lộ trình sẽ dài hơn và thận trọng hơn.

Thách thức lớn nhất hiện nay là xác định "trạng thái bình thường" của thị trường EV sau cơn sốt. Năm 2026 sẽ là thời điểm then chốt để các hãng xe như GM, vốn đã đầu tư rất lớn, đưa ra những quyết định định hình tương lai ngành công nghiệp tại Mỹ. Kỷ nguyên thực tế của xe điện chính thức bắt đầu.

Đặng Huyền