Thứ trưởng Lê Anh Tuấn kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Lập lại tiến độ, bảo đảm đến 19/5 phải thông xe

Ngày 5/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra thực địa, làm việc với các đơn vị liên quan nhằm đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn (đứng giữa) kiểm tra thực địa dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Ảnh: N.H).

Tại buổi kiểm tra, đại diện Ban quản lý dự án đường sắt (chủ đầu tư) cho biết, thời gian qua, việc tổ chức thi công dự án gặp một số vướng mắc, chủ yếu do mưa nhiều kéo dài, nguồn vật liệu phục vụ thi công, cùng với hệ thống đường công vụ tiếp cận công trường còn hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai một số hạng mục trên tuyến.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, đến thời điểm hiện nay, nhiều điều kiện khách quan đã thuận lợi hơn. Thời tiết đang bước vào mùa khô, mặt bằng cơ bản đã được bàn giao, các mỏ vật liệu và đường công vụ từng bước được tháo gỡ, tạo điều kiện để các nhà thầu tổ chức thi công đồng loạt, tăng tốc trên toàn tuyến.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu lập lại tiến độ dự án, phấn đấu đến 19/5 phải thông tuyến (Ảnh: N.H).

Thứ trưởng nhấn mạnh, nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn này là lập lại đường găng tiến độ của dự án. Chủ đầu tư cần khẩn trương rà soát tổng thể khối lượng còn lại, phân chia rõ từng mốc công việc, từng hạng mục, gắn trách nhiệm cụ thể cho từng nhà thầu, từng gói thầu; trên cơ sở đó huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công.

"Trước đây, các đơn vị nêu khó khăn về đường tiếp cận công trường, vận chuyển vật liệu gặp trở ngại, nhưng đến nay những vướng mắc này cơ bản đã được tháo gỡ. Vì vậy, các nhà thầu phải bổ sung mũi thi công, xác định mốc thời gian hoàn thành cụ thể, chủ động tổ chức thi công", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.

Phải tập trung cao độ thi công

Đối với khu vực hầm Phượng Hoàng và các cầu phía tây hầm, Thứ trưởng yêu cầu khẩn trương rà soát toàn bộ khối lượng, xác định rõ nguyên nhân chậm tiến độ, lập lại tiến độ thi công, bảo đảm đến ngày 19/5 phải thông xe, phương tiện có thể lưu thông.

Đối với gói thầu số 1, tiến độ hiện đạt khoảng 47%, Thứ trưởng phê bình các nhà thầu và ban điều hành dự án do tiến độ thi công và công tác giải ngân còn chậm. So với mốc hoàn thành ngày 30/6, dự án đang chậm khoảng 11%; nếu không quyết liệt sẽ tiếp tục kéo giãn tiến độ, ảnh hưởng mục tiêu thông xe ngày 19/5. Thứ trưởng yêu cầu, sau kỳ nghỉ Tết phải tập trung cao độ thi công, lập tiến độ chi tiết gắn với kết quả giải ngân.

Nhà thầu đang tập trung đẩy mạnh công tác thi công (Ảnh: N.H).

"Khối lượng công việc còn rất lớn, yêu cầu nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị, mở thêm mũi thi công trên công trường. Dịp Tết nghỉ phải quay lại công trường sớm, tập trung làm xuyên Tết, làm thật sự, làm ra sản phẩm. Các nhà thầu phải quyết tâm ra quân, chốt rõ mốc thời gian hoàn thành", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh và khẳng định: "Đến ngày 30/6 có thông xe được hay không phải trả lời bằng tiến độ cụ thể. Ban QLDA 6 phải quán triệt nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng, của Bộ để ngày 30/6 nhất quyết xong".

Bên cạnh việc tăng cường thi công, Thứ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu siết chặt công tác quản lý chất lượng, tuyệt đối không vì chạy theo tiến độ mà buông lỏng kiểm soát kỹ thuật, tiêu chuẩn vật liệu. Các hạng mục hoàn thành đến đâu phải bảo đảm chất lượng đến đó, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn giao thông.

Chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, tăng cường thi công, phấn đấu đến 19/5 thông một đơn nguyên cầu đối với các cây cầu tại Km46, 44, 62 và 64.

Ông Phạm Văn Trình, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, do mưa kéo dài trước đây, nhiều thời điểm công trường không thể thi công, công nhân phải tập trung khắc phục hậu quả sau mưa lũ. Đến nay, các khó khăn cơ bản được nhận diện và tháo gỡ; nguồn vật tư, vật liệu cơ bản được bảo đảm, các nhà thầu đang nỗ lực tổ chức thi công.

Theo ông Trình, điểm găng lớn nhất của dự án hiện nay là hầm Phượng Hoàng, song việc triển khai phải tuân thủ nghiêm yêu cầu kỹ thuật, không đốt cháy giai đoạn. Ban Quản lý dự án phấn đấu đến ngày 19/5 thông tuyến một hầm. Đối với các cầu tại Km46, 44, 62 và 64, Ban đã chỉ đạo các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, tăng cường thi công, phấn đấu đến 19/5 thông một đơn nguyên cầu, tiến tới hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6.

Cũng theo Ban Quản lý dự án, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, Ban yêu cầu các nhà thầu và tư vấn giám sát khẩn trương cập nhật, điều chỉnh tiến độ chi tiết, phấn đấu thông xe kỹ thuật dự án thành phần 2 trước ngày 19/5/2026, đồng thời tăng cường huy động thiết bị, vật tư, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch.

Ngọc Hùng