Thúc tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức PPP

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Liên danh Nhà đầu tư và Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận về triển khai Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư.

Theo Cục Đường bộ, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư đã được Cục Đường bộ Việt Nam ký kết hợp đồng với Liên danh nhà đầu tư và Doanh nghiệp dự án và đã khởi công xây dựng vào ngày 19/12/2025.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án theo theo tiến độ hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị nêu trên khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho các địa phương triển khai công tác đền bù, GPMB.

Đồng thời lập tiến độ tổng thể, chi tiết về công tác GPMB, trong đó xác định các công việc, hạng mục là đường găng tiến độ, phối hợp với chính quyền địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, sớm hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công.

Về tiến độ thi công, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp dự án khẩn trương thành lập, hoàn thiện bộ máy, phân công nhiệm vụ cụ thể các thành viên tham gia quản lý dự án để triển khai thực hiện dự án theo quy định tại hợp đồng BOT.

Doanh nghiệp dự án, nhà thầu lập tiến độ thi công chi tiết các gói thầu phù hợp với thời gian thực hiện hợp đồng. Đồng thời chịu trách nhiệm rà soát, kiểm tra và chấp thuận theo quy định tại Nghị định số 06/2021 của Chính phủ. Thực hiện đầy đủ trách nhiệm và nghĩa vụ theo quy định hợp đồng BOT đã ký kết để triển khai dự án.

Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương huy động vốn chủ sở hữu, vốn vay theo quy định để triển khai công tác GPMB và thực hiện dự án theo tiến độ yêu cầu. Bên cạnh đó chỉ đạo nhà thầu huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, tổ chức thi công các hạng mục công trình tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật được duyệt, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ theo yêu cầu.

"Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án nghiên cứu Văn bản số 258 ngày 9/1/2026 của Bộ Xây dựng về triển khai Công điện số 02 ngày 2/1/2026 của Thủ tướng Chính phủ, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để sớm đẩy mạnh triển khai thi công, thực hiện công tác quản lý đầu tư xây dựng tuân thủ quy định", Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh, tỉnh Long An cũ và tỉnh Đồng Tháp, được triển khai theo hình thức hợp đồng BOT.

Liên danh nhà đầu tư dự án gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh, Công ty CP Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.

Theo thiết kế, đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng sẽ giữ vai trò đặc biệt quan trọng, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Công trình không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển mà còn giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa nông sản của vùng.

Trần Duy