Tìm giải pháp giảm tai nạn giao thông tuyến kết nối cao tốc Bắc - Nam đoạn qua huyện Cẩm Xuyên
Sau khi cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vận hành đã giảm thiểu thời gian đi lại, kèm theo nhiều lợi ích về phát triển kinh tế, hạ tầng. Tuy nhiên, gần đây liên tiếp nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường kết nối, đường dẫn lên cao tốc. Các cơ quan chức năng cần sớm có các giải pháp khắc phục đồng bộ để hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông ở những điểm đen này.
Vụ tai nạn giữa 2 xe ô tô trên đường kết nối quốc lộ 1A đi cao tốc Bắc-Nam đoạn qua huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh). Ảnh: Công Tường/TTXVN
Tuyến đường kết nối Quốc lộ 1A từ xã Cẩm Quan đi qua Quốc lộ 8C đoạn xã Cẩm Duệ, huyện Cẩm Xuyên, đi lên đường cao tốc Bắc - Nam có chiều dài hơn 3 km đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của người tham gia giao thông trên tuyến đường này.
Vào lúc 17 giờ 30 phút ngày 18/5, xảy ra vụ tai nạn giao thông tại ngã tư giao nhau giữa đường kết nối Quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 8C, đoạn qua thôn Vĩnh Phú, xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh. Vụ va chạm giữa một xe ô tô tải mang biển kiểm soát 38C-17.xx và một xe ô tô con biển số 38A - 68.xx khiến 4 người bị thương, hai phương tiện đều bị hư hỏng nghiêm trọng.
Tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 1A từ xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên đi lên cao tốc Bắc - Nam mới đưa vào khai thác, sử dụng ngày 28/4, nhưng đến nay đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm hư hỏng nhiều phương tiện và ảnh hưởng đến sức khỏe người dân. Đấy là chưa tính những vụ va chạm, tai nạn nhẹ khi người dân và học sinh lưu thông trên Quốc lộ 8C qua ngã tư đường kết nối lên cao tốc.
Một người dân xã Cẩm Duệ chia sẻ: "Chúng tôi và rất nhiều em học sinh thường xuyên đi trên Quốc lộ 8C qua ngã tư đường lên cao tốc với dốc cao che khuất tầm nhìn, nên khi đi lên ngã tư rất nguy hiểm. Người dân rất mong cơ quan chức năng có hệ thống đèn báo hiệu, hoặc có giải pháp để đảm bảo an toàn hơn. Ngã ba giao cắt giữa Quốc lộ 1A với tuyến đường kết nối cao tốc Bắc - Nam ở xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) còn một số bất cập, cần thêm giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông".
Cụ thể, việc thiếu làn dừng chờ rẽ trái trước khi vào đường kết nối khiến các phương tiện phải chiếm dụng làn đường chính. Tình trạng này đặc biệt nguy hiểm khi Quốc lộ 1A hướng Cẩm Xuyên - Hà Tĩnh không có biển giới hạn tốc độ (phương tiện được di chuyển tối đa 90km/h) và có dải phân cách cứng, làm tăng nguy cơ va chạm nếu các xe không giữ khoảng cách và giảm tốc độ kịp thời.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh có 6 nút giao, trong đó đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có ba nút giao, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có 3 nút giao.
Riêng nút giao đoạn qua huyện Cẩm Xuyên tạo thuận lợi cho người dân Cẩm Xuyên, vùng phụ cận có thể di chuyển vào cao tốc, đặc biệt là thuận lợi trong giao thương, du lịch trong vùng phát triển. Tuy nhiên, tại đường kết nối nút giao này xảy ra nhiều vụ tai nạn, hệ thống giao thông cũng chưa đồng bộ. Đặc biệt, đoạn ngã tư giữa đường dẫn lên cao tốc và Quốc lộ 8C, nhiều phương tiện, học sinh tham gia nhưng cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ, hạn chế tầm nhìn người đi từ các hướng khác nhau.
Mới đây, ngày 12/5, Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 (Khu Quản lý đường bộ II, Cục Đường bộ Việt Nam) đã cùng với các đơn vị chức năng và Sở Xây dựng, Phòng Cảnh sát giao thông, Ban Quản lý dự án Thăng Long kiểm tra, đánh giá mức độ và đề xuất một số biện pháp. Lãnh đạo Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 đã đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long, nhà thầu và đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thành việc lắp đặt biển báo theo thiết kế, bổ sung biển tốc độ tối đa trên Quốc lộ 1 và đường kết nối, điều chỉnh vạch kẻ đường cho phù hợp, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng tại nút giao và mở rộng làn chờ rẽ trái trên Quốc lộ 1A vào đường kết nối.
Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng và Ban Quản lý dự án Thăng Long, nhà thầu và đơn vị tư vấn sớm bổ sung hoàn thiện thiết chế hạ tầng để giảm thiểu rủi ro, đảm bảo cho người tham gia giao thông ở đây.
