Sở Giao thông Vận tải dự kiến kinh phí gần 8,5 tỷ đồng để phá dỡ các nhịp, trụ còn lại của cầu Phong Châu đang có nguy cơ đổ sập.
Nhằm đảm bảo cho việc phá dỡ các nhịp, trụ còn lại của cầu Phong Châu, đồng thời đảm bảo cho tiến độ xây dựng cầu Phong Châu mới theo chỉ đạo của Chính phủ, mới đây, Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ lên phương án phá dỡ các nhịp, trụ còn lại của cầu Phong Châu bị sập sáng 9/9 (chủ yếu phần thuộc phía xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao).
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới được giao cho Ban quản lý dự án Thăng Long quản lý, thực hiện trong thời gian từ quý 4/2024 đến quý 4/2025 với tổng chí phí xây dựng khoảng 800 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải Phú Thọ đã lên phương án phá dỡ các nhịp cầu, các trụ còn lại của cầu Phong Châu bị sập.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) vừa quyết định ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ).
Cầu Phong Châu mới được Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện xây dựng theo lệnh khẩn cấp từ quý 4/2024 đến quý 4/2025.
Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) được giao quản lý, thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ trong thời gian từ quý IV/2024 đến quý IV/2025.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới được giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý, xây dựng tại huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) với chi phí khoảng 800 tỉ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới được giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý, xây dựng tại huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ).
Từ quý IV/2024 đến quý IV/2025, Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) sẽ thực hiện dự án xây dựng cầu Phong Châu mới với tổng mức đầu tư khoảng 800 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) được giao quản lý, thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ trong thời gian từ quý IV/2024 đến quý IV/2025.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam qua xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh cắt ngang đường dân sinh của thôn Kim Thịnh khiến việc đi lại, sinh hoạt của người dân gặp nhiều khó khăn.
Hàng trăm hộ dân thôn Kim Thịnh (xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) tha thiết đề xuất mở cống chui dân sinh để học sinh tiện đi học, người dân lưu thông, qua lại nhưng không được.
Hiện nay, các nhà thầu thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ. Với mục tiêu hoàn thành vượt tiến độ, hoàn thành trước 30/4/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Qua nội dung kiến nghị, có thể thấy hàng loạt bất cập còn tồn tại trên 2 tuyến cao tốc cần được quan tâm khắc phục, xử lý để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Ngày 1/10, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị giải quyết, khắc phục những bất cập và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bàn tỉnh.
Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận kiến nghị sớm đưa vào hoạt động hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao, sửa chữa khắc phục các công trình hạ tầng cao tốc, lực lượng cảnh sát giao thông xử lý nghiêm tình trạng ô tô đỗ chiếm phần đường xe chạy…
9 tháng năm 2024, trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bản tỉnh Bình Thuận đã xảy 16 vụ tai nạn giao thông, làm chết 10 người, làm bị thương 8 người.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dự kiến khởi công vào cuối năm 2024 và đến năm 2026 sẽ cơ bản hoàn thành để năm 2027 đưa vào khai thác. Để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, tỉnh Đồng Nai cần thu hồi gần 380ha đất, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân hơn 1.450 tỷ đồng.
Dự kiến cuối năm nay, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) với chiều dài hơn 60 km, tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng sẽ khởi công. Để nhanh chóng bàn giao mặt bằng phục vụ dự án, các địa phương tại Đồng Nai đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm sớm thu hồi đất, tái định cư, đảm bảo tiến độ dự án.
Để triển khai dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú, ngành chức năng tỉnh Đồng Nai cần thu hồi gần 380ha đất với chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 1.450 tỷ đồng.
Hà Tĩnh: Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa ban hành Công văn số 5281/UBND-GT về việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua địa bàn.
Sau sự cố sập cầu Phong Châu, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ xem xét tạm dừng khai thác cầu Trung Hà.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà đề nghị các địa phương, đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ di dời hệ thống điện truyền tải 500kV, 220kV phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Để đảm bảo tiến độ thi công Dự án cao tốc Bắc – Nam, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc vượt nắng để hoàn thành các công đoạn cần thiết trước mùa mưa lũ.
Theo kế hoạch, cuối năm 2025, dự án cao tốc Bắc – Nam mới thông tuyến đến Quảng Bình, tuy nhiên với sự nỗ lực của các nhà thầu và trước tiến độ đạt được như hiện tại, Chính phủ, Thủ tướng và Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư đốc thúc nhà thầu đẩy nhanh thi công, đưa dự án vào khai thác dịp 30/4/2025.
Sau thời gian đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đến nay sản lượng thi công dự án cao tốc Hàm Nghi- Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) đạt khoảng 55% giá trị hợp đồng.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản yêu cầu các sở, ban ngành trên địa bàn đảm bảo tật tự an toàn giao thông (TTATGT) dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9/2024 và tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường.
UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, phục vụ thi công Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam theo đúng quy định, tuyệt đối không để xảy ra sai sót, vi phạm, ảnh hưởng đến tình hình an ninh, trật tự trên địa bàn.
Phó Chủ tịch thường trực HĐQT Nguyễn Hùng Cường được bầu vào vị trí Chủ tịch HĐQT, Người đại diện theo pháp luật của Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIC Corp, mã: DIG) kể từ ngày 16/8, thay thế cho ông Nguyễn Thiện Tuấn, cựu Chủ tịch HĐQT của DIC Corp đã qua đời vào ngày 10/8 vừa qua.
Trong 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (TNGT), tỉnh ta đã kéo giảm trên 45% số người chết do tai nạn. Có được kết quả quan trọng đó, bên cạnh tăng cường tuần tra và đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về giao thông còn cho thấy hiệu quả trong công tác quản lý nhà nước, cũng như nỗ lực xử lý 'điểm đen' giao thông của ngành chức năng, các địa phương trong thời gian qua…
Ông Nguyễn Hùng Cường có trình độ Kỹ sư Xây dựng, Thạc sỹ Quản trị kinh doanh được bổ nhiệm giữ vị trí Chủ tịch HĐQT DIC Corp nhiệm kỳ 2023-2027.
Ông Nguyễn Hùng Cường tân Chủ tịch HĐQT DIC Corp có thời gian dài công tác ở công ty này, kinh qua nhiều vị trí quan trọng như Phó tổng giám đốc, Phó Chủ tịch HĐQT.
Chuẩn bị đầu tư Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng; Hậu Giang: Thêm khu tái định cư được xây dựng tại huyện Châu Thành, vốn 360 tỷ đồng…
Bộ GTVT đã yêu cầu đơn vị liên quan tổ chức thanh thải các chướng ngại vật lòng sông phía hạ lưu, đồng thời đưa ra các giải pháp thiết kế nhằm xử lý triệt để hiện tượng ngập lụt trên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 có chiều dài 60,2 km, tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Dự án đi qua địa bàn 4 huyện của tỉnh Đồng Nai: Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán, Tân Phú.
Sau khi hoàn thành các hạng mục tường chắn, rãnh thoát nước và hồ điều hòa, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây sẽ khắc phục tình trạng ngập cục bộ, đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia lưu thông.
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, cơ quan chức năng cần thu hồi gần 380 hecta đất tại 4 huyện của tỉnh Đồng Nai để làm cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.
Sau khi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 được phê duyệt, trong tháng 12/2024, sẽ hoàn thành việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án.
Để triển khai thực hiện Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, các địa phương cần thu hồi gần 380 ha đất. Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để triển khai dự án là hơn 1.450 tỷ đồng.
Ngày 12/8, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về việc triển khai cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.
Chiều 12/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) về công tác triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú giai đoạn 1.
Ngày 12-8, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải), các sở, ngành và các địa phương để nghe báo cáo về công tác triển khai Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1.
Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện đang triển khai nhiều dự án xây dựng công trình đường giao thông trọng điểm, có tổng mức đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Hiện một số dự án có nguy cơ trễ hẹn, do thiếu vốn hoặc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa hoàn thành… Thế nhưng cũng có những dự án được bàn giao mặt bằng từ lâu nhưng vẫn chậm tiến độ thi công, dẫn đến chậm tiến độ chung của dự án. Phải chăng năng lực thi công của nhà thầu có vấn đề?!
Tổng Kiểm toán nhà nước Ngô Văn Tuấn vừa ký quyết định kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư 3 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
UBND huyện Xuân Lộc đã có báo cáo gửi UBND tỉnh về khó khăn, vướng mắc trong thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng phần diện tích bổ sung Dự án Đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ thuộc Dự án Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Trong hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng dự án trên do Ban Quản lý dự án Thăng Long cung cấp có đề nghị mở rộng thêm diện tích giải phóng mặt bằng. Qua thực hiện đối soát với hồ sơ Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Xuân Lộc, Quy hoạch chung xây dựng xã Xuân Hòa đến năm 2030 và định hướng phát triển đến năm 2040 cho thấy, tổng diện tích cần thực hiện mở rộng ở huyện Xuân Lộc khoảng 5,41 hécta. Trong đó có hơn 1 hécta thuộc Quy hoạch đường sắt tốc độ cao Nha Trang - Thành phố Hồ Chí Minh.