Để đạt được mục tiêu giảm ùn tắc, Hà Nội không chỉ cần thêm những tuyến đường mới, mà quan trọng hơn là phải khai thác tốt từng mét đường đang có, điều hành hiệu quả từng dòng phương tiện và dự báo sớm từng điểm có nguy cơ ùn tắc. Từ “mở đường để giải tắc” đến “quản trị để giảm tắc” đó chính là sự thay đổi về tư duy.
Khi quỹ đất dành cho giao thông ngày càng hạn hẹp, việc mở thêm đường không còn là lời giải duy nhất cho bài toán ùn tắc của Hà Nội. Thành phố đang chuyển từ tư duy “mở đường để giải tắc” sang quản trị, khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có bằng dữ liệu, trí tuệ nhân tạo và điều hành giao thông theo thời gian thực.
Theo Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố xác định đến năm 2030 cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông kéo dài, đồng thời đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, các tuyến đường và cầu qua sông, từng bước phân tán lưu lượng giao thông ra ngoài khu vực nội đô.