Tổ chức tham vấn thị trường dự án metro 2A Cát Linh - Hà Đông kéo dài

Ngày 26/5, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, từ ngày 18/6 - 19/6, đơn vị này sẽ tổ chức hội nghị tham vấn thị trường (EME) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội, tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông kéo dài.

Sự kiện mở rộng cho tất cả các đối tác tiềm năng trong nước và quốc tế có năng lực và kinh nghiệm phù hợp trong lĩnh vực đường sắt đô thị.

Đại diện MRB cho biết, dự án là một hợp phần quan trọng thuộc phân kỳ 1 của Kế hoạch tổng thể xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô (gồm 3 phân kỳ), nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội với các khu vực ngoại thành phía Tây Nam, nâng cao khả năng tiếp cận đến đô thị vệ tinh Xuân Mai. Ước tính, có khoảng 500.000 dân số phục vụ trực tiếp dọc theo hành lang tuyến.

Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ được kéo dài tới Xuân Mai (Ảnh minh họa).

Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ được kéo dài tới Xuân Mai (Ảnh minh họa).

Tổng chi phí dự án hiện được ước tính vào khoảng trên 1,5 tỷ USD. Dự kiến dự án sẽ được tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) cùng với nguồn vốn đối ứng từ Chính phủ.

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể đã được bắt đầu vào tháng 2/2026, dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm nay.

Về hướng tuyến, toàn bộ tuyến dài khoảng 20km được xây dựng đi trên cao, dự kiến đi dọc theo hành lang giao thông của QL6 (hiện đang được mở rộng) với 12 ga trên cao bố trí dọc hành lang tuyến; 13 đoàn tàu mới, cấu hình 4 toa cho mỗi đoàn tàu.

Tuyến 2A kéo dài sẽ xây dựng 1 depot mới gần ga Xuân Mai. Hạ tầng đường ray khổ tiêu chuẩn 1.435mm. Hệ thống điều khiển đoàn tàu với hệ thống bảo vệ tàu tự động đặt dọc đường ray và trên tàu, cùng hệ thống khóa liên động điện tử tại tất cả các nhà ga.

Dự án yêu cầu bắt buộc đảm bảo khả năng tương thích toàn diện về cả kỹ thuật và vận hành, kết nối giao diện liền mạch với hệ thống tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông hiện tại.

"Việc tham vấn thị trường trong giai đoạn chuẩn bị dự án nhằm thu thập các phản hồi quan trọng về tối ưu hóa thiết kế, chiến lược phân chia gói thầu và phân bổ rủi ro.

Phương án đấu thầu sơ bộ dự kiến sẽ áp dụng hợp đồng EPC, có thể bao gồm nhiều hạng mục chính của dự án (xây dựng dân dụng, hệ thống đường sắt và đoàn tàu). Để hỗ trợ thực hiện dự án, MRB cũng có kế hoạch tuyển chọn một đơn vị tư vấn quản lý dự án.

Theo kế hoạch, MRB sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển Hợp đồng EPC và Tư vấn quản lý dự án vào quý IV/2026", đại diện MRB cho biết thêm.

Lê Tươi

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/to-chuc-tham-van-thi-truong-du-an-metro-2a-cat-linh-ha-dong-keo-dai-192260526152921385.htm