Toàn cảnh cầu vượt sông Lừ trên Vành đai 2,5 'thay áo mới' sau gần một thập kỷ chờ đợi

Video: Lê Khánh.

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 (dài khoảng 2 km), trong đó có hạng mục cầu vượt sông Lừ, được phê duyệt và khởi công từ năm 2013, dự kiến hoàn thành sau 3 năm theo hình thức BT. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng và nhiều nguyên nhân kéo dài, dự án đình trệ nhiều năm và đến cuối năm 2025 mới được tái khởi động.

Sau hơn 10 năm triển khai xây dựng, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đã chính thức được đưa vào khai thác.

Theo hồ sơ thiết kế, cầu vượt sông Lừ được xây dựng với quy mô 2 nhịp, 2 mố, tổng chiều dài khoảng 50 m (tính cả nhịp và mố), bề rộng mặt cầu đạt 40 m. Đây là hạng mục thuộc gói thầu xây dựng cầu L3 trong tổng thể dự án tuyến Vành đai 2,5.

Việc đưa cầu L3 vào khai thác đã giúp chia sẻ lưu lượng phương tiện, giảm tình trạng ùn tắc tại cầu Định Công – điểm nóng giao thông chỉ cách khoảng 100 m về phía Linh Đàm.

Trong thời gian triển khai xây dựng cầu L3 vượt sông Lừ, đơn vị thi công đã lắp đặt hai cầu sắt tạm để duy trì giao thông qua khu vực, đồng thời làm đường công vụ phục vụ việc vận chuyển vật liệu và tổ chức thi công.

Theo ghi nhận của phóng viên, sau khi cầu vượt sông Lừ chính thức được đưa vào khai thác, người dân lưu thông qua cầu thuận tiện hơn, kể cả trong giờ cao điểm; tình trạng ùn ứ, chờ đợi kéo dài như trước không còn diễn ra.

Sau khi hoàn thiện, cầu L3 vượt sông Lừ được kết nối đồng bộ với hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, tạo sự liên thông thuận tiện cho toàn tuyến.

Công trình hoàn thành không chỉ đáp ứng kỳ vọng của người dân mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam Thủ đô.

Lê Khánh