Người dân liên tục phản ánh về tình trạng tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài xuống cấp cả chục năm nay, gây ô nhiễm môi trường.
Hiện nay, đường Nguyễn Cảnh Dị (Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội) mới thi công được 50% tiến độ. Nửa tuyến đường còn lại ngập trong ổ trâu, ổ gà do vướng mặt bằng.
Sau nhiều năm trì trệ do vướng mắc khâu giải phóng mặt bằng (GPMB), Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) hiện đang dần được hoàn thiện nhưng vẫn còn nhiều dở dang.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa đề xuất UBND TP 2 giải pháp để khai thác có hiệu quả Dự án xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn Đầm Hồng đến QL1A theo hình thức BT đang dở dang chưa hẹn ngày thông xe sau hơn chục năm được phê duyệt.
Sáng 3/5, Hà Nội mưa lớn, trời tối sầm, nhiều tuyến đường ken đặc xe cộ khiến người dân di chuyển khó khăn.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa đề xuất UBND Thành phố giải pháp để khai thác có hiệu quả Dự án xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn Đầm Hồng đến QL1A theo hình thức BT.
Dù được phê duyệt chủ trương đầu tư hơn 10 năm qua với kỳ vọng thay đổi bộ mặt giao thông, đô thị quận Hoàng Mai (Hà Nội), nhưng đến nay tuyến đường vành đai 2,5 (đoạn đường Đầm Hồng - quốc lộ 1A) và đường Tam Trinh vẫn dở dang.
Những ngày qua, thời tiết lạnh dưới 10oC, có thời điểm kèm theo mưa khiến đời sống cũng như sản xuất của người dân trên địa bàn Hà Nội bị ảnh hưởng nặng nề.
Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) theo hình thức hợp đồng BT 10 năm qua vẫn dở dang chưa thể thông xe, trong khi đó dự án đối ứng Khu đô thị mới Đại Kim - Định Công mở rộng đã phân lô bán nền, huy động vốn khách hàng từ lâu dù chưa được giao đất.
Sau nhiều năm xuống cấp nghiêm trọng, hiện nay đường Nguyễn Cảnh Dị (quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội) đang được thi công làm mới.
Đoạn đường chỉ khoảng 600m, đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (Hoàng Mai, Hà Nội) thường được người dân gọi là 'đoạn đường đau khổ' do bị xuống cấp nặng nề. Đường có vô số hố voi khiến tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra.
Đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài vốn là nỗi ám ảnh hơn 10 năm nay với người dân sinh sống xung quanh và các phương tiện tham gia giao thông vì xuất hiệnnhiều ổ gà, hố voi, bụi mù mịt vào ngày nắng và ngập úng những ngày mưa. Để đảm bảo an toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ điều chỉnh giao thông cho các phương tiện lưu thông qua đường này hướng từ cầu sông Lừ tới cầu Định Công nhằm phục vụ cho việc thi công.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư bố trí đầy đủ barie, cọc tiêu, biển báo, đèn chiếu sáng ban đêm và đèn báo hiệu trên đoạn thi công.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo về việc phân luồng phương tiện trên tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị để phục vụ dự án khởi công xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài, từ cầu sông Lừ đến cầu Định Công.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài hướng từ cầu sông Lừ đi cầu Định Công để phục vụ thi công.
Cấm phương tiện lưu thông để làm lại đường Nguyễn Cảnh Dị, người dân hết cảnh lạng lách, đánh võng để tránh ổ gà, hố voi.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội chấp thuận phương án phân luồng, cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài hướng từ cầu sông Lừ đi cầu Định Công.
Sở GTVT Hà Nội phân luồng giao thông cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài hướng từ cầu sông Lừ đi cầu Định Công.
Cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài hướng từ cầu sông Lừ đi cầu Định Công từ ngày 15-12-2023 đến 15-6-2024.
Với mục tiêu phát triển giao thông đô thị, nhiều con đường tuyến phố trên địa bàn Thủ đô được đầu tư mở rộng, nâng cấp. Tuy nhiên bên cạnh những hiệu quả đạt được, nhiều tuyến đường lại rơi vào tình trạng thi công dang dở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sông Lừ là một trong 4 con sông tiêu thoát nước chính ở khu vực nội đô. Cách đây 3 năm, người dân rất phấn khởi khi thành phố khởi công xây dựng hệ thống cống thu gom nước thải cải tạo môi trường dọc con sông. Tuy nhiên, đến nay dự án này đang tạm dừng khiến người dân sống trong cảnh ô nhiễm, việc đi lại khó khăn do mặt đường bị cày xới phục vụ thi công nhưng để dở dang.
Ngày mưa mặt đường lầy lội, ngày nắng cả tuyến đường chìm trong bụi đất… là thực trạng đã diễn ra từ nhiều năm nay trên đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (đoạn từ chung cư Smile Building đến cầu Định Công) thuộc địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai.
Những 'ổ voi, ổ gà' tại đường Nguyễn Cảnh Dị (phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã có từ lâu, tiềm ẩn nguy cơ đối với người tham gia giao thông.
Theo số liệu của ngành chức năng, hiện Thủ đô Hà Nội có 7,9 triệu phương tiện giao thông, trong đó có 1,1 triệu ô tô và và 6,6 triệu xe máy, 0,2 triệu xe điện.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Thu Hà vừa ký ban hành Quyết định số 4136/QĐ-UBND về việc đặt tên và điều chỉnh độ dài một số đường, phố trên địa bàn TP Hà Nội năm 2023.
Theo quyết định mới ban hành, UBND thành phố Hà Nội đã đặt tên 52 đường, phố mới và điều chỉnh độ dài 2 tuyến đường, phố trên địa bàn thành phố năm 2023.
Hơn 2.000 nhân lực được huy động ứng trực, xử lý thoát nước, chống ngập cho Thủ đô khi xảy ra mưa lớn...
Chiều 4/7, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc đặt tên và điều chỉnh độ dài một số tuyến đường, phố, công trình công cộng trên địa bàn Hà Nội năm 2023.
Hà Nội vừa thông qua tờ trình về đề án thành lập quận Đông Anh và các phường thuộc quận.
Hà Nội vừa có thêm 52 tuyến đường, phố mới thuộc 15 quận, huyện (trong đó có 33 đường, phố mang tên địa danh, di tích, xứ đồng, thành cổ và các tên khác; 19 đường, phố mang tên danh nhân) và 2 đường, phố được điều chỉnh độ dài.
UBND TP Hà Nội lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết đặt tên và điều chỉnh độ dài một số đường phố năm 2023, trong đó có việc đặt tên đường theo tên của 6 đảo thuộc quần đảo Trường Sa (Khánh Hòa).
Thành phố Hà Nội dự kiến lấy tên 6 đảo thuộc quần đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa đặt tên cho các tuyến đường ở huyện Gia Lâm
UBND TP Hà Nội lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết đặt tên và điều chỉnh độ dài một số đường phố năm 2023. Theo đó, thành phố sẽ đặt tên 58 tuyến đường, phố mới ở các quận, huyện: Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Hà Đông, Hoàng Mai, Long Biên, Nam Từ Liêm, Chương Mỹ, Đan Phượng, Gia Lâm, Hoài Đức, Mỹ Đức, Quốc Oai, Sóc Sơn, Thanh Trì, Thường Tín.
Sở GTVT thành phố Hà Nội sẽ thực hiện đồng loạt việc điều chỉnh, tổ chức lại giao thông tại 2 điểm đen ùn tắc nằm trên địa bàn 2 quận Hoàng Mai và Hà Đông.
Hà Nội tổ chức lại giao thông tại 2 điểm đen ùn tắc; Thương tâm một công nhân mỏ đá ở Nghệ An trượt chân rơi xuống đất tử vong...
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh giao thông tại nút giao Lê Trọng Tấn Quang Trung Văn Khê (thuộc địa bàn quận Hà Đông, TP Hà Nội) kể từ ngày 3/6.
Hà Nội tổ chức lại giao thông tại 2 nút giao thường xuyên xảy ra ùn tắc ở quận Hà Đông và Hoàng Mai. Người dân cần nắm được thông tin để biết lộ trình di chuyển qua đây.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo tổ chức lại giao thông tại 2 nút giao thường xuyên ùn tắc trên địa bàn 2 quận Hà Đông, Hoàng Mai từ 3/6.
Sở GTVT Hà Nội thông báo tổ chức lại giao thông tại một số nút giao thông trên địa bàn 2 quận Hà Đông và Hoàng Mai.
Từ ngày 3/6 tới, cấm các phương tiện ôtô (trừ xe buýt) đi thẳng vào đường Định Công hay rẽ trái từ cầu Định Công vào đường Trịnh Đình Cửu trong giờ cao điểm theo hướng từ đường Giải Phóng đi vào cầu.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công thuộc địa bàn quận Hoàng Mai từ ngày 3/6 nhằm giảm thiểu ùn tắc.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông báo tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công thuộc địa bàn quận Hoàng Mai. Thời gian thực hiện từ ngày 3/6.
Lối đi nối giữa làng Định Công và Khu đô thị mới Định Công (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) đã bị chặn bằng tường rào bêtông cao khoảng 3 m
Hàng rào bê tông dài gần 400m được dựng lên giữa đường vành đai 2,5 đoạn qua phường Định Công (quận Hoàng Mai, Hà Nội) khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Khoảng 500m tường rào bê tông dựng giữa đường vành đai 2,5, đoạn qua khu đô thị Định Công (quận Hoàng Mai) đã bịt hết các lối quay đầu, sang đường của người dân.
Trên tuyến đường vành đai 2,5 đoạn tiếp giáp khu đô thị mới Định Công (quận Hoàng Mai, Hà Nội) mới đây, xuất hiện một đoạn tường rào bê tông cao khoảng 3 m, dài gần 1 km được dựng lên đã bịt hết các lối quay đầu, sang đường của người dân.
Những ngày qua, nhiều người dân phường Định Công (quận Hoàng Mai, Hà Nội) phản ánh về việc chủ đầu tư dự án tuyến đường vành đai 2,5 tự ý rào tường bê tông chắn ngang con đường dân sinh. Hành động này đang ngăn lối đi lại của người dân ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân tại đây.
Những ngày gần đây, trên đường vành đai 2,5 đoạn tiếp giáp với khu đô thị mới Định Công xuất hiện đoạn tường rào bê tông dài hàng trăm mét ở dải phân cách ngăn các nút giao để quay đầu, sang đường trên đường này.
Từ năm 2012 đến nay, khi các dự án nhà ở được xây dựng, cơ sở hạ tầng chưa được hoàn thiện khiến con đường dài khoảng 500m, (nối từ phố Nguyễn Cảnh Dị đến cầu Định Công, Hoàng Mai) luôn trong tình trạng sình lầy, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Đoạn đường chỉ dài khoảng 500m nối từ phố Nguyễn Cảnh Dị đến cầu Định Công (quận Hoàng Mai, Hà Nội) được ví như con đường 'đau khổ' bởi chi chít 'ổ gà', sình lầy.
Đoạn đường chỉ dài khoảng 500 m nối từ phố Nguyễn Cảnh Dị đến cầu Định Công (Hoàng Mai, Hà Nội) được ví như con đường 'đau khổ' bởi chít ổ gà, sình lầy... khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.