Toàn cảnh công trường xây dựng hầm chui 6 làn xe

Sau hơn 9 tháng thi công, hầm chui tại nút giao Cổ Linh (Hà Nội) với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được triển khai nhiều hạng mục hạ tầng ngầm quan trọng.

 Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, Hà Nội, được khởi công tháng 10/2025, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Hầm chui có điểm đầu kết nối với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách nút giao Cổ Linh khoảng 400 m. Điểm cuối kết nối đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách nút giao này khoảng 1.000 m.

Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, Hà Nội, được khởi công tháng 10/2025, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Hầm chui có điểm đầu kết nối với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách nút giao Cổ Linh khoảng 400 m. Điểm cuối kết nối đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách nút giao này khoảng 1.000 m.

 Hầm chui nằm tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 - đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, Hà Nội. Đồ hoạ: Việt Linh.

Hầm chui nằm tại nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 - đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, Hà Nội. Đồ hoạ: Việt Linh.

 Theo quy hoạch, hầm chui có tổng chiều dài khoảng 600 m, gồm 100 m hầm kín, 260 m hầm hở và 240 m tường chắn, gờ chắn bánh. Công trình vuốt nối với đường Đàm Quang Trung và đường dẫn đầu cầu Vĩnh Tuy. Hầm có mặt cắt ngang rộng 27,1 m, bố trí 6 làn xe, mỗi bên 3 làn, rộng 10,5 m.

Theo quy hoạch, hầm chui có tổng chiều dài khoảng 600 m, gồm 100 m hầm kín, 260 m hầm hở và 240 m tường chắn, gờ chắn bánh. Công trình vuốt nối với đường Đàm Quang Trung và đường dẫn đầu cầu Vĩnh Tuy. Hầm có mặt cắt ngang rộng 27,1 m, bố trí 6 làn xe, mỗi bên 3 làn, rộng 10,5 m.

 Bên cạnh việc xây dựng hầm chui, dự án triển khai đồng bộ các hạng mục cải tạo, hoàn thiện khu vực nút giao. Theo đó, đơn vị thi công sẽ xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa và mở rộng các làn đường hai bên, nhằm tối đa hóa diện tích mặt đường. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ đường và tổ chức giao thông cũng được hoàn thiện đồng bộ, góp phần bảo đảm an toàn và mỹ quan đô thị.

Bên cạnh việc xây dựng hầm chui, dự án triển khai đồng bộ các hạng mục cải tạo, hoàn thiện khu vực nút giao. Theo đó, đơn vị thi công sẽ xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa và mở rộng các làn đường hai bên, nhằm tối đa hóa diện tích mặt đường. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ đường và tổ chức giao thông cũng được hoàn thiện đồng bộ, góp phần bảo đảm an toàn và mỹ quan đô thị.

 Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ đường và tổ chức giao thông cũng được hoàn thiện đồng bộ, góp phần bảo đảm an toàn và mỹ quan đô thị.

Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ đường và tổ chức giao thông cũng được hoàn thiện đồng bộ, góp phần bảo đảm an toàn và mỹ quan đô thị.

 Tại công trường, máy móc đang được huy động để đào đất, triển khai các hạng mục hạ tầng ngầm phục vụ dự án. Khu vực trung tâm nút giao đang được đào mở để thi công hệ thống thoát nước, chống ngập.

Tại công trường, máy móc đang được huy động để đào đất, triển khai các hạng mục hạ tầng ngầm phục vụ dự án. Khu vực trung tâm nút giao đang được đào mở để thi công hệ thống thoát nước, chống ngập.

 Song song những hạng mục hạ tầng ngầm, đơn vị thi công đang gia công cốt thép phục vụ kết cấu bê tông.

Song song những hạng mục hạ tầng ngầm, đơn vị thi công đang gia công cốt thép phục vụ kết cấu bê tông.

 Đơn vị thi công đã đóng cọc thử để kiểm tra điều kiện địa chất và phương án xử lý nền phục vụ các hạng mục hạ tầng, trong đó có hệ thống chống ngập. Sau khi hoàn tất quá trình thử nghiệm, cọc thử được rút lên để thay thế bằng hệ thống cọc theo thiết kế. Công tác này được triển khai từng đoạn, song song việc đào đất và thi công hạng mục ngầm của hầm chui.

Đơn vị thi công đã đóng cọc thử để kiểm tra điều kiện địa chất và phương án xử lý nền phục vụ các hạng mục hạ tầng, trong đó có hệ thống chống ngập. Sau khi hoàn tất quá trình thử nghiệm, cọc thử được rút lên để thay thế bằng hệ thống cọc theo thiết kế. Công tác này được triển khai từng đoạn, song song việc đào đất và thi công hạng mục ngầm của hầm chui.

 Khu vực dưới chân cầu Vĩnh Tuy, hướng từ đường Đàm Quang Trung lên cầu, đơn vị thi công dựng rào chắn để đào và lắp đặt cống ngầm, khiến mặt đường bị thu hẹp. Các phương tiện phải di chuyển qua phần đường còn lại để lên cầu.

Khu vực dưới chân cầu Vĩnh Tuy, hướng từ đường Đàm Quang Trung lên cầu, đơn vị thi công dựng rào chắn để đào và lắp đặt cống ngầm, khiến mặt đường bị thu hẹp. Các phương tiện phải di chuyển qua phần đường còn lại để lên cầu.

 Tại đây, đơn vị thi công đang đào đất để triển khai tuyến cống ngầm kết nối với hệ thống cống phía đối diện đường Đàm Quang Trung. Thành hố được gia cố bằng hệ thống cừ thép nhằm hạn chế nguy cơ sạt lở trong quá trình thi công. Công tác đo đạc, kiểm tra độ sâu, cao độ được thực hiện chặt chẽ, gắn liền với việc đào mở tuyến cống theo thiết kế.

Tại đây, đơn vị thi công đang đào đất để triển khai tuyến cống ngầm kết nối với hệ thống cống phía đối diện đường Đàm Quang Trung. Thành hố được gia cố bằng hệ thống cừ thép nhằm hạn chế nguy cơ sạt lở trong quá trình thi công. Công tác đo đạc, kiểm tra độ sâu, cao độ được thực hiện chặt chẽ, gắn liền với việc đào mở tuyến cống theo thiết kế.

Viết Huy

Nguồn Znews: https://lifestyle.zingnews.vn/toan-canh-cong-truong-xay-dung-ham-chui-6-lan-xe-post1676242.html