Toyota Yaris Cross phiên bản V và HEV: Bảng giá lăn bánh cùng thông số kỹ thuật chi tiết

Toyota Yaris Cross là mẫu SUV đô thị cỡ B được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm toàn cầu mới của Daihatsu (DNGA). Mẫu xe này được thiết kế tối ưu cho các thị trường khu vực Đông Nam Á và nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam với hai phiên bản: động cơ xăng (bản V) và động cơ lai xăng điện (bản HEV). Tại thị trường Việt Nam, Yaris Cross trực tiếp cạnh tranh cùng các đối thủ như Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V và Mitsubishi Xforce.

Bảng giá niêm yết và chi phí lăn bánh Toyota Yaris Cross

Mẫu SUV Nhật Bản được phân phối với mức giá niêm yết từ 650 triệu đồng cho bản thuần xăng và 728 triệu đồng cho bản hybrid. Đi kèm là các chương trình kích cầu hỗ trợ lệ phí trước bạ tùy từng phiên bản.

*Lưu ý: Mức giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, chưa bao gồm các khuyến mại bổ sung tại đại lý và có thể thay đổi tùy thuộc vào trang bị màu sơn ngoại thất.

Ngoại thất đậm chất thể thao và khung gầm DNGA

Về mặt thị giác, ngôn ngữ thiết kế của Toyota Yaris Cross chia sẻ nhiều nét tương đồng với đàn anh Corolla Cross và RAV4. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.310 x 1.770 x 1.655 mm, cùng trục cơ sở 2.620 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 210 mm, nhỉnh hơn đáng kể so với mức 200 mm của Hyundai Creta, giúp xe di chuyển linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình phức tạp.

Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang viền mạ chrome, họa tiết mắt lưới vảy cá đen bóng. Hệ thống chiếu sáng full-LED trang bị tính năng tự động bật/tắt và đèn pha thích ứng tự động đổi pha/cốt. Thân xe tạo điểm nhấn bằng mâm hợp kim 18 inch phay bóng hai tông màu kết hợp vòm bánh ốp nhựa nhám cơ bắp. Đuôi xe vuông vức với cụm đèn hậu LED thanh mảnh, ăng-ten vây cá mập và cánh gió tích hợp đèn phanh trên cao.

Không gian nội thất và tiện nghi khoang lái

Bên trong khoang cabin, táp-lô được thiết kế phân tầng hướng thẳng về vị trí ghế lái. Dù vật liệu chủ đạo vẫn là nhựa cứng nhằm tối ưu chi phí, các chi tiết được lắp ráp liền lạc và chăm chút thẩm mỹ.

Cả hai phiên bản đều sở hữu ghế bọc da, trong đó ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 7 inch hiển thị đa thông tin. Màn hình trung tâm đặt nổi kích thước 10,1 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống điều hòa tự động có cửa gió riêng cho hàng ghế sau, đi kèm phanh tay điện tử và tính năng giữ phanh tự động (Auto Hold).

Thể tích khoang hành lý của bản xăng đạt 471 lít và bản HEV là 466 lít. Cửa cốp mở điện tích hợp tính năng đá cốp rảnh tay là trang bị đáng giá có mặt trên bản HEV.

Khả năng vận hành và hệ truyền động hybrid

Toyota trang bị cho Yaris Cross hai cấu hình động cơ hoàn toàn khác biệt nhằm phục vụ các nhóm khách hàng mục tiêu:

Bản máy xăng (2NR-VE): Động cơ 1.5L, 4 xy-lanh hút khí tự nhiên, công suất tối đa 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.200 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động vô cấp D-CVT và lẫy chuyển số vô-lăng. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 5,95 lít/100 km.
Bản Hybrid (2NR-VEX): Kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L (90 mã lực, 121 Nm) và mô-tơ điện (79 mã lực, 141 Nm). Cụm truyền động đi kèm hộp số e-CVT, pin lithium-ion và chế độ lái thuần điện EV Mode. Phiên bản này chỉ tiêu thụ 3,8 lít/100 km ở chu trình hỗn hợp và 3,93 lít/100 km trong đô thị.

Công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense

Gói hỗ trợ lái chủ động Toyota Safety Sense được trang bị đầy đủ với hàng loạt tính năng như: hệ thống cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng Stop & Go, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành và đèn chiếu xa tự động.

Bên cạnh đó, xe sở hữu hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảm biến áp suất lốp, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước/sau cùng 6 túi khí tiêu chuẩn.

Bảng thông số kỹ thuật chi tiết

Nhìn chung, Toyota Yaris Cross là giải pháp đáng cân nhắc trong phân khúc B-SUV dành cho những ai tìm kiếm sự cân bằng giữa thiết kế gầm cao đa dụng, trang bị an toàn phong phú và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội từ hệ truyền động hybrid.