Mẫu xe Ford F-150 sẽ có động cơ bốc hơn

Ford đã cập nhật dòng F-Series cho năm 2027 với diện mạo mới, các phiên bản trang bị mới, động cơ hoàn toàn mới và một số công nghệ kéo rơ moóc thực sự hữu ích. 

Theo đó, động cơ của xe bán tải tiêu chuẩn F-Series được nâng cấp từ 2.7 lít lên 3.0 lít. Khối động cơ V6 3.0 lít mới cơ bản có công suất tương đương với động cơ 2.7 lít cũ nhưng mô-men xoắn đạt đỉnh sớm hơn. 

Ngoài ra, Ford cũng sẽ sớm cung cấp tùy chọn kéo rơ moóc BlueCruise. 

Theo Ford, mô-men xoắn của động cơ 6 xi-lanh mới cung cấp thêm 10-11% sức mạnh ở những dải vòng tua thường, được sử dụng nhất trong lái xe hàng ngày (Ảnh: Carscoops).

Động cơ mới thực sự là điểm nổi bật của F-150. Ford đã thay thế động cơ EcoBoost V6 2.7 lít cũ với công suất 325 mã lực (330 PS) và mô-men xoắn 400 lb-ft (542 Nm) bằng phiên bản 3.0 lít cho ra những thông số cơ bản giống nhau.

Tuy nhiên, Ford cho biết, mô-men xoắn của động cơ 6 xi-lanh mới (đạt đỉnh ở 2.250 vòng/phút thay vì 3.500 vòng/phút) cung cấp thêm 10-11% sức mạnh ở những dải vòng tua thường được sử dụng nhất trong lái xe hàng ngày. Vì vậy, mặc dù giới hạn kéo 8.400 lbs (3.810kg) vẫn không thay đổi – và vẫn thấp hơn nhiều so với mức 13.500 lbs (6.120kg) của động cơ 3.5 EcoBoost 400 mã lực (406 PS).

Đặc biệt là khi Ford sắp mở rộng tính năng hỗ trợ lái xe rảnh tay BlueCruise sang cả các tình huống kéo rơ moóc. Hãng xe này cho biết, 75% người lái F-150 thường xuyên kéo rơ moóc, và BlueCruise với tính năng kéo rơ moóc hoạt động trên quãng đường 130.000 dặm (209.000km). Điều bất ngờ lớn là những người đăng ký hiện tại vẫn được sử dụng tính năng hỗ trợ kéo rơ-moóc mà không phải trả thêm tiền.

Về mặt thẩm mỹ, F-Series có lưới tản nhiệt và mâm xe mới cho các phiên bản XLT, Lariat và King Ranch, cùng với phiên bản F-150 Carhartt. Ý tưởng Carhartt được kế thừa từ dòng F-Series Super Duty và bao gồm tấm bảo vệ thùng xe, mâm xe 20 inch đặc biệt, khe thông gió trên chắn bùn, và nhiều họa tiết và huy hiệu Carhartt.

Một số nguồn tin cho rằng, Ford đang mở rộng tùy chọn động cơ V8 5.0 lít công suất 400 mã lực (406 PS) cho các phiên bản King Ranch và Platinum. 

Về mức giá, dự kiến sẽ có giá khoảng 114.000 USD. Đây vẫn là mức giá khá cao, nằm ngoài khả năng tài chính của hầu hết người mua. Nhưng Ford cho biết, họ sẽ làm cho các phiên bản Raptor và Tremor thông thường có mức giá phải chăng hơn. 

Giá bán cho phiên bản nâng cấp 2027 vẫn chưa được công bố (Tremor có giá 67.710 USD vào năm 2026, và Raptor là 81.800 USD), nhưng việc loại bỏ một số tiện ích sẽ giúp giảm giá khoảng một hoặc hai nghìn USD cho mỗi chiếc.

Theo đó, các phiên bản Raptor cơ bản mới bị loại bỏ màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió, đèn sương mù, nguồn điện dự phòng 2kW, ghế hành khách chỉnh điện và cột lái chỉnh điện, đồng thời hệ thống âm thanh cũng bị hạ cấp. Còn phiên bản Tremor cơ bản giờ đây dựa trên STX, do đó bị loại bỏ ghế sưởi, điều hòa hai vùng, bậc lên xuống và kính sau chỉnh điện.