TP.HCM còn 8 điểm đen tai nạn giao thông

Thông tin đến báo chí tại buổi họp báo kinh tế - xã hội chiều 11/7 của TP.HCM, Ban An toàn giao thông TP.HCM cho biết, đầu năm 2023, TP.HCM có 9 điểm đen tai nạn giao thông.

Năm 2023, đã xóa được 8/9 điểm đen theo kế hoạch, còn điểm đen tại vòng xoay Mỹ Thủy vẫn còn xảy ra tai nạn giao thông.

Một vụ TNGT ở TP.HCM

Cũng trong năm 2023 tiếp tục phát sinh mới 8 điểm đen tại các khu vực khác. Do đó, tính đến cuối năm 2023, thành phố có 9 điểm đen.

"Qua triển khai thực hiện các giải pháp trong 6 tháng đầu năm 2024, đã công bố xóa 1/9 điểm đen theo kế hoạch. Tính đến cuối tháng 6/2024 còn lại 8 điểm đen", Ban An toàn giao thông TP.HCM cho biết.

Đối với 1 điểm đen tồn tại khá lâu tại vòng xoay Mỹ Thủy, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã tổ chức lắp đặt băng rôn tuyên truyền “Khu vực thường xuyên xảy ra TNGT, chú ý quan sát, giảm tốc độ lưu thông” trên các nhánh đường vào nút giao; lắp đặt bổ sung dải phân cách tách riêng làn xe 2 bánh; điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông; tăng cường hệ thống vạch sơn; tăng cường phản quang trên tiểu đảo bao quanh trụ cầu trong vòng xoay; khắc phục tình trạng mặt đường gồ ghề, không đảm bảo an toàn giao thông trong vòng xoay...

Đối với công trình nút giao Mỹ Thủy đã được đầu tư xây dựng nhiều hạng mục và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020 như hầm chui rẽ trái từ đường Võ Chí Công đi đường Nguyễn Thị Định vào cảng Cát Lái; cầu vượt trên đường Võ Chí Công; cầu Mỹ Thủy 3.

Theo số liệu thống kê, khi đưa các hạng mục vào khai thác, số vụ tai nạn tại nút giao đã giảm đáng kể từ, từ 7 vụ giai đoạn 2017-2019 xuống còn 4 vụ giai đoạn 2020-2024.

Thời gian qua, lực lượng chức năng cũng thường xuyên tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông như lưu thông không đúng phần đường, làn đường, không tuân thủ đèn tín hiệu, lưu thông vào giờ cấm...

Ban An toàn giao thông TP.HCM cho biết, đến nay vẫn chưa xóa được điểm đen tại vòng xoay Mỹ Thủy, khu vực này vẫn còn xảy ra tai nạn giao thông do xe 2 bánh không tuân thủ tín hiệu đèn nhưng không được xử lý triệt để.

Khu vực nút giao Mỹ Thủy là cửa ngõ ra vào Cảng Cát Lái, có mật độ phương tiện giao thông cao, vượt quá khả năng thông hành thiết kế (đặc biệt là xe container, xe tải lớn).

Trong khi đó, dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy chưa hoàn thành toàn bộ các hạng mục theo quyết định phê duyệt; các nhánh đường rẽ, cầu vượt và các hạng mục còn lại của dự án chưa triển khai thi công được do vướng mặt bằng nên ảnh hưởng rất lớn đến việc thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm kéo giảm tai nạn giao thông tại khu vực.

Kim Sáng