TP.HCM đầu tư 115.000 tỷ đồng vào 3 dự án giao thông trọng điểm tại Cần Giờ
Dự án tuyến vượt biển nối Vũng Tàu, nút giao đa tầng và mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe được kỳ vọng phá thế cô lập, thúc đẩy kinh tế biển phía Nam TP.HCM.
TP.HCM đang thúc đẩy lộ trình đầu tư 3 dự án hạ tầng chiến lược tại khu vực Cần Giờ với tổng vốn hơn 115.000 tỷ đồng. Đây là bước đi trọng tâm nhằm thay thế các bến phà hiện hữu, kết nối trực tiếp các xã Bình Khánh, An Thới Đông và Thạnh An, TP.HCM với trung tâm thành phố và các tỉnh lân cận trước năm 2030.
Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hơn 93.000 tỷ đồng
Dự án trọng điểm nhất là tuyến vượt biển nối liền Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 93.000 tỷ đồng. Theo đề xuất, công trình có tổng chiều dài 14,06 km, bắt đầu từ đường Biển Đông trong Khu đô thị biển Cần Giờ và kết thúc tại tuyến đường quy hoạch Sao Mai - Bến Đình.
Về quy mô kỹ thuật, dự án bao gồm phần hầm vượt biển dài gần 3,85 km (trong đó đoạn hầm dìm khoảng 3 km) và phần cầu vượt biển hơn 8 km. Tuyến đường được thiết kế 6 làn xe cơ giới, phần hầm rộng 30,2 m và phần cầu rộng 26,25 m.
Vingroup đề xuất phương án thiết kế đường vượt biển với hai đảo nhân tạo. Ảnh: Vingroup
Theo lộ trình điều chỉnh, TP.HCM dự kiến hoàn tất phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT trong quý 2/2026. Công tác giải phóng mặt bằng và khởi công sẽ diễn ra vào quý 3/2026, đặt mục tiêu vận hành chính thức vào quý 3/2029.
Nút giao đa tầng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành
Để tối ưu hóa luồng giao thông liên vùng, TP.HCM lên kế hoạch đầu tư gần 3.000 tỷ đồng xây dựng nút giao giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành. Công trình được thiết kế theo dạng nút giao khác mức liên thông, lấy đảo xuyến bán kính 50 m làm trung tâm để giảm xung đột giao thông.
Tại khu vực này, dự án sẽ bổ sung một đơn nguyên bên phải cao tốc Bến Lức - Long Thành để hoàn thiện quy mô 8 làn xe. Đồng thời, đường Rừng Sác sẽ được bố trí hai hầm chui dài khoảng 610 m, tạo hành lang ưu tiên cho phương tiện di chuyển từ khu vực Rừng Sác về cầu Cần Giờ.
Phối cảnh nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM
Dự kiến công trình sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028. Đây được đánh giá là mô hình nút giao phức hợp hiện đại, tương đương với các chuẩn mực hạ tầng tại Singapore và Hàn Quốc.
Mở rộng trục huyết mạch Rừng Sác lên 10 làn xe
Tuyến đường Rừng Sác, trục giao thông dài hơn 35 km nối từ bến phà Bình Khánh đến vòng xoay Long Hòa - Cần Thạnh, cũng nằm trong kế hoạch nâng cấp toàn diện. Phương án đề xuất là mở rộng mặt cắt ngang từ 6 làn xe hiện hữu lên 10 làn xe, bao gồm 8 làn cơ giới và 2 làn song hành.
Tổng vốn đầu tư sơ bộ cho dự án mở rộng này ước tính hơn 19.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Thành phố sẽ tổ chức đấu thầu công khai để lựa chọn nhà đầu tư sau khi hoàn tất các bước thẩm định kỹ thuật.
Một đoạn đường Rừng Sác. Ảnh: Internet
Việc nâng cấp đường Rừng Sác được thực hiện dựa trên quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, nhằm đưa Cần Giờ trở thành đô thị sinh thái và kinh tế biển trọng điểm. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028, đảm bảo bảo tồn hệ sinh thái khu dự trữ sinh quyển thế giới xung quanh.
Thông tin kinh tế bổ trợ
TP.HCM hiện là đầu tàu kinh tế cả nước với tốc độ tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 7,53%, đóng góp 23,11% vào quy mô kinh tế quốc gia. GRDP bình quân đầu người tại thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần bình quân chung. Việc đầu tư mạnh vào hạ tầng phía Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng này.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.
Tin nóng
Khu công nghiệp Biên Hòa 1 là khu công nghiệp đầu tiên của Việt Nam, đang được giải tỏa trắng để xây dựng khu đô thị và trung tâm hành chính mới của TP.Đồng Nai. Việc giải tỏa đang trong giai đoạn nước rút để kịp bàn giao mặt bằng vào tháng 6/2026.
Dừng xây thêm chung cư cao tầng ở khu trung tâm là chủ trương lớn, giúp giảm tải hạ tầng, giải quyết kẹt xe, ngập nước và tăng cường không gian xanh cho TP.HCM.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa 4 nhóm thủ tục hành chính.
Hầu hết các dự án mới mở bán tại Hà Nội trong 3 năm trở lại đây là phân khúc chung cư cao cấp và nhà ở xã hội với điều kiện xét duyệt ngặt nghèo và nguồn cung hạn chế. Trong khi phân khúc nhà ở vừa túi tiền cho hộ gia đình có thu nhập 20 đến 40 triệu đồng/tháng hoàn toàn 'tuyệt chủng'
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình và Chủ tịch Ủy ban Chính quyền tỉnh Sê Kông (Lào) Khăn-ti Sỉ-lạ-vông-sả ngày 14-5 khảo sát, làm việc nhằm thống nhất kế hoạch phối hợp chuẩn bị các điều kiện nâng cấp cặp cửa khẩu phụ Tây Giang (Đà Nẵng) – Kà Lừm (Sê Kông) thành cửa khẩu chính trước năm 2030.
Ngày 15-5, Tổ công tác 1645 do Giám đốc Sở NN-MT TPHCM Nguyễn Toàn Thắng chủ trì, làm việc với các chủ đầu tư nhằm tháo gỡ vướng mắc, xem xét cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng), cho người mua nhà tại các dự án phát triển nhà ở thương mại.
Tin mới
Thời gian qua, Công an xã Thăng Bình (TP Đà Nẵng) đã tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền, vận động và nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân vùng dự án trọng điểm. Trong đó, nút giao đoạn cầu vượt đường sắt thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E được xem như điểm nghẽn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Khi đi tiếp xúc cử tri, nghe phản ánh của cán bộ cơ sở và người dân, tôi nhận thấy, khó khăn lớn nhất hiện nay là độ 'lệch pha' giữa nhiệm vụ được giao và điều kiện bảo đảm thực thi. Cấp xã được giao nhiều việc hơn, trách nhiệm nặng hơn, nhưng con người, năng lực chuyên môn, hạ tầng số, cơ sở vật chất, chế độ đãi ngộ và cơ chế phối hợp liên thông chưa phải nơi nào cũng theo kịp.
Theo nội dung Quy hoạch tổng thể Thủ đô vừa được công bố, Hà Nội định hướng hình thành tuyến 'Vòng cung Xanh - Tâm linh' ở phía Tây và phía Nam thành phố, mở ra hành lang du lịch xuyên vùng kết nối trực tiếp với tỉnh Ninh Bình.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Kỳ họp thứ nhất, HĐND thành phố Đồng Nai khóa I thông qua 5 nghị quyết quan trọng; Thông báo phân luồng giao thông phục vụ Lễ công bố thành lập thành phố Đồng Nai; Thành phố Đồng Nai triển khai các quyết định về công tác cán bộ; Công bố giá bán hơn 400 căn nhà ở xã hội tại Phước Tân; Đồng Nai thuộc nhóm xếp hạng khá về chỉ số năng lực cạnh tranh (PCI) năm 2025.
Điện Biên là tỉnh miền núi biên giới còn nhiều khó khăn, địa hình chia cắt, giao thông đi lại phức tạp, dân cư phân bố không đồng đều, tỷ lệ hộ nghèo vẫn ở mức cao. Trong bối cảnh đó, việc xác định đúng địa bàn khó khăn là cơ sở quan trọng để xây dựng chính sách ưu tiên đầu tư, bảo đảm nguồn lực được phân bổ đúng nơi cần thiết, tạo động lực phát triển bền vững cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi.
Theo Báo cáo về chuẩn bị bước đầu Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI tại Phiên họp thứ Hai của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra vừa qua, có 2 nội dung chưa có trong Chương trình lập pháp năm 2026 nhưng cần trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ Hai là sửa đổi, bổ sung Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật và dự án Luật Đất đai (sửa đổi).
Ngày 15-5, ông Ngô Vĩnh Khánh, Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi tỉnh Gia Lai, cho biết, UBND tỉnh Gia Lai vừa đồng ý bố trí hơn 500 triệu đồng thuê đơn vị tư vấn nghiên cứu đầu tư hệ thống tiêu thoát lũ cho vùng sản xuất nông nghiệp và khu dân cư thuộc khu phố 3, khu phố 5, phường Quy Nhơn Đông.
Năm 2017, hơn 100 hộ dân ở xã Chân Mây - Lăng Cô (TP Huế) chấp nhận giao đất, từ bỏ nguồn sinh kế để triển khai dự án Khu du lịch Suối Voi do Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Dịch vụ Hoa Lư - Huế làm chủ đầu tư.