TP.HCM đề xuất 21.000 tỷ đồng mở rộng Quốc lộ 13 lên 14 làn xe

Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình UBND thành phố thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc, kết nối trực tiếp với tỉnh Bình Dương cũ.

Quy mô mở rộng và thiết kế đường trên cao

Theo đề xuất, Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp trên chiều dài gần 6km, mở rộng mặt đường lên 60m. Điểm đáng chú ý trong phương án kỹ thuật là việc xây dựng hệ thống đường trên cao dài khoảng 3,5km (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Bình Phước) với quy mô 4 làn xe.

Kết hợp với hệ thống đường song hành hai bên, toàn tuyến Quốc lộ 13 sau khi hoàn thành sẽ bảo đảm tổng bề rộng khai thác từ 10 đến 14 làn xe. Giải pháp này giúp tách biệt dòng xe lưu thông đường dài và xe nội đô, tăng tối đa năng lực thông hành cho trục đường huyết mạch này.

Xây dựng nút giao ba tầng và hầm chui

Trên toàn tuyến sẽ có 10 nút giao được cải tạo. Đặc biệt, tại hai vị trí dưới cầu cạn Bình Lợi và Bình Phước, đơn vị tư vấn thiết kế hệ thống hầm chui hai chiều, mỗi chiều hai làn xe.

Phối cảnh dự án. Nguồn ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM

Khi hoàn thiện, các vị trí này sẽ hình thành nút giao ba tầng, giúp tách dòng phương tiện và hạn chế tối đa xung đột giao cắt. Các nút giao còn lại được tổ chức giao bằng, ưu tiên lưu thông nhanh trên tuyến chính để thực hiện thu phí theo hình thức BOT.

Cơ cấu nguồn vốn và công tác bồi thường

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 21.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM đóng vai trò chủ đạo khi dự kiến chi khoảng 14.400 tỷ đồng (chiếm gần 70% tổng vốn) cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Phần vốn xây lắp trị giá khoảng 6.271 tỷ đồng sẽ do nhà đầu tư thu xếp.

Về tác động xã hội, công trình dự kiến chiếm dụng khoảng 39,54 ha đất tại phường Hiệp Bình Phước, ảnh hưởng đến 997 hộ dân. Trong đó, có 220 hộ thuộc diện giải tỏa trắng. Hiện chính quyền địa phương đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.

Lộ trình khởi công và vận hành

Nếu các thủ tục pháp lý và thẩm định diễn ra thuận lợi, TP.HCM sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư vào quý II/2026. Dự án dự kiến khởi công sớm trong năm 2026 và hoàn thành toàn bộ vào năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến kéo dài khoảng 18 năm 6 tháng.

Để tối ưu hóa vận hành, dự án sẽ áp dụng đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) và công nghệ thu phí không dừng (ETC) không bố trí barie, giúp phương tiện lưu thông liên tục, tránh tình trạng dồn ứ tại các trạm thu phí.

Thông tin cần lưu ý

Dự án đồng bộ với đoạn Quốc lộ 13 phía tỉnh Bình Dương cũ đã được mở rộng trước đó.
Hai cầu Đúc Nhỏ và Ông Dầu cũng sẽ được mở rộng để đảm bảo tính đồng nhất của hạ tầng toàn tuyến.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân