TP.HCM: Điều chỉnh giao thông nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công ga metro

Từ ngày 4/4, giao thông tại khu vực Trường Chinh - Phạm Văn Bạch sẽ thay đổi để phục vụ thi công ga metro S10. Theo dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, người dân cần chú ý các lộ trình thay thế để đảm bảo an toàn.

Ngày 1/4, Sở Xây dựng TP.HCM ra thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, phường Tân Sơn, nhằm phục vụ thi công các hạng mục chính của ga S10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

TP.HCM điều chỉnh giao thông tại nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch phục vụ thi công ga metro S10.

TP.HCM điều chỉnh giao thông tại nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch phục vụ thi công ga metro S10.

Theo đó, kể từ ngày 4/4, cơ quan chức năng sẽ đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh tại khu vực giao lộ với Phạm Văn Bạch.

Đối với hướng lưu thông từ đường Phạm Văn Bạch rẽ trái đi về đường Cộng Hòa, người dân có thể lựa chọn hai lộ trình thay thế.

Lộ trình thứ nhất, từ Phạm Văn Bạch rẽ phải vào Trường Chinh, sau đó quay đầu tại vị trí quay đầu xe mới cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200m, đối diện Coopmart Thắng Lợi để tiếp tục đi về đường Cộng Hòa.

Lộ trình thứ hai, phương tiện từ Phạm Văn Bạch rẽ phải vào Trường Chinh, sau đó quay đầu tại giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh để đi về đường Cộng Hòa.

Ở chiều ngược lại, đối với hướng lưu thông từ Trường Chinh rẽ trái vào Phạm Văn Bạch, người dân cũng có thể chọn hai phương án.

Theo phương án đầu tiên, phương tiện đi trên Trường Chinh sẽ quay đầu tại vị trí quay đầu mới cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200m, sau đó tiếp tục theo lộ trình Trường Chinh - Trần Thái Tông - Phạm Văn Bạch.

Phương án thứ hai là quay đầu tại giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa rồi di chuyển theo đường Trường Chinh để vào Phạm Văn Bạch.

Sở Xây dựng lưu ý người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực thi công cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, cảnh sát giao thông cũng như hệ thống báo hiệu trên đường.

Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đang được đẩy nhanh tiến độ với các hạng mục khảo sát địa chất, thi công ga ngầm để chuẩn bị thả máy đào TBM (robot đào hầm), hướng tới hoàn thành toàn tuyến sau 57 tháng vào năm 2030.

Tuyến dài hơn 11km, đi qua nhiều trục giao thông quan trọng của TP.HCM như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, với 11 nhà ga (9 ga ngầm, 2 ga trên cao). Dự án áp dụng công nghệ hiện đại, vận hành đoàn tàu tự động hoàn toàn theo tiêu chuẩn GoA4, giúp tối ưu nhân lực, nâng cao an toàn và ổn định.

Trong quá trình thi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và lực lượng cảnh sát giao thông để tổ chức phân luồng, đảm bảo hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông, đồng thời bảo đảm an toàn cho người dân và công trình lân cận.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/tphcm-dieu-chinh-giao-thong-nut-giao-truong-chinh-pham-van-bach-de-thi-cong-ga-metro-192260401095215274.htm