TP HCM kiến nghị sớm bàn giao ranh giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao

Tại Phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia ngày 3/3, lãnh đạo TP HCM đã kiến nghị Chính phủ sớm bàn giao ranh giải phóng mặt bằng chính thức cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc này nhằm tạo cơ sở pháp lý để địa phương triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư và bố trí vốn ngân sách đồng bộ.

Chuẩn bị quỹ đất tái định cư và kinh phí bồi thường

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, TP HCM đang tập trung triển khai các khu tái định cư. Thành phố đã giao nhiệm vụ cho chủ đầu tư chuẩn bị quỹ đất khoảng 6 ha để phục vụ khoảng 200 hộ dân bị ảnh hưởng theo ranh sơ bộ. Chính quyền thành phố khẳng định sẽ chủ động thực hiện trước khu tái định cư này để đảm bảo tiến độ.

Vị trí ga Thủ Thiêm. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Về phương án bồi thường chính thức, TP HCM đã gửi văn bản đến Bộ Tài chính và chủ đầu tư dự án. Theo khái toán ban đầu, tổng kinh phí bồi thường trên địa bàn thành phố khoảng 10.800 tỷ đồng. Địa phương đang chờ ranh giải phóng mặt bằng chính thức và nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để triển khai các bước tiếp theo.

Đẩy nhanh các tuyến metro kết nối hai sân bay

Bên cạnh đường sắt tốc độ cao, TP HCM đang ưu tiên quy hoạch và triển khai 6 tuyến đường sắt đô thị (metro) từ nay đến năm 2030. Trọng điểm là trục kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Lộ trình triển khai cụ thể các dự án hạ tầng đường sắt như sau:

Tuyến Tham Lương - Bến Thành: Đã khởi công (bao gồm đoạn kết nối sân bay Tân Sơn Nhất).
Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm: Dự kiến đẩy nhanh tiến độ để khởi công vào tháng 4.
Tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành: Tập trung khởi công vào tháng 6.

Thành phố cũng đang phối hợp với Cục Đường sắt nghiên cứu khung tiêu chuẩn riêng cho đường sắt đô thị, hướng tới hình thành ngành công nghiệp đường sắt trong nước. Đồng thời, các cơ chế đặc thù như Nghị quyết 98 và hình thức hợp tác BT (xây dựng - chuyển giao) đang được vận dụng tối đa để huy động nguồn lực đầu tư.

Kiến nghị Trung ương hỗ trợ 220.000 tỷ đồng

Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP HCM dự kiến triển khai tổng cộng 10 tuyến đường sắt, bao gồm các tuyến mới và các tuyến chuyển tiếp dự kiến hoàn thành vào giai đoạn 2030 - 2035. Tổng nhu cầu vốn cho kế hoạch này ước tính khoảng 345.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, hiện nay nguồn vốn ngân sách thành phố mới chỉ cân đối được khoảng 125.000 tỷ đồng (tương đương 40% nhu cầu). Do đó, lãnh đạo TP HCM kiến nghị ngân sách Trung ương hỗ trợ bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng để đảm bảo hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo đúng quy hoạch và tiến độ đã đề ra.

Thông tin dự án và kế hoạch vốn có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt ngân sách chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân