TP Hồ Chí Minh: Chính thức vận hành thương mại tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên

6 giờ trước Gốc

Sáng 22/12, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức đưa vào vận hành khai thác, đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông và đô thị ở TP Hồ Chí Minh.

Tuyến metro số 1 chính thức vận hành thương mại từ ngày 22/12.

Sáng ngày 22/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên đưa vào khai thác, được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt dự án năm 2007 và khởi công năm 2012.

Ông Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh bắt tay ông ITO Naoki, Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Minh Vũ, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao phát biểu tại buổi lễ.

Nghi lễ công bố vận hành metro số 1.

Tuyến metro số 1 dài 19,7km với tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng. Toàn tuyến có 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao (Công viên Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Đại học Quốc gia, Bến xe Suối Tiên).

Tuyến metro số 1 dài 19,7km với 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao Công viên Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Đại học Quốc gia, Bến xe Suối Tiên).

“Việc chính thức đưa vào vận hành tuyến metro số 1 là cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh. Tuyến metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông đô thị hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TP Hồ Chí Minh. Công trình này đánh dấu mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh chóng và hiệu quả của người dân; góp phần giảm thiểu áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường. Hành trình này không chỉ là bằng chứng cho sự nỗ lực bền bỉ của chính quyền Thành phố, mà còn thể hiện sự đồng hành và hợp tác hiệu quả giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Nhật Bản”, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, cho biết.

Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh và khách mời dùng thẻ đi metro để qua cổng soát vé.

Khu vực tầng 2 ga ngầm Bến Thành là nơi tàu dừng, đỗ để đón trả khách.

Khách mời di chuyển bằng tàu điện từ ga ngầm Bến Thành về ga Suối Tiên sau buổi lễ đưa vào vận hành chính thức.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Minh Vũ, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao đánh giá cao UBND TP Hồ Chí Minh, các cơ quan liên quan, nhà thầu của Việt Nam và Nhật Bản đã vượt qua rất nhiều thách thức, khó khăn để đưa dự án trọng điểm vào vận hành trong năm 2024, thể hiện sự quyết tâm, cam kết vì lợi ích chung của 2 quốc gia.

“Tôi tin tưởng dự án sẽ vận hành thuận lợi, hiệu quả, đóng góp tích cực vào quá trình hiện đại hóa hạ tầng TP Hồ Chí Minh, mang lại diện mạo mới cho Thành phố; tăng cường kết nối đô thị, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân”, ông Nguyễn Minh Vũ chia sẻ.