TP. Hồ Chí Minh: Chuẩn bị khởi công loạt dự án giao thông trọng điểm dịp 2/9

Đẩy nhanh thủ tục khởi công các dự án giao thông trọng điểm

Khu vực đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đi qua địa bàn phường Tân Thành. Ảnh: Thạc Hiếu

TP. Hồ Chí Minh đang tập trung hoàn thiện thủ tục để đưa thêm nhiều công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật vào triển khai trong những tháng cuối năm 2026. Dịp Quốc khánh 2/9 là một trong những mốc quan trọng để thành phố thúc đẩy các dự án đã có quá trình chuẩn bị đầu tư.

Theo Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm, nhóm công trình dự kiến khởi công dịp này có dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ; Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ; hai dự án thành phần Vành đai 4 và dự án cải thiện môi trường nước Bình Dương.

Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 có tổng mức đầu tư khoảng 6.674 tỷ đồng; Quốc lộ 13 khoảng 6.276 tỷ đồng. Hai dự án thành phần Vành đai 4 gồm đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức, tổng mức đầu tư khoảng 4.776 tỷ đồng và đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai khoảng 7.050 tỷ đồng.

Đây là những công trình có vai trò tăng năng lực các tuyến cửa ngõ, kết nối các khu vực trong không gian TP. Hồ Chí Minh sau sắp xếp và tăng liên kết với các địa phương trong vùng.

Để bảo đảm tiến độ, Sở Xây dựng đề xuất sớm hoàn thành các thủ tục liên quan đến báo cáo nghiên cứu khả thi đối với Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 và hai dự án thành phần Vành đai 4. Các cơ quan liên quan đồng thời tập trung thẩm định, hoàn thiện hồ sơ và chuẩn bị những điều kiện cần thiết để đưa dự án vào triển khai.

Cùng với các dự án giao thông, dự án cải thiện môi trường nước Bình Dương có tổng mức đầu tư khoảng 7.211 tỷ đồng cũng đang được chuẩn bị. Một trong những hạng mục của dự án là nâng công suất Nhà máy xử lý nước thải Thuận An thêm 20.000m³/ngày.

Theo kế hoạch, dịp 2/9, thành phố dự kiến có 11 dự án khởi công và 5 dự án khánh thành thuộc các lĩnh vực giao thông, hạ tầng kỹ thuật, dân dụng - công nghiệp và nhà ở. Riêng lĩnh vực giao thông có 5 dự án dự kiến khởi công theo phương thức PPP.

Trước đó, trong 8 tháng đầu năm, TP. Hồ Chí Minh đã khởi công 14 công trình với tổng mức đầu tư khoảng 466.379 tỷ đồng. Việc tiếp tục đưa các dự án mới vào triển khai cho thấy thành phố đang đẩy nhanh quá trình chuyển từ chuẩn bị đầu tư sang hình thành công trình thực tế.

Tạo nguồn công trình cho mục tiêu hạ tầng đến năm 2030

Sau mốc 2/9, nhiều dự án giao thông lớn khác cũng được chuẩn bị triển khai trong quý III và quý IV/2026. Danh mục đáng chú ý có cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối Vành đai 3 và nút giao Gò Công.

Đặc biệt, dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 134.000 tỷ đồng, đang được các cơ quan liên quan và nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ, hướng tới khởi công trong tháng 9/2026. Sở Xây dựng đang tổng hợp ý kiến các cơ quan, chuyên gia; các thủ tục thẩm tra cũng được triển khai song song để bảo đảm tiến độ.

Những công trình này nằm trong danh mục 77 dự án giao thông và hạ tầng kỹ thuật trọng điểm TP. Hồ Chí Minh đang tập trung thúc đẩy, với tổng vốn đầu tư khoảng 1,78 triệu tỷ đồng. Trong đó có 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án đường bộ, 14 dự án hạ tầng kỹ thuật và một dự án đường thủy.

Các dự án được phân theo từng giai đoạn từ đang thi công, lập dự án, chuẩn bị chủ trương đầu tư đến nghiên cứu đề xuất đầu tư. Việc hình thành danh mục theo tiến độ giúp thành phố vừa thúc đẩy những công trình có thể triển khai ngay, vừa chuẩn bị nguồn dự án kế tiếp cho giai đoạn 2026 - 2030.

Phát triển hạ tầng giao thông cũng là một trong những chương trình trọng điểm, đột phá thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP. Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, với mục tiêu cơ bản hoàn thành hạ tầng giao thông khung, tăng kết nối vùng và ưu tiên đường sắt đô thị gắn với phát triển TOD.

Vì vậy, việc chuẩn bị khởi công loạt dự án dịp 2/9 không chỉ tạo thêm những công trình mới mà còn là bước chuyển các nguồn lực, cơ chế và kế hoạch đầu tư thành hạ tầng thực tế. Khi các tuyến cửa ngõ, Vành đai 4 và những trục kết nối liên vùng được triển khai đồng bộ, TP. Hồ Chí Minh sẽ có thêm dư địa giảm điểm nghẽn giao thông, tăng liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển.