TP Hồ Chí Minh: Khởi công, động thổ bốn công trình nghìn tỷ chào mừng Đại hội XIV của Đảng

Bốn dự án trọng điểm trong lĩnh vực giao thông và thể thao không chỉ mang ý nghĩa chính trị - xã hội sâu sắc, mà còn được kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ cho tăng trưởng, định hình diện mạo đô thị hiện đại của Thành phố trong nhiều thập kỷ tới.

Phối cảnh Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.

Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc: Dấu ấn tầm vóc khu vực

Điểm nhấn trung tâm trong chuỗi sự kiện là lễ động thổ Dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, tại khu vực phường Bình Trưng (thành phố Thủ Đức cũ). Với tổng mức đầu tư lên tới 145.629 tỷ đồng, đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 4 dự án được khởi công dịp này. Dự án được triển khai trên diện tích hơn 186 ha, hướng tới xây dựng một trung tâm thể thao - văn hóa hiện đại, đạt chuẩn quốc tế.

Trọng tâm của khu liên hợp là sân vận động quy mô từ 65.000 đến 75.000 chỗ ngồi, đủ điều kiện đăng cai các sự kiện thể thao lớn của khu vực và châu lục. Bên cạnh đó là nhà thi đấu đa năng 18.000 chỗ, các khu thể thao dưới nước, quần vợt, thể thao trong nhà cùng hệ thống công trình phụ trợ như quảng trường trung tâm, khu dịch vụ công cộng, bệnh viện thể thao và trung tâm triển lãm.

Dự án được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), trong đó TP Hồ Chí Minh hoàn vốn cho nhà đầu tư bằng quỹ đất thay vì chi ngân sách trực tiếp. Khi hoàn thành, Rạch Chiếc được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới về thể thao, sinh hoạt cộng đồng và không gian đô thị chất lượng cao của thành phố.

Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: Trục xương sống giao thông đô thị

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là dự án duy nhất trong số 4 dự án được đầu tư hoàn toàn bằng vốn ngân sách nhà nước, với tổng mức đầu tư khoảng 57.000 tỷ đồng. Dự án có chiều dài gần 11,27 km, đi qua 14 phường thuộc khu vực trung tâm và phía Tây Bắc TP Hồ Chí Minh, với 10 ga ngầm và 1 ga trên cao.

Tuyến metro số 2 là tuyến xuyên tâm dài nhất trong mạng lưới metro tại TP Hồ Chí Minh.

Metro số 2 giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn của thành phố, kết nối khu vực trung tâm với các quận đông dân cư, đồng thời giảm áp lực cho trục đường Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh vốn thường xuyên quá tải.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi để dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công đồng loạt. Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2030, góp phần từng bước hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng, hướng tới phát triển đô thị bền vững.

Cầu Cần Giờ: Mở cửa không gian phát triển vùng biển

Dự án cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 13.201 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT. Công trình có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối khu vực huyện Cần Giờ cũ với trung tâm TP Hồ Chí Minh, thay thế hoàn toàn phà Bình Khánh - điểm nghẽn kéo dài nhiều năm trong giao thông ra vào khu vực ven biển này.

Phối cảnh cầu Cần Giờ.

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, được thiết kế 6 làn xe, vận tốc khai thác 80 km/h, kết cấu dây văng với hai trụ tháp tạo điểm nhấn kiến trúc.

Dự án được chia thành hai hợp phần, trong đó hợp phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư hơn 2.500 tỷ đồng sử dụng vốn ngân sách; hợp phần xây dựng cầu áp dụng hình thức BT. Khi hoàn thành vào năm 2029, cầu Cần Giờ cùng với các dự án giao thông chiến lược khác sẽ phá thế “độc đạo”, mở ra dư địa phát triển mới cho kinh tế biển, du lịch sinh thái và đô thị ven biển của TP Hồ Chí Minh.

Cầu Phú Mỹ 2: Liên kết vùng, kết nối sân bay Long Thành

Dự án cầu Phú Mỹ 2 có tổng mức đầu tư khoảng 23.185 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức BT, thanh toán bằng quỹ đất và một phần ngân sách Thành phố. Công trình có chiều dài khoảng 6,3 km, nối từ trục đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP Hồ Chí Minh) sang đường Liên Cảng của tỉnh Đồng Nai.

Cầu Phú Mỹ 2 được xác định là trục kết nối chiến lược, góp phần giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, đồng thời tạo tuyến giao thông thuận lợi từ khu Nam thành phố đi Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2029, khi đưa vào khai thác sẽ thúc đẩy mạnh mẽ liên kết vùng, phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đóng vai trò quan trọng trong không gian phát triển mở rộng của vùng TP Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Loạt công trình ngàn tỷ này được khởi công đúng dịp chào mừng Đại hội Đảng không chỉ mang ý nghĩa biểu trưng mà còn thể hiện quyết tâm chính trị cao của TP Hồ Chí Minh trong việc hiện thực hóa các mục tiêu phát triển dài hạn, tạo nền tảng hạ tầng đồng bộ cho giai đoạn tăng trưởng mới.

Hoàng Tuyết/Báo Tin tức và Dân tộc