TP Hồ Chí Minh sẽ đầu tư nút giao Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50

Theo đó, UBND TP Hồ Chí Minh thống nhất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư dự án.

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 (Bình Chánh) nhằm đảm bảo phù hợp với quy hoạch được duyệt, đồng bộ mặt cắt ngang trên toàn dự án Quốc lộ 50. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tạo sự kết nối hoàn chỉnh, thông thoáng, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư khi đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và Quốc lộ 50 được đưa vào khai thác và sử dụng.

Theo kế hoạch, dự án có chiều dài tuyến khoảng 1,3 km, không bao gồm phạm vi nút giao của dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, giai đoạn 1. Dự án sẽ tiếp giáp với dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 (gói thầu số 5) và tiếp giáp với dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

TP Hồ Chí Minh dự kiến chi 590 tỷ đồng đầu tư hoàn chỉnh nút giao Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50.

Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 590 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Hồ Chí Minh.

Về tiến độ thực hiện dự án, đến tháng 6/2025 sẽ thông qua quyết định chủ trương đầu tư, đến quý III/2025 sẽ lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Đến quý IV/2025 dự án sẽ được khởi công và sẽ hoàn thành và quyết toán dự án quý II/IV năm 2026.

Bên cạnh đó, UBND TP Hồ Chí Minh cũng giao Ban Giao thông chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan lập, trình cấp thẩm quyền thẩm định, quyết định đầu tư dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 theo đúng quy định hiện hành.

Cùng với đó, chủ đầu tư cần lập kế hoạch chi tiết nội dung công việc, tiến độ thực hiện, kế hoạch giải ngân hàng tháng nhằm đảm bảo thực hiện theo đúng quy định theo đúng tiến độ được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt. Trong quá trình thực hiện, trường hợp gặp khó khăn vướng mắc kịp thời báo cáo, đề xuất cho các cơ quan có thẩm quyền giải quyết theo quy định.

Bên cạnh đó, UBND TP Hồ Chí Minh cũng giao Sở Tài chính chịu trách nhiệm về tính chính xác, cơ sở pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định.

Đồng thời, giao Sở Xây dựng chịu trách nhiệm về tính chính xác, cơ sở pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời, tổ chức triển khai thực hiện quyết định này theo đúng quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cần phối hợp UBND huyện Bình Chánh và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các cơ quan liên quan rà soát, đảm bảo việc triển khai dự án phù hợp với đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đang trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và các quy hoạch khác có liên quan.

Đặc biệt, Sở Xây dựng cũng có trách nhiệm hướng dẫn chủ đầu tư dự án sớm hoàn thành việc lập trình, thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư để đủ điều kiện báo cáo HĐND TP Hồ Chí Minh cân đối, bố trí vốn bổ sung cho dự án trong năm 2025.

Việt Hùng