TP Hồ Chí Minh tăng tốc bàn giao mặt bằng đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm

Dự án mở rộng Quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng. Ảnh: H.Phạm

Mặt bằng đã sẵn sàng

Ngày 23-4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh (viết tắt là Ban Giao thông) thông tin, dự án mở rộng Quốc lộ 50, cửa ngõ phía Nam thành phố, đoạn qua huyện Bình Chánh đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng.

Dự án có quy mô giải tỏa hơn 264.307m2 đất, trong đó bao gồm diện tích sử dụng của 725 hộ dân và phần đất của 8 hộ thuộc doanh nghiệp được giao đất.

UBND huyện Bình Chánh thông tin, toàn bộ các hộ dân bị ảnh hưởng đã được hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi để nhanh chóng ổn định cuộc sống mới. Sự đồng thuận, hợp tác tích cực của người dân là yếu tố then chốt giúp Bình Chánh về đích đúng thời hạn, đáp ứng yêu cầu tiến độ cấp bách của dự án.

Theo Ban Giao thông, dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 có tổng vốn 1.500 tỷ đồng, dự kiến toàn tuyến sẽ được thông xe vào cuối năm 2025. Dự án mở rộng Quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh có tổng chiều dài gần 7km, bắt đầu từ khu vực giao với đại lộ Nguyễn Văn Linh đến giáp ranh tỉnh Long An.

Công trình gồm xây mới hơn 4km đường song hành và mở rộng tuyến hiện hữu lên 34m với 6 làn xe. Khi đưa vào hoạt động, tuyến đường này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, mà còn tăng cường kết nối với Long An và các tỉnh miền Tây.

Đồng thời, Quốc lộ 50 cũng sẽ liên kết với các tuyến giao thông quan trọng như cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 và đại lộ Nguyễn Văn Linh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực.

Thu hồi đất hơn 4.700 hộ dân, mở rộng 4 đường huyết mạch

Để bảo đảm tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, UBND thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành văn bản chỉ đạo nhiều sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của các dự án giao thông trọng điểm. Trong đó có 4 dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22 và đường trục Bắc - Nam theo hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch của thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh lân cận nhưng hiện đã quá tải, không đáp ứng nhu cầu lưu thông. Ảnh: H.Phạm

Qua rà soát sơ bộ của Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Hồ Chí Minh, 4 dự án này dự kiến thu hồi đất của khoảng 4.730 hộ dân, trong đó 2.452 hộ bị giải tỏa trắng.

Cụ thể, tuyến Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh giới tỉnh Long An) qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh sẽ mở rộng lên 10 - 12 làn xe, tổng vốn đầu tư 16.285 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 9.600 tỷ đồng.

Dự án cần thu hồi đất 2.241 hộ dân, trong đó huyện Bình Chánh có đến 2.140 hộ bị ảnh hưởng, với 1.761 hộ giải tỏa trắng; quận Bình Tân có 101 hộ bị ảnh hưởng, 61 hộ giải tỏa trắng.

Quốc lộ 22 ở cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh thường xuyên kẹt xe, nhất là vào khung giờ cao điểm. Ảnh: H.Phạm

Tuyến Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương) qua thành phố Thủ Đức được mở rộng lên 10 làn xe với tổng mức đầu tư 20.900 tỷ đồng. Trong đó, hơn 14.600 tỷ đồng bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự án thu hồi đất 1.091 hộ dân, trong đó có 238 hộ giải tỏa trắng, 853 hộ ảnh hưởng một phần.

Tương tự, tuyến Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) đi qua huyện Hóc Môn và quận 12 mở rộng lên 10 làn, tổng vốn hơn 10.400 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường và tái định cư hơn 6.234 tỷ đồng.

Dự án dự kiến thu hồi đất của 1.362 hộ dân huyện Hóc Môn với 392 hộ phải giải tỏa trắng, còn quận 12 không có hộ dân nào bị ảnh hưởng.

Đối với đường trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ), đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành được mở rộng lên 10 làn, tổng vốn đầu tư gần 9.900 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật vào khoảng 1.426 tỷ đồng. Dự án sẽ ảnh hưởng đến 36 hộ dân, bao gồm 19 hộ tại quận 7 (phạm vi nút giao Nguyễn Văn Linh) và 17 hộ tại huyện Nhà Bè.

Hà Phạm