TPHCM đặt mục tiêu phát triển hơn 652 km đường bộ/năm

Chiều 7-5, Văn phòng UBND TPHCM cho biết, để thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới, TPHCM đã chủ động xây dựng và phê duyệt các đề án phát triển hệ thống hạ tầng, TP đặt chỉ tiêu trong 1 năm phát triển thêm hơn 652 km đường bộ, 212 km đường sắt, BRT, hơn 365 km đường thủy nội địa.

TPHCM quyết tâm đến năm 2030 xây dựng 212 km metro. Ảnh: QUỐC HÙNG

Đồng thời, triển khai thực hiện 18 dự án cầu lớn, 51 nút giao thông lớn, 13 dự án giao thông tĩnh. TPHCM cũng sẽ triển khai 7 dự án thuộc chương trình đô thị thông minh và đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc, quốc lộ kết nối TPHCM với các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam theo quy hoạch được phê duyệt. Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đến năm 2030 ước đạt 17,8%. Riêng trong giai đoạn 2021-2025, nhu cầu vốn được xác định khoảng 553.500 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách khoảng 181.300 tỷ đồng để thực hiện các nội dung phát triển hệ thống hạ tầng giao thông.

Cụ thể, cao tốc TPHCM - Mộc Bài, Vành đai 2, Vành đai 3, Quốc lộ 1, Quốc lộ 2, Quốc lộ 50, Quốc lộ 13 và các công trình giao thông như cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, cầu Bình Quới, cầu Bình Tiên.

TPHCM đang khẩn trương xây dựng hệ thống metro. Ảnh: QUỐC HÙNG

Hoàn thành đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên); triển khai xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương) và tuyến số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn); đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - cảng hàng không Quốc tế Long Thành.

Triển khai các tuyến đường trục chính, xuyên tâm như hoàn chỉnh trục đường Bắc - Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh - cầu Bà Chiêm); đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa; hoàn chỉnh mặt cắt ngang Vành đai 2 (đường Võ Chí Công) từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Nguyễn Duy Trinh - Vành đai 2.

Các công trình kết nối vùng như cầu Cát Lái, trục động lực kết nối TPHCM - Long An - Tiền Giang; đường mở mới phía Tây Bắc; đường Võ Văn Kiệt nối dài; nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa và xây dựng cầu Lớn; tuyến trên cao đi dọc theo Đường Tỉnh 25C, vượt sông Đồng Nai đi theo đường trục Bắc Nam.

QUỐC HÙNG