TPHCM muốn có tuyến metro nối sân bay Long Thành

UBND TPHCM đề xuất ưu tiên lựa chọn phương án kết hợp metro số 2 với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Ảnh: TL

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TPHCM, UBND thành phố đã có báo cáo gửi Chính phủ về phương án cụ thể nhằm sớm hình thành tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.

UBND thành phố đề xuất 4 hướng kết nối, tận dụng các tuyến metro hiện có trong nội đô, trong đó tất cả các phương án đều gắn với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Sau khi xem xét các phương án, UBND TPHCM cho rằng việc kết nối thông qua tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm) kết hợp với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là khả thi nhất và có thể thực hiện sớm.

Hiện đoạn Bến Thành - Tham Lương dài khoảng 12km đã gần hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công vào cuối năm nay và hoàn thành trước năm 2032. Hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể đi tuyến metro số 2 tại ga Bà Quẹo để đến trung tâm thành phố.

Riêng đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km, do được thiết kế đi ngầm nên thuận lợi về mặt bằng và có thể triển khai nhanh.

Tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến chạy dọc cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3, phần lớn qua khu đất trống, thuận tiện cho giải phóng mặt bằng. Khi đến Đồng Nai, tuyến đi theo dải phân cách của tỉnh lộ 25B.

Theo UBND TPHCM, tuyến này có lợi thế lớn khi kết nối trực tiếp trung tâm thành phố qua ga Bến Thành - điểm giao của các tuyến metro số 1,2,3 và 4.

Thành phố vì vậy kiến nghị ưu tiên đẩy nhanh phương án kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành thông qua metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. UBND TPHCM cũng đề xuất giao thành phố chủ trì, phối hợp tỉnh Đồng Nai điều chỉnh quy hoạch, thống nhất cơ quan chủ quản để sớm triển khai dự án.

Sau khi hoàn tất các thủ tục quy hoạch, TPHCM sẽ trình cấp có thẩm quyền bổ sung tuyến Thủ Thiêm - Long Thành vào danh mục dự án áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188.

Bình Dương