TPHCM và Đồng Nai chốt vị trí xây cầu Cát Lái trong tháng 8

Mỗi ngày có khoảng 4.000 xe ô tô qua phà Cát Lái, tăng 60% so với trước thời điểm thu phí tự động không dừng hoàn toàn trên cao tốc TPHCM – Long Thành (1-8-2022), khiến phà này thêm ùn tắc. Ảnh: MH

Tại hội thảo, bà Nguyễn Thị Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết dự án xây cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai góp phần chia sẻ lưu lượng cho tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Phía Đồng Nai đánh giá đây là dự án có vai trò rất lớn trong phát triển kinh tế – xã hội của cả Đồng Nai và TPHCM.Theo bà Hoàng, dự án được Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương thực hiện từ năm 2019 nhưng đến nay 2 tđịa phương vẫn chưa thống nhất được vị trí xây dựng cầu. “Đồng Nai kiến nghị TPHCM sớm cho ý kiến thống nhất về vị trí xây dựng cầu”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thông tin.Về vấn đề trên, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết Sở Giao thông Vận tải TPHCM và Đồng Nai đã làm việc nhiều lần về vị trí xây cầu. Chủ tịch UBND TPHCM cho biết sẽ yêu cầu Sở GTVT TPHCM trong tháng 8 sẽ cùng phía Đồng Nai và lãnh đạo Bộ GTVT để chọn vị trí xây dựng cầu Cát Lái nhằm sớm triển khai dự án.Trong buổi hội thảo tỉnh Đồng Nai cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương nghiên cứu đầu tư kéo dài đến khu công nghiệp Biên Hòa 1 tại phường An Bình, thành phố Biên Hòa bởi theo quy hoạch tuyến đường sắt metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chỉ kéo dài từ ga Suối Tiên đi dọc quốc lộ 1 đến ngã 3 chợ Sặt, thành phố Biên Hòa.Đồng Nai cũng đề nghị TPHCM bổ sung quy hoạch xây thêm một cầu kết nối bắt qua sông Đồng Nai, đoạn từ cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 đến cầu Long Thành (trên cao tốc tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây) để kết nối với đường ĐT 777B tại khu vực xã Tam An, huyện Long Thành.Đại diện UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị các đơn vị liên quan tích cực phối hợp đẩy nhanh tiến độ các dự án gồm mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, vành đai 3, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành.

Minh Hoàng