TPHCM: Xem xét bỏ Quyết định 32 về cho thuê tạm thời một phần vỉa hè để tránh chồng chéo
TPHCM đang xem xét báo cáo để bãi bỏ Quyết định số 32, nhằm tránh chồng chéo quy định, đồng thời tiếp tục áp dụng việc thu phí theo Nghị quyết 15. Hiện nay các hoạt động sử dụng lòng đường, vỉa hè tạm thời vẫn được các cơ quan có thẩm quyền cho phép và thu phí theo đúng quy định.
Ngày 5/6, tại Trung tâm Báo chí TP.HCM, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, Sở Văn hóa và Thể thao phối hợp tổ chức họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố tuần qua.
Tại cuộc họp, Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình, Sở Xây dựng Đỗ Ngọc Hải cho biết, trước đây, vào năm 2023, nhằm lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè phù hợp với điều kiện thực tế của thành phố, UBND TPHCM đã ban hành Quyết định 32/2023/QĐ-UBND quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn TP. Đồng thời, HĐND TP cũng đã ban hành Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND quy định mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn.
Vỉa hè ở TP.Hồ Chí Minh đang được thí điểm cho thuê một phần để tạo điều kiện cho người dân trong việc kinh doanh, buôn bán
Tuy nhiên, theo Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình, Sở Xây dựng Đỗ Ngọc Hải, đến cuối năm 2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Luật Giao thông đường bộ. Nghị định này quy định khá đầy đủ nội dung liên quan đến việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè, vốn trước đây được quy định tại Quyết định 32 của thành phố.
Do vậy, TPHCM đang xem xét báo cáo để bãi bỏ Quyết định số 32, nhằm tránh chồng chéo quy định, đồng thời tiếp tục áp dụng việc thu phí theo Nghị quyết 15.
Hiện nay, các hoạt động sử dụng lòng đường, vỉa hè tạm thời vẫn được các cơ quan có thẩm quyền cho phép và thu phí theo đúng quy định.
Ông Hải cũng giải thích, một số nội dung trong Quyết định 32 có quy định về việc sử dụng vỉa hè làm làn đường cho xe đạp hay bố trí tiện ích giao thông cộng cộng, nhưng hiện Nghị định 165 chưa đề cập đến những nội dung này. Vì vậy, thành phố đang báo cáo, đề xuất sửa đổi để phù hợp với điều kiện thực tế của TP.HCM.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đang đề xuất điều chỉnh mức thu phí trong Nghị quyết 15 sao cho hợp lý hơn; đồng thời phối hợp với Viện Nghiên cứu Phát triển TP xây dựng đề án khai thác lòng đường, vỉa hè theo Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và Nghị định số 44/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Về thẩm quyền cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè, hiện nay các quận, huyện vẫn giữ quyền này theo quy định hiện hành. Tuy nhiên, sau khi Luật Tổ chức chính quyền địa phương sửa đổi có hiệu lực, thành phố sẽ xem xét tinh gọn, điều chỉnh phân cấp phù hợp để nâng cao hiệu quả quản lý.
Thông tin về tiến độ thi công và công tác hoàn thiện vỉa hè đường Trần Hưng Đạo, Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) khu vực Quận 1 Phạm Quách Trường Giang cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, công tác thi công vỉa hè đường Trần Hưng Đạo, Quận 1 đã cơ bản hoàn tất, đạt khoảng 97% tổng khối lượng hợp đồng.
Về vấn đề một số đoạn vỉa hè còn tồn tại hiện tượng lát gạch không đồng đều, nham nhở, Ban QLDA đang chỉ đạo các đơn vị thi công và tư vấn giám sát khẩn trương rà soát, kiểm tra toàn bộ tuyến vỉa hè từ đoạn Nguyễn Văn Cừ đến Calmette để xử lý, khắc phục các vị trí chưa hoàn thiện, đảm bảo bàn giao mặt bằng vỉa hè với chất lượng tốt, mỹ quan đồng bộ, không gây ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt và hoạt động kinh doanh của người dân địa phương.
Bên cạnh đó, Ban QLDA cũng phối hợp với các đơn vị quản lý hạ tầng như thoát nước, cấp nước, điện lực và viễn thông để tiến hành nâng hạ các hố ga, đồng hồ nước, nắp hầm cáp điện, viễn thông,... nhằm đảm bảo đồng bộ toàn tuyến vỉa hè, góp phần nâng cao chất lượng và hiệu quả sử dụng.
