Trao đổi chuyên môn kỹ thuật Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội

Quang cảnh buổi tập huấn. Ảnh: D.Thiện

Tham gia buổi tập huấn về phía KTNN chuyên ngành IV có Kiểm toán trưởng Vũ Thanh Hải; các Phó Kiểm toán trưởng: Phạm Thanh Sơn, Trương Tuấn Ngọc, Lại Xuân Nghị và các kiểm toán viên của Vụ.

Về phía MRB có ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng Ban; ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng Ban; cùng đại diện đơn vị nhà thầu, đơn vị tư vấn và các cán bộ của MRB.

Phát biểu tại buổi tập huấn, Phó Kiểm toán trưởng Lại Xuân Nghị cho biết, KTNN là cơ quan do Quốc hội thành lập, thực hiện đánh giá xác nhận, kết luận và kiến nghị đối với việc quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công, trong đó có các dự án, công trình giao thông và hạ tầng kỹ thuật của các địa phương.

Phó Kiểm toán trưởng KTNN chuyên ngành IV Lại Xuân Nghị phát biểu. Ảnh: D.Thiện

KTNN, trong đó có KTNN chuyên ngành IV, luôn xác định phương châm đồng hành cùng địa phương trong quá trình thực hiện các dự án ngay từ quá trình triển khai thi công, nhằm nắm bắt, hiểu sâu hơn, toàn diện hơn về dự án; đồng thời nhận diện những khó khăn, vướng mắc phát sinh trên thực tế triển khai thi công dự án. Trên cơ sở đó, KTNN sẽ kiến nghị cấp có thẩm quyền để tháo gỡ những vướng mắc, bất cập về cơ chế, chính sách cũng như giải quyết những khó khăn trong thực tiễn.

Với ý nghĩa đó, chương trình tập huấn, trao đổi chuyên môn kỹ thuật Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ giúp tăng cường sự phối hợp, trao đổi giữa cơ quan KTNN và MRB, qua đó cùng góp phần đưa Dự án hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ, đạt hiệu quả cao.

Đặc biệt, bên cạnh việc chủ động tìm hiểu về các công nghệ, kỹ thuật hiện đại mà các dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật đang áp dụng, việc được trực tiếp tìm hiểu tại hiện trường dự án trong quá trình đang thi công, sẽ giúp các kiểm toán viên có điều kiện tiếp cận trực tiếp các công nghệ và hiểu sâu hơn về việc thực hiện dự án, từ đó giúp cho hoạt động kiểm toán khi được triển khai sẽ đạt được chất lượng, hiệu quả cao nhất.

Đánh giá cao tinh thần chủ động phối hợp, đồng hành của KTNN, trong đó có KTNN chuyên ngành IV, ông Nguyễn Cao Minh bày tỏ mong muốn trong thời gian tới, các hoạt động phối hợp, trao đổi chuyên môn kỹ thuật giữa hai đơn vị sẽ tiếp tục được tăng cường dưới nhiều hình thức theo hướng ngày càng thiết thực, hiệu quả hơn.

Ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng Ban MRB phát biểu đánh giá cao tinh thần chủ động phối hợp, đồng hành của KTNN. Ảnh: D.Thiện

Thông tin về Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, theo đại diện MRB, đây là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Chiều 13/1 vừa qua, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 của Dự án mang tên “Táo bạo”, đã tiến đến Ga S11 (Ga Văn Miếu).

Song song với công tác đào hầm, công tác đúc và lắp đặt vỏ hầm được triển khai đồng bộ, đáp ứng yêu cầu tiến độ phục vụ 2 máy TBM hoạt động liên tục. Đến nay, toàn bộ 3.497/3.497 vòng vỏ hầm đã được đúc hoàn thành, bảo đảm cung ứng đầy đủ cho quá trình thi công.

Đối với máy TMB1 “Thần tốc”, máy TBM1 đã hoàn thành toàn bộ nhiệm vụ khoan hầm theo kế hoạch và hiện đang thực hiện công tác tháo dỡ máy, chuẩn bị cho các bước tiếp theo trong tổng thể kế hoạch thi công của Dự án.

Đối với máy TBM2 “Táo bạo”, máy đã hoàn thành công tác đào hầm đoạn S10 - S11, với chiều dài khoan đạt khoảng 702m, tương đương 468 vòng vỏ hầm cần lắp đặt. Trước đó, TBM2 đã đào đến Ga S10, hoàn thành đoạn S9 - S10 với chiều dài 1.353m, tương đương 902 vòng vỏ hầm đã được lắp đặt. Như vậy, tính đến ngày 13/1, máy TBM2 đã khoan được tổng chiều dài khoảng 2.055m, tương đương 1.370 vòng vỏ hầm đã và đang được lắp đặt.

Tiến độ thi công tổng thể Gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt trên 74,98%.

Các kiểm toán viên KTNN chuyên ngành IV và các kỹ sư trao đổi trực tiếp tại hiện trường thi công Dự án. Ảnh: D.Thiện

Tại buổi tập huấn, đại diện đơn vị nhà thầu và các kỹ sư đã trao đổi một số nội dung về: các hạng mục công trình chính (nền đường, cầu cạn, hầm, nhà ga); công nghệ và biện pháp thi công đang áp dụng; công tác kiểm soát chất lượng, nghiệm thu và bảo đảm an toàn trong thi công; một số tồn tại, rủi ro kỹ thuật thường gặp tại hiện trường…

Trên cơ sở những trao đổi của các kỹ sư, lãnh đạo và các kiểm toán viên của KTNN chuyên ngành IV đã tìm hiểu trực tiếp hiện trường thi công Dự án tại Ga S10 (Ga Cát Linh) và tiếp cận máy khoan hầm TBM tại Ga S11 (Ga Văn Miếu).

Đoàn KTNN chuyên ngành IV và các cán bộ MRB, đơn vị nhà thầu, đơn vị tư vấn chụp ảnh lưu niệm tại Dự án. Ảnh: D.Thiện

DIỆU THIỆN