Điểm nhấn đặc biệt của tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chính là sự hiện diện xuyên suốt của biểu tượng Khuê Văn Các.
MRB cho biết sẽ vận hành máy đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội vào ngày 30/7 tới đây, với hành trình đầu tiên từ ga ngầm S9 (Kim Mã) xuyên tới ga ngầm S10 (Cát Linh). Hiện vỏ hầm đã được vận chuyển đến công trường ga S9 - Kim Mã một cách an toàn và hiệu quả...
Toàn bộ hệ thống ra vào, hệ thống kết nối cầu thang của nhà ga này nhiều hơn các ga khác.
Dù đã nhập đủ 10 đoàn tàu, thậm chí chạy thử liên động từ tháng 1/2021, nhưng tới nay (những đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội) chưa được thông quan do thiếu chứng nhận đăng kiểm. Đau xót nhất, công trường dự án có nơi làm chỗ trông xe ô tô hoặc để cỏ dại mọc đầy...
Trước việc liên danh nhà thầu nước ngoài tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là Hyundai - Ghella (HGU) vừa yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) - Chủ đầu tư vừa có thông báo về việc này. Cùng với xác nhận sự việc, MRB cũng cho rằng, tài liệu để chứng minh cho khoản đòi bồi thường chưa đầy đủ.
Chuẩn bị cho máy đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hoạt động là đào đoạn đi ngầm và lắp đặt các đốt hầm. Hội đồng nghiệm thu Nhà nước và chủ đầu tư vừa có buổi thị sát, đánh giá nhà máy sản xuất vỏ hầm cho dự án.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) thông tin, dự kiến tháng 4 tới đây, sẽ bắt đầu sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 25/3, Hội đồng Nghiệm thu nhà nước đã đến tỉnh Hà Nam để kiểm tra nhà máy sản xuất vỏ hầm của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Đến nay, robot đào hầm TBM thứ nhất của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã hoàn thiện việc lắp ráp. Dự kiến, robot sẽ bắt đầu việc đào hầm sau ngày 1/5/2021.
Máy đào hầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã được lắp ráp và vận hành thử và trong thời gian tới sẽ bắt đầu khoan hầm của dự án này.
Hai robot đào hầm (TBM) với tên gọi 'Thần tốc' và 'Táo bạo' đã và đang hoàn thiện những khâu quan trọng nhất, sẵn sàng cho việc khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3.
Đoạn ngầm của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm 2022.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang trong giai đoạn thi công những ga gầm. Nhà ga S11 nằm tại khu vực giữa phố Văn Miếu (Ga Văn Miếu) nên bắt đầu từ ngày hôm nay (7/10) mọi phương tiện hạn chế đi qua khu vực này.
Để phục vụ thi công ga ngầm S11 (ga Văn Miếu) tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội, Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám-Văn Miếu kéo dài 195m về phía phố Ngô Sỹ Liên.
Để phục vụ thi công ga ngầm S11 (ga Văn Miếu) tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, từ ngày 5/10/2019, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám - Văn Miếu kéo dài 195m về phía phố Ngô Sỹ Liên.
Hiện đoạn tuyến trên cao Nhổn - Cầu Giấy thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt hơn 99,5% khối lượng. Tuy nhiên tổng tiến độ đoạn ngầm và ga ngầm mới đạt hơn 5% và chưa nhà ga ngầm giải phóng xong mặt bằng.
Từ sáng 23/6/2019, Hà Nội bắt đầu tiến hành rào chắn và phân luồng giao thông trên tuyến phố Trần Hưng Đạo, đoạn từ nút giao với phố Lê Duẩn đến đoạn giao phố Quán Sứ, để phục vụ thi công nhà ga ngầm.