Trung Quốc hoàn thành máy bay cảnh báo sớm KJ-3000 nhanh chóng mặt

Những cuộc thử nghiệm đối với máy bay chỉ huy - cảnh báo sớm trên không (AWACS) KJ-3000 đang được Không quân Trung Quốc tiến hành với tần suất cao để sớm đưa vào sử dụng.

Mới đây hình ảnh nguyên mẫu thứ hai của máy bay cảnh báo AWACS KJ-3000 có số hiệu đuôi 7822 đã được phát hiện bay trên bầu trời tỉnh Thiểm Tây của nước này.

Nguyên mẫu KJ-3000 đầu tiên (số hiệu 7821) đã cất cánh từ cuối năm 2024, Bắc Kinh hiện đã chuyển từ giai đoạn thử nghiệm khả năng bay, sang phát triển mạng lưới tác chiến.

KJ-3000 được Trung Quốc phát triển dựa trên khung thân máy bay vận tải hạng nặng Y-20B thế hệ mới nhất, lắp động cơ WS-20 nội địa. Điều này giúp loại bỏ sự phụ thuộc vào dòng Il-76 của Nga, chúng vẫn đang là nền tảng cho phi đội KJ-2000 đã lỗi thời.

Theo các chuyên gia quân sự Trung Quốc, phần đĩa quay khổng lồ trên lưng chiếc máy bay AWACS thế hệ mới này che giấu một hệ thống radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) mạnh mẽ.

Nguồn tin của Trung Quốc cho biết, radar mới này có khả năng phát hiện các mục tiêu tàng hình như tên lửa hành trình ở cự ly lên đến 300 - 350 km, và máy bay chiến đấu thông thường từ khoảng cách tối đa 800 km.

Tầm hoạt động của thiết bị radar này có thể đạt tới con số 1.000 km. Hệ thống radar này được cho là hoạt động trên hai dải tần (L và S) và dựa trên vật liệu gallium nitride. Điều này không chỉ mang lại tầm trinh sát xa hơn mà còn cung cấp khả năng chống nhiễu cao.

Hơn nữa, KJ-3000 sẽ có khả năng thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát điện tử chiến lược. Phần đuôi được trang bị các ăng ten quan sát sườn dạng thụ động, tương tự như các hệ thống của Mỹ trên máy bay Boeing E-3 Sentry.

Việc phát triển nhanh chóng nguyên mẫu KJ-3000 thứ hai cho thấy chương trình này có tầm quan trọng cao, thậm chí là dự án chủ chốt của Không quân Trung Quốc.

Bắc Kinh rõ ràng muốn đóng chặt "vùng dễ bị tổn thương" ở khu vực Thái Bình Dương, giành được khả năng giám sát giao thông hàng không suốt ngày đêm trong phạm vi hàng nghìn km tính từ đường bờ biển.

Cần lưu ý thêm rằng máy bay vận tải Y-20 - khung gầm cơ sở của KJ-3000 đã trở thành nền tảng quan trọng cho việc hiện đại hóa các phương tiện hỗ trợ tác chiến của Không quân Trung Quốc.

Ngoài chiếc AWACS KJ-3000, khung thân vận tải cơ Y-20 còn được điều chỉnh thành máy bay tiếp dầu YY-20, bắt đầu phục vụ từ năm 2022, đã nâng cao đáng kể khả năng tiếp nhiên liệu trên không của lực lượng này.

Bằng cách sử dụng khung thân Y-20, KJ-3000 được thiết kế để cách mạng hóa hệ thống kiểm soát và cảnh báo sớm của Trung Quốc. Việc sử dụng các hệ thống AWACS đã chứng tỏ giá trị trong nhiều cuộc xung đột hiện đại.

Những thành tựu của Trung Quốc trong lĩnh vực máy bay AWACS đang buộc phương Tây phải xem xét lại lộ trình hiện đại hóa hàng không của họ, khi có thể bị đối thủ lớn nhất san bằng khoảng cách và thậm chí là qua mặt trong một tương lai không xa.