Trung Quốc tăng cường tái chế pin xe ô tô điện đã qua sử dụng

Xưởng lắp ráp xe điện của doanh nghiệp BYD, Trung Quốc. Ảnh: Công Tuyên/TTXVN

Ngành công nghiệp xe ô tô điện của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng. Năm 2025, cả sản lượng và doanh số bán xe loại này đều vượt mốc 16 triệu chiếc, chiếm hơn một nửa tổng doanh số bán xe mới tại thị trường nội địa.

Khi pin của các xe ô tô điện đời đầu dần hết hạn sử dụng do suy giảm dung lượng, các nghiên cứu liên quan dự báo sẽ có gần 500.000 tấn pin bị loại bỏ tại Trung Quốc chỉ trong năm nay.

Sau khi được tháo dỡ, pin xe ô tô điện đã qua sử dụng phải được chuyển giao cho các cơ sở được cấp phép chuyên về tái chế để xử lý theo quy chuẩn an toàn với quy mô lớn; việc xử lý không đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ chất điện phân và ô nhiễm kim loại nặng, gây nguy cơ tổn hại môi trường.

Tại một xưởng tháo dỡ xe ô tô điện ở Nam Kinh, tỉnh Giang Tô, miền Đông Trung Quốc, các công nhân tiến hành tháo dỡ pin từ những chiếc xe ô tô điện theo quy định an toàn nghiêm ngặt. Tại đây, mỗi viên pin sau khi tháo ra đều được dán một mã QR định danh duy nhất.

Ông Wang Feng Kui, phụ trách kỹ thuật của xưởng, cho biết, sau khi pin được tháo dỡ, nhân viên kỹ thuật quét mã QR trên hệ thống truy xuất nguồn gốc để tra cứu trực tiếp thông tin chiếc xe gắn liền với viên pin đó, qua đó tạo thành một quy trình khép kín hoàn chỉnh. Xưởng cũng đã lắp đặt nhiều thiết bị an toàn để ứng phó với các tình huống khẩn cấp như hiện tượng thoát nhiệt, hỏa hoạn và rò rỉ.

Các viên pin đã tháo dỡ và loại bỏ cuối cùng sẽ được chuyển đến các công ty tái chế chuyên nghiệp. Tại đây, quy trình xử lý hóa học sẽ tách các vật liệu có thể tái chế như niken, coban (hay còn gọi là cobalt), mangan và lithium (hay còn gọi là liti) từ pin.

Tỷ lệ thu hồi niken, coban và mangan đạt tới 99,6%, trong khi tỷ lệ thu hồi lithium vượt mức 90%. Các vật liệu thu hồi này có thể được tái chế thành vật liệu làm điện cực dương và sử dụng để sản xuất pin mới.

Hồi đầu năm nay, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cùng các cơ quan liên quan khác đã phối hợp ban hành các biện pháp tạm thời về tái chế và sử dụng tổng hợp pin xe ô tô điện đã qua sử dụng. Các biện pháp này, có hiệu lực từ ngày 1/4/2026, quy định rằng mỗi viên pin xe ô tô điện phải được cấp một mã định danh kỹ thuật số.

Với trọng tâm là khung quản lý bao trùm "toàn bộ kênh, chuỗi và vòng đời", các biện pháp tạm thời này bao gồm việc thiết lập nền tảng thông tin truy xuất nguồn gốc pin xe ô tô điện cấp quốc gia và hệ thống quản lý mã định danh kỹ thuật số. Pin đã tháo dỡ phải được bàn giao cho các cơ sở tái chế hoặc doanh nghiệp được cấp phép hoạt động trong lĩnh vực này, việc tự ý tháo dỡ trái phép bị nghiêm cấm.