Từ bãi bồi ven sông đến trục động lực phát triển đô thị
Đại lộ Nam sông Mã là một trong những công trình giao thông chiến lược của tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị ven sông, tuyến đại lộ này còn mở ra một không gian phát triển mới cho toàn vùng trung tâm của tỉnh.

Đại lộ Nam sông Mã (bên phải ảnh).
Trước khi Đại lộ Nam sông Mã được xây dựng, khu vực bờ Nam sông Mã chủ yếu là đất nông nghiệp, bãi bồi ven sông và các vùng dân cư phân tán. Tại đây các hoạt động đánh bắt thủy sản, vận tải đường sông và trao đổi hàng hóa từng diễn ra khá sôi động. Tuy nhiên, đây cũng là vùng thường xuyên chịu ảnh hưởng của lũ lụt, sạt lở bờ sông.



Hình ảnh cầu Hàm Rồng, sông Mã xưa.
Trong những năm tháng chiến tranh, cùng với cầu Hàm Rồng, các tuyến giao thông huyết mạch ven sông Mã là mục tiêu đánh phá ác liệt của không quân Mỹ, nhiều trận bom đã trút xuống nhằm cắt đứt tuyến chi viện từ Bắc vào Nam. Thế nhưng người dân nơi đây đã kiên cường vừa sản xuất, vừa chiến đấu, bảo vệ các tuyến giao thông và tham gia vận chuyển hàng hóa phục vụ chiến trường.


Cầu Hàm Rồng từng bị không quân Mỹ đánh gãy.
Bước vào thời kỳ đổi mới, yêu cầu mở rộng không gian đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất ven sông ngày càng trở nên cấp thiết. Dự án Đại lộ Nam sông Mã chính thức được triển khai xây dựng từ năm 2009 với chiều dài hơn 14,6 km.
Mục tiêu của dự án không chỉ là xây dựng một tuyến giao thông mới nối trung tâm của tỉnh với khu du lịch Sầm Sơn, mà còn nhằm gia cố bờ sông, chống sạt lở, khai thác quỹ đất ven sông, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phường Hàm Rồng hiện nay.

Nhiều hạ tầng thiết yếu đã và đang mọc lên ở khu vực từng bị bom cày, đạn xới một thời này.

Nhìn từ phía bên kia sông, Nam sông Mã đã chuyển mình thành đô thị hiện đại (Ảnh chụp từ đầu cầu Nguyệt Viên bên bờ Bắc sông Mã)
Trong bối cảnh Thanh Hóa đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển, Đại lộ Nam sông Mã được xác định là một trục giao thông động lực kết nối trung tâm hành chính, khu dân cư, khu công nghiệp, khu du lịch và các đô thị vệ tinh của tỉnh.
Đây không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, mà còn góp phần hiện thực hóa khát vọng mở rộng không gian đô thị, khai thác hiệu quả tiềm năng ven sông, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong hiện tại và tương lai.












