Từng bước giải quyết bất cập trên Tỉnh lộ 5

Một số vị trí bị xuống cấp

Tỉnh lộ 5 dài 22,58km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại xã Ninh Lộc, điểm cuối giáp với Quốc lộ 26 tại xã Ninh Tây. Thời gian gần đây, người dân Ninh Lộc phản ánh một số vị trí trên tuyến đã bị xuống cấp. Bà Phan Thu Hào cho biết, tuyến Tỉnh lộ 5 là đường huyết mạch, xe tải chạy với tần suất dày đặc, vì vậy đường nhanh xuống cấp. Một số vị trí bị xe tải cày nát nền, làm thành ổ gà, đọng nước, khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Người dân rất mong cơ quan chức năng sớm khắc phục, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông; đồng thời có giải pháp hạn chế các xe chở đất, vật liệu xây dựng quá tải lưu thông trên tuyến nhằm đảm bảo kết cấu mặt đường.

Đoạn đầu tuyến Tỉnh lộ 5 thường bị ngập nước khi có mưa lớn kéo dài.

Theo ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở Giao thông vận tải, những năm gần đây, bằng nguồn vốn sửa chữa vừa, bảo dưỡng thường xuyên, sở đã ưu tiên bố trí sửa chữa, nâng cấp, bổ sung hệ thống thoát nước, hệ thống an toàn giao thông trên tuyến Tỉnh lộ 5. Cụ thể, đơn vị bảo dưỡng đã tôn mặt đường, láng nhựa 3 lớp đoạn km11+000 - km21+000; mở rộng mặt đường từ 6m lên 8m tại 4 đoạn với tổng chiều dài khoảng 6km. Dự kiến, trong năm 2023, sở sẽ tiếp tục xem xét, cân đối nguồn vốn sửa chữa vừa được phân bổ để sửa chữa thêm 4 đoạn với tổng chiều dài khoảng 5km.

Ngoài ra, bằng nguồn vốn bảo dưỡng thường xuyên, Sở Giao thông vận tải sẽ tiến hành kiểm tra, rà soát các hư hỏng trên tuyến Tỉnh lộ 5, kịp thời sửa chữa, khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện và người dân đi lại.

Nghiên cứu tăng cường thoát nước ở khu vực đầu tuyến

Được biết, trên tuyến Tỉnh lộ 5, đoạn từ cầu Cháy đến đường sắt mỗi khi có mưa lớn là bị ngập nặng. Người dân đã nhiều lần kiến nghị vấn đề này đến các cơ quan có thẩm quyền nhưng vẫn chưa được giải quyết.

Ngày 22-10-2021, trên cơ sở báo cáo của đơn vị thiết kế, Sở Giao thông vận tải đã tổ chức đoàn kiểm tra thực tế tại đoạn đường thường xuyên bị ngập nước. Tại hiện trường, đoạn từ cầu Cháy đến đường sắt có lý trình từ km0+100 đến km0+200 dài 100m. Hiện trạng địa hình khu vực có cao độ thấp hơn cao độ mặt đường Quốc lộ 1 và nút giao giữa đường sắt với Tỉnh lộ 5. Vào mùa mưa lũ hàng năm, lượng nước đổ về lớn, gây ngập khu vực này, ảnh hưởng đến đời sống, tài sản của người dân, chia cắt giao thông khu vực này.

Qua đánh giá sơ bộ, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND thị xã Ninh Hòa kiểm tra, rà soát lại tổng thể khả năng thoát nước phía hạ lưu (khu vực phía Đông Bắc và phía Đông Nam), xác định các nguyên nhân gây ngập cục bộ, từ đó đề xuất sơ bộ phương án và phạm vi xử lý. Ngày 26-11-2021, UBND thị xã Ninh Hòa có công văn gửi Sở Giao thông vận tải báo cáo nguyên nhân tình trạng ngập nước. Cụ thể, do điều kiện khu vực phía Đông Bắc không thể thoát nước được, lượng nước dồn về phía hạ lưu phía Đông Nam thoát theo sông Giăng đổ ra đầm Nha Phu. Với tình trạng hạn chế về hạ lưu thoát nước nêu trên kết hợp với địa hình hiện trạng thấp, việc đầu tư nâng cấp cao độ mặt đường, bổ sung thoát nước ngang cục bộ đoạn tuyến nói trên chỉ giải quyết được tạm thời ngắn hạn điều kiện giao thông vào mùa mưa, chưa giải quyết triệt để tình trạng ngập cho khu vực, trong đó có đoạn tuyến Tỉnh lộ 5 nêu trên.

Do nguồn vốn ngân sách dành cho giao thông còn hạn chế, để đảm bảo sử dụng nguồn vốn hiệu quả, Sở Giao thông vận tải đã đề nghị UBND thị xã Ninh Hòa chủ động nghiên cứu và thực hiện phương án tăng cường thoát nước hạ lưu, đặc biệt là khu vực phía Đông Bắc để thoát cân bằng về 2 hướng hạ lưu, giảm tình trạng nước băng đường và ngập, gây gián đoạn giao thông mùa mưa lũ. Đồng thời, đề nghị UBND thị xã tăng cường quản lý xây dựng, lưu ý quy hoạch hệ thống thoát nước để duy trì và tăng cường điều kiện thoát nước hiện trạng của khu vực.

MẠNH HÙNG