UAE từ chối tài trợ cho chương trình Rafale F5 do bị cấm tiếp cận công nghệ
Việc Tập đoàn Dassault bảo mật công nghệ tiêm kích Rafale F5 có thể khiến họ mất đi nhà tài trợ quan trọng.
Pháp sẽ phải tự đảm nhận toàn bộ nguồn tài trợ cho việc phát triển tiêm kích Rafale F5 nâng cấp sau khi các cuộc đàm phán về hợp tác tài chính với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) thất bại, thông tin này được đăng tải trên tờ La Tribune.
Các cuộc đàm phán bị đình trệ từ tháng 12/2025, khi Paris đề nghị Abu Dhabi tham gia chương trình để đổi lấy đầu tư, nhưng không có sự tham gia của các công ty địa phương và khả năng tiếp cận công nghệ.
Ban đầu UAE dự kiến sẽ đóng góp tới 3,5 tỷ euro cho chương trình này. Đến nay tất cả các nghĩa vụ tài chính này sẽ dồn lên vai Bộ Quốc phòng Pháp, điều dự báo dẫn đến sự chậm trễ trong việc thực hiện.
Trước đó vào tháng 1/2025, công ty sản xuất máy bay Dassault Aviation của Pháp đã giới thiệu chiếc chiến đấu cơ Rafale đầu tiên cho Không quân UAE
Tổng cộng, Bộ Quốc phòng UAE đã đặt mua 80 máy bay, dự kiến sẽ thay thế các tiêm kích Mirage 2000-9 cũng do Dassault sản xuất trong không quân nước này. Đồng thời, việc chuyển giao lô chiến đấu cơ Rafale đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào cuối năm 2026.
Đây là đơn đặt hàng máy bay Rafale lớn nhất, biến UAE trở thành khách hàng tiềm năng cho các dịch vụ bổ sung, bao gồm cả tiêu chuẩn nâng cấp F5.
Phiên bản Rafale F5 dự kiến sẽ trang bị radar Thales RBE2 XG gallium nitride, hệ thống tác chiến điện tử SPECTRA nâng cấp, các cảm biến quang điện tử mới, thùng nhiên liệu dạng khí động học và động cơ Safran M88 T-REX, giúp tăng lực đẩy khi dùng buồng đốt phụ lên 20%.
Việc nâng cấp cũng bao gồm tích hợp máy bay không người lái giám sát UCAS. Tuy nhiên, theo Giám đốc điều hành của Dassault - ông Eric Trappier, nó vẫn chưa được chính thức ra mắt.
Trong bối cảnh đó, việc mất đi sự đóng góp tiềm năng từ UAE càng khiến việc tìm kiếm nguồn tài chính cho toàn bộ gói dự án trở nên khó khăn hơn nhiều.
Hơn nữa, ngay cả với đội bay hiện tại và việc nâng cấp máy bay lên tiêu chuẩn F3 và F4, Pháp vẫn phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng về nguồn tài chính.
Vào cuối năm 2022, do những hạn chế về ngân sách, chỉ có 20% số chiến đấu cơ Rafale của cả Không quân và Hải quân Pháp được trang bị radar RBE2 AESA.
Để hiện đại hóa phi đội máy bay và tăng tỷ lệ này lên 50%, giới chức Pháp đã bán máy bay chiến đấu Rafale cho Croatia, đồng thời tiếp tục giao hàng các lô 4 và 5.
Bắt đầu từ đợt thứ tư, tất cả tiêm kích Rafale dự kiến đều được trang bị radar RBE2 AESA một cách có hệ thống, mang lại khả năng tác chiến tầm xa tương đương chiến đấu cơ thế hệ 5.
Tuy nhiên vào năm 2023, Tướng Stephan Mille - Tham mưu trưởng Không quân Pháp lưu ý rằng vào thời điểm đó, chỉ có 25 máy bay được trang bị radar mới này, và đến năm 2030, số lượng tiêm kích tích hợp khí tài trên dự kiến sẽ tăng lên 75 chiếc.
Tin nóng
Quân sự thế giới hôm nay (6-4) có những nội dung sau: Mỹ giải cứu phi công tiêm kích F‑15E bị bắn rơi tại Iran như thế nào? Hà Lan gia hạn triển khai khinh hạm Evertsen; Canada tham gia chương trình tiêm kích thế hệ thứ sáu GCAP?
Giới nghệ thuật Mexico đang lên tiếng phản đối kế hoạch đưa bộ sưu tập nghệ thuật thế kỷ XX sang Tây Ban Nha, do lo ngại nguy cơ 'chảy máu di sản' và thiếu minh bạch về thời gian hồi hương.
Nhật Bản tìm cách mở đối thoại với Iran khi khủng hoảng Eo biển Hormuz đe dọa nguồn cung dầu, trong lúc sức ép kinh tế và dư luận trong nước gia tăng.
Truyền thông nhà nước Iran hôm 6/4 đưa tin, người đứng đầu cơ quan tình báo thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran qua đời.
Tehran tuyên bố eo biển Hormuz sẽ không bao giờ trở lại trạng thái cũ và bác bỏ tối hậu thư 48 giờ của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Hãng vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines của Nhật Bản ngày 6-4 cho biết tàu chở dầu mang cờ Ấn Độ thuộc sở hữu của một công ty con của hãng đã đi qua eo biển Hormuz và đang trên đường đến Ấn Độ.
Tin mới
Israel cho biết ngoài tướng tình báo Majid Khademi, Iran còn mất thêm một sĩ quan cấp cao khác trong đợt không kích kéo dài từ đêm 5-4.
Ngày 5-4, hãng Reuters đưa tin, Ukraine đã tấn công cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Nga bằng thiết bị bay không người lái trong bối cảnh 2 nước tăng cường các cuộc tấn công vào cơ sở năng lượng của nhau.
Gần 40 năm trước, chuyến bay số hiệu 655 của hãng hàng không Iran Air bị tàu chiến Mỹ USS Vincennes bắn hạ trên eo biển Hormuz trong những ngày cuối của cuộc chiến Iran - Iraq, khiến toàn bộ 290 người trên khoang thiệt mạng. Đến nay, sự kiện này vẫn là một trong những thảm kịch gây tranh cãi sâu sắc trong lịch sử quan hệ quốc tế.
Một chỉ huy cấp cao của quân đội Nga đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay vận tải quân sự An-26 tại Crimea hôm 31/3, theo Reuters.
Chiến tranh Iran đang khoét sâu mâu thuẫn Mỹ - châu Âu, đẩy NATO tới khủng hoảng nghiêm trọng. Những bất đồng chiến lược, quân sự và lợi ích khiến liên minh xuyên Đại Tây Dương năm đối mặt nguy cơ rạn vỡ chưa từng có.
Trợ thủ đắc lực của tiêm kích Su-57 là chiếc UAV hạng nặng S-70 Okhotnik đang được thử nghiệm trong điều kiện thực tế.
Đã có những diễn biến mới liên quan nỗ lực giải quyết xung đột ở Trung Đông giữa Mỹ-Israel với Iran trong ngày 6/4.
Iran đang triển khai phân loại đặc biệt các tàu thuyền nhằm kiểm soát toàn bộ hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz.