Vẫn còn tình trạng một số tuyến đường bị chia cắt cục bộ

Cục Đường bộ Việt Nam cùng chính quyền địa phương đang phối hợp chặt chẽ, huy động tối đa lực lượng ứng trực để nhanh chóng khắc phục các điểm sạt lở và phân luồng giao thông an toàn.

Theo báo cáo nhanh từ Cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, cuối ngày 24/8/2026, mưa lũ lớn đã tác động trực tiếp đến nhiều tuyến đường do Trung ương quản lý, gây tắc nghẽn và cản trở lưu thông cục bộ.

Đặc biệt nguy hiểm, hầm chui dân sinh Xóm Dậm tại Km267+348 của tuyến cao tốc này bị úng ngập sâu tới 70cm, gây tắc nghẽn giao thông hoàn toàn. Lực lượng cứu hộ hiện đang vận hành hết công suất trạm bơm Văn Bình và hệ thống máy bơm tại hầm chui để khẩn trương tiêu thoát nước. Quốc lộ 1 (đoạn qua tỉnh Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn ngập sâu từ 10–12cm.

Trên tuyến đường tránh phía Đông, các đoạn từ Km324+500 – Km325+100, Km331+970 – Km331+980 và Km338+560 – Km338+580 bị ngập nước kéo dài 1/2 mặt đường với độ sâu trung bình khoảng 10–15cm. Quốc lộ 18 (đoạn qua tỉnh Bắc Ninh), tại cầu tràn Đại Tân (Km42+550 – Km42+600), mực nước lũ từng dâng cao gây ngập 50cm bên trái tuyến và 80cm bên phải tuyến. Đến cuối ngày, nước đã rút nhanh, làn bên phải chỉ còn ngập khoảng 10cm, các phương tiện đã có thể lưu thông bình thường trở lại.

Trên Quốc lộ (QL) 6 đất đá sạt trượt tràn mặt đường, lấp rãnh dọc tại 75 vị trí với tổng khối lượng lên tới 3.990 m³. Đồng thời, tại Km209+970 xuất hiện vết sạt lở taluy âm dài 10m, ăn sâu sát vào mặt đường khoảng 1m. Trên Đường Hồ Chí Minh (đoạn đi trùng QL 3), lực lượng tuần đường cũng ghi nhận sạt lở taluy dương tại 17 vị trí với tổng khối lượng khoảng 2.070 m³.

Tuyến đường bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông bị chia cắt. (Ảnh do Cục đường bộ Việt Nam cung cấp)

Mưa lớn kéo dài liên tục đã tàn phá nghiêm trọng mạng lưới giao thông do các địa phương quản lý. Tại tỉnh Lạng Sơn: Trên các tuyến quốc lộ được ủy quyền quản lý (QL.1B, QL.4A, QL.4B, QL.3B, QL.31), đất đá tràn xuống mặt đường do sạt lở taluy dương tại 101 vị trí với khối lượng 12.621 m³. Đáng chú ý, một vị trí sạt lở đá ở taluy dương tại Km156+200 trên QL.279 đã gây tắc đường hoàn toàn.

Ngoài ra, có 5 điểm ngập úng gây tắc đường trên các tuyến QL.4A, QL.3B và QL.4B. Riêng hệ thống đường tỉnh và đường tuần tra biên giới (đoạn Bản Mạ – Bản Chắt, Bản Chắt – Chi Ma) ghi nhận sạt lở taluy dương tại 324 vị trí (khối lượng khoảng 59.619 m³), sạt lở taluy âm và dương tại 17 vị trí với tổng chiều dài 387m, cùng 71 điểm bị ngập úng cục bộ. Tại tỉnh Cao Bằng: Tuyến QL.3 tại Km336+600 (xã Phục Hòa) bị ngập sâu 0,5m khiến các phương tiện hoàn toàn ngưng trệ, không thể lưu thông. Trên các tuyến đường tỉnh, ghi nhận 1 vị trí sạt lở taluy dương nguy hiểm tại Km6+780 trên ĐT.202 (vẫn đang tiếp tục có nguy cơ sạt lở tiếp) và 2 điểm ngập úng tại Km34 và Km61 trên tuyến ĐT.210.

Tuy đối mặt với nhiều khó khăn do thời tiết bất lợi, nhờ nỗ lực khắc phục khẩn cấp của các đơn vị tại chỗ, tỉnh Cao Bằng đã thông tuyến thành công tại 8 vị trí ách tắc giao thông trước đó trên các tuyến đường địa phương.

Hiện nay, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ và các Sở quản lý đường bộ địa phương huy động tối đa phương tiện, nhân lực tại chỗ của các đơn vị bảo dưỡng thường xuyên. Lực lượng cứu hộ đang khẩn trương xúc dọn đất đá sạt lở tràn đường, lập rào chắn, đặt biển cảnh báo nguy hiểm tại các vị trí sạt lở taluy âm, taluy dương và các điểm ngập úng sâu để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Các đơn vị chức năng tiếp tục túc trực 24/24h nhằm sẵn sàng ứng phó với các tình huống thiên tai phát sinh tiếp theo.