Venom F5 Evolution ra mắt: Siêu xe động cơ đốt trong mạnh nhất thế giới

Được phát triển tại Texas (Mỹ), Venom F5 Evolution mang theo hàng loạt nâng cấp về hiệu suất, khả năng xử lý, khí động học và cả trải nghiệm người lái. Dự án là kết quả hợp tác giữa đội ngũ kỹ sư của Hennessey với các chuyên gia hiệu suất và khí động học nổi tiếng toàn cầu.

Ông John Hennessey, nhà sáng lập kiêm CEO hãng cho biết, trong vòng 3 năm qua, gần 30 chiếc Venom F5 đã được bàn giao tới khách hàng toàn cầu. Trước nhu cầu được tăng thêm công suất từ các chủ sở hữu, hãng đã phát triển phiên bản Evolution – biến thể có hiệu năng mạnh mẽ vượt trội.

Điểm nhấn lớn nhất của xe là khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 6,6 lít mang mã “Fury” – được cải tiến cùng các chuyên gia của Ilmor Engineering, đối tác lâu năm của Hennessey, Shell Pennzoil và Roger Penske. Động cơ mới được trang bị bộ tăng áp Precision 76/80 thế hệ mới (cặp tăng áp đối xứng lớn nhất thế giới), piston nhôm hợp kim hình bầu dục, thanh truyền nhôm siêu bền, van xả titanium, nắp van nhẹ và hệ thống kim phun nhiên liệu lưu lượng cao.

Những nâng cấp này giúp động cơ đạt công suất tối đa 2.031 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 1.959 Nm tại 5.200 vòng/phút, sử dụng nhiên liệu E85 thân thiện môi trường. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 321 km/h chỉ trong 10,3 giây – phù hợp với các giải đua sức bền.

Xe trang bị hệ thống treo thích ứng mới cho phép thay đổi đặc tính vận hành thông qua 5 chế độ lái: Sport, Road Race, Drag, Wet và F5. Các thông số như độ cứng, phản hồi vô-lăng, độ lật thân xe được điều chỉnh tương ứng theo từng chế độ. Trên phố, xe mang lại cảm giác êm ái; trong khi ở đường đua, hệ thống này giúp tăng cường độ bám, khả năng vào cua và hiệu suất tổng thể.

Về mặt khí động học, Venom F5 Evolution được phát triển trên cơ sở thử nghiệm thực tế tại đường phố, đường đua và trong hầm gió, dưới sự cố vấn của Tiến sĩ Mark Handford – chuyên gia khí động học từng làm việc tại F1 và IndyCar. Xe được tái thiết kế cánh tách gió trước, bổ sung cánh nhỏ gần bánh xe, khe thoát gió trên vòm bánh và cánh Gurney nhằm tăng độ ổn định khi tăng tốc và phanh.

Đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài, hãng cung cấp thêm gói trang bị tùy chọn “Touring”. Gói này bao gồm ghế bọc da Touring Carbon có đệm bổ sung, tựa lưng sợi carbon để hở, thiết kế cắt laser theo chủ đề hàng không, cùng ống xả thể thao và giá để cốc bằng sợi carbon.

Gói nâng cấp Evolution có giá 285.000 USD (khoảng 7,12 tỷ đồng), áp dụng cho tất cả biến thể Venom F5 gồm Coupe, Roadster và Revolution. Ngoài ra gói Touring là dạng tùy chọn bổ sung nên sẽ tính thêm chi phí.

Lê Minh