Viconship nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 100%
Chiến lược nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 100% nằm trong kế hoạch kinh doanh đã được cổ đông Viconship thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 tổ chức vào đầu tháng 6 vừa qua.
Một góc cảng Nam Hải Đình Vũ.
CTCP Container Việt Nam (Viconship – HOSE: VSC) ngày 18/7 công bố đã hoàn thành giao dịch nhận chuyển nhượng vốn góp từ các thành viên góp vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ. Theo đó, Viconship đang sở hữu 399,99 tỷ đồng trong số 400 tỷ đồng vốn điều lệ của Cảng Nam Hải Đình Vũ, tương ứng tỷ lệ 99,999%.
Vào hạ tuần tháng 6/2024, VSC công bố nghị quyết HĐQT thông qua giao dịch nhận chuyển nhượng vốn góp từ các thành viên góp vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ để nâng tỷ lệ sở hữu từ 35% lên tối đa 100%.
Viconship dự kiến nhận chuyển nhượng tối đa 65% vốn từ Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Đoàn Huy và Công ty TNHH Thương mại Kim khí Xuất nhập khẩu Huy Hoàng. Giá trị mỗi phần vốn nhận chuyển nhượng là 83.800 đồng/CP, tương đương tổng số tiền giao dịch nhận chuyển nhượng là gần 2.179 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện lấy từ nguồn thu trong đợt phát hành gần 133,4 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu (giá 10.000 đồng/CP) và nguồn vốn vay từ ngân hàng. Đồng thời, HĐQT cũng ra thêm nghị quyết thông qua phương án vay vốn với tổng hạn mức 1.450 tỷ đồng tại Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank) - chi nhánh Hải Phòng.
Việc nâng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 100% nằm trong kế hoạch kinh doanh đã được cổ đông Viconship thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 tổ chức vào đầu tháng 6 vừa qua.
Trong năm 2023, Viconship đã hoàn tất mua mới 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ (sở hữu cảng Nam Hải Đình Vũ tại Hải Phòng), với giá trị khoảng 1.004 tỷ đồng, tương ứng mua với giá gần 75.000 đồng/CP. Khoản đầu tư này được Viconship hạch toán vào công ty liên kết.
Chia sẻ tại đại hội, Tổng giám đốc Tạ Công Thông cho biết sau khi mua lại cảng Nam Hải Đình Vũ từ Gemadept, các khối khách hàng thân thiết của Gemadept trước đây đã rút xuống cảng Nam Đình Vũ. Vì vậy, Viconship đang trong quá trình xây dựng lại tập khách hàng và cảng cũng đã có 3 tuyến tàu hoạt động tại đây.
“VSC đã và đang tìm kiếm những đối tác chiến lược để song hành phát triển dự án cảng Nam Hải Đình Vũ,” ông Thông cho biết thêm.
Về lý do lựa chọn cảng Nam Hải Đình Vũ, Tổng giám đốc Viconship cho biết xu hướng các cảng tại trung tâm nội đô trong tương lai sẽ bị di dời để thực hiện phát triển đô thị hóa thành phố. Cảng Hoàng Diệu của VSC nằm trong số đó.
Vì vậy Viconship bắt buộc phải mua thêm một cảng tại khu vực hạ lưu. Theo ông Tạ Công Thông, Nam Hải Đình Vũ lại nằm cạnh cảng Vip Greenport của VSC. Việc mua lại cảng này sẽ tập trung được nguồn lực tại cùng một khu vực, cả thiết bị lẫn cả nhân lực. Theo kế hoạch năm 2024, cảng Nam Hải Đình Vũ trong năm 2024 sẽ đạt lợi nhuận 100 tỷ đồng.
