Vingroup đề xuất 19.000 tỷ đồng mở rộng đường Rừng Sác Cần Giờ lên 10 làn xe

Mở rộng trục giao thông huyết mạch phía Nam TP.HCM

Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) vừa đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn xe và xây dựng đoạn nối dài kết nối với tuyến 15B. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án hạ tầng này khoảng 19.000 tỷ đồng, nhằm tháo gỡ nút thắt giao thông và thúc đẩy tiến độ hình thành trung tâm đô thị nghỉ dưỡng tại khu vực Cần Giờ, TP.HCM.

Đường Rừng Sác có chiều dài khoảng 35km, là một trong những trục giao thông huyết mạch đầu tiên nối trung tâm thành phố với khu vực ven biển duy nhất của TP.HCM. Tuyến đường này đóng vai trò then chốt trong việc xóa bỏ thế biệt lập của khu vực phía Nam từ hơn 40 năm trước.

Điểm đầu của tuyến đường kết nối phà Bình Khánh qua sông Soài Rạp.

Chi tiết quy hoạch nâng cấp hai phân đoạn trọng điểm

Theo kế hoạch đề xuất, dự án nâng cấp hạ tầng này sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2028, chia làm hai phần chính:

Đoạn nối dài 15B: Xây dựng mới đoạn đường dài khoảng 2km từ khu vực nút giao D1-D3 (Phường Tân Mỹ, TP.HCM) đến khu vực dự án cầu Cần Giờ với quy mô 6 làn xe.
Nâng cấp tuyến Rừng Sác hiện hữu: Mở rộng hơn 35km từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến trục chính trong khu đô thị biển Cần Giờ. Mặt cắt ngang sẽ được nâng lên 10 làn xe, bao gồm 8 làn cơ giới và 2 làn đường song hành.

Hiện nay, Sở Tài chính TP.HCM cũng đã trình UBND thành phố phương án nâng cấp tuyến đường này theo hình thức PPP (hợp đồng BT) với tổng mức đầu tư tương đương đề xuất của doanh nghiệp.

Một đoạn tuyến đường xuyên rừng ngập mặn đang được đề xuất để nâng cấp.

Đồng bộ hạ tầng kết nối siêu đô thị lấn biển

Tuyến Rừng Sác hiện có mặt cắt rộng khoảng 30m với 6 làn xe, chạy xuyên qua khu dự trữ sinh quyển ngập mặn Cần Giờ đã được UNESCO công nhận. Dù giữ vai trò trục chính, lưu lượng phương tiện hiện tại vẫn chưa cao, chủ yếu là xe cá nhân và các tuyến xe buýt công cộng.

Việc đầu tư mở rộng đường Rừng Sác được xem là "mạch dẫn" quan trọng trong tổng thể các công trình hạ tầng lớn đang được đề xuất tại khu vực, bao gồm cầu Cần Giờ, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài 54km và tuyến đường ven biển nối với Vũng Tàu. Các dự án này tạo nền tảng để Cần Giờ chuyển mình thành cực tăng trưởng mới phía Nam.

Từ ngày 01/07/2025, sau khi sáp nhập các khu vực lân cận, TP.HCM đã trở thành siêu đô thị với diện tích hơn 6.700 km2. Với quy mô kinh tế dẫn đầu cả nước, việc khơi thông các nút thắt hạ tầng tại Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tạo ra không gian phát triển đô thị - nghỉ dưỡng tầm cỡ quốc tế cho thành phố.