Xăng E10 không gây hại động cơ nếu sử dụng nhiên liệu đúng chuẩn

Phần lớn các dòng xe đang lưu hành hiện nay đã được thiết kế phù hợp với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ E10. Ảnh: T.H

Trước những lo ngại xăng E10 có thể ảnh hưởng đến động cơ xe máy, VAMM cho biết tâm lý thận trọng của người tiêu dùng khi xuất hiện loại nhiên liệu mới là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, đối với các dòng xe máy được sản xuất và phân phối chính hãng trong nhiều năm gần đây, các hãng xe đã có quá trình nghiên cứu, thử nghiệm và tính toán khả năng tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp như E5 hoặc E10.

Đánh giá về mức độ tương thích của các dòng xe đang lưu hành tại Việt Nam, VAMM cho biết cần phân chia theo từng nhóm phương tiện.

Đối với các dòng xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, nhà sản xuất đã thiết kế phù hợp với việc sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, do đặc tính tẩy rửa của ethanol, cặn bám trong hệ thống nhiên liệu có thể bị bong ra và gây tắc lọc hoặc kim phun. Trong trường hợp xe xuất hiện hiện tượng khó khởi động hoặc giảm công suất, người sử dụng nên đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng để được kiểm tra và xử lý.

Với các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí, do thiết kế của từng hãng khác nhau nên khuyến cáo sử dụng E10 cũng có sự khác biệt, đặc biệt đối với các mẫu xe đời cũ. VAMM khuyến nghị người dùng nên liên hệ các kênh chăm sóc khách hàng hoặc đại lý chính hãng để được tư vấn loại nhiên liệu phù hợp.

Riêng đối với xe phân khối lớn hoặc các dòng xe nhập khẩu đặc thù, người sử dụng nên tham khảo hướng dẫn sử dụng và khuyến cáo nhiên liệu từ nhà sản xuất nhằm bảo đảm khả năng vận hành tối ưu.

Liên quan đến những ý kiến cho rằng sử dụng xăng E10 có thể khiến động cơ nóng hơn hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với xăng truyền thống, đại diện VAMM cho biết ethanol có những đặc tính khác với xăng khoáng nên có thể tạo ra một số khác biệt nhỏ trong cảm nhận vận hành. Tuy nhiên, với tỷ lệ phối trộn ở mức 10%, những thay đổi này nhìn chung không đáng kể trong điều kiện sử dụng thông thường.

Đáng chú ý, trong năm 2024, VAMM đã phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội nghiên cứu, đánh giá ảnh hưởng của xăng E10 trên một số mẫu xe máy đang lưu hành. Kết quả cho thấy, việc sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến khả năng khởi động cũng như khả năng tăng tốc của xe trong điều kiện vận hành thông thường.

Không chỉ bảo đảm khả năng vận hành, nhiên liệu E10 còn cho thấy hiệu quả tích cực về môi trường khi giúp giảm đáng kể hàm lượng các chất độc hại trong khí thải, bao gồm khí CO và HC.

Theo VAMM, một trong những hiểu lầm phổ biến hiện nay là quan điểm xăng E10 có thể làm hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe chỉ sau thời gian ngắn sử dụng. Trên thực tế, phần lớn các dòng xe máy đang lưu hành hiện nay đều đã được các nhà sản xuất tính toán khả năng tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở mức E10.

Do đó, điều quan trọng nhất đối với người sử dụng là lựa chọn nhiên liệu đạt tiêu chuẩn chất lượng và thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Trong bối cảnh xuất hiện nhiều thông tin trái chiều trên mạng xã hội, VAMM cho rằng việc truyền thông về xăng E10 cần được thực hiện theo hướng khoa học, minh bạch và nhất quán giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu và các nhà sản xuất phương tiện.

Bên cạnh đó, cần tăng cường cung cấp các thông tin kỹ thuật chính thức liên quan đến mức độ tương thích của phương tiện, hướng dẫn sử dụng cũng như bảo dưỡng phù hợp. Về phía các doanh nghiệp sản xuất xe máy, các thành viên của VAMM sẽ tiếp tục phối hợp chia sẻ các khuyến nghị kỹ thuật cần thiết tới khách hàng thông qua hệ thống đại lý và dịch vụ hậu mãi, góp phần giúp người tiêu dùng yên tâm khi sử dụng nhiên liệu sinh học E10.