Xăng E10 sắp bán đại trà: Xe nào đổ được, xe nào dễ 'dính' rủi ro?
Thông tin xăng sinh học E10 dự kiến bán rộng từ 1.6.2026 khiến nhiều chủ xe lo ngại về khả năng tương thích. Theo chuyên gia và hãng xe, đa số xe đời mới vẫn dùng E10 an toàn, nhưng nhiều dòng xe cũ có thể đối mặt nguy cơ ăn mòn hệ thống nhiên liệu, hỏng gioăng và giảm độ bền động cơ.
Theo lộ trình hiện hành của Bộ Công Thương, xăng E10 sẽ được bán rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1.6.2026
Phương án mở rộng sử dụng xăng E10 (pha 10% ethanol) đang được Bộ Công Thương tham mưu Chính phủ theo lộ trình chuyển đổi nhiên liệu xanh, giảm phát thải. Đây cũng là loại nhiên liệu đã được sử dụng phổ biến nhiều năm tại Mỹ, châu Âu, Nhật Bản hay Thái Lan.
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải Anh, khoảng 95% xe chạy xăng hiện nay tương thích với E10; đa số xe sản xuất từ năm 2011 trở lại đây có thể sử dụng bình thường. Nhiều hãng xe máy lớn như Honda, Yamaha hay Piaggio cũng đã thiết kế động cơ tương thích ethanol từ lâu.
Tại Việt Nam, sau nhiều năm triển khai xăng E5, cơ quan quản lý chưa ghi nhận trường hợp hư hỏng diện rộng do nhiên liệu sinh học. Tuy nhiên, E10 có tỷ lệ ethanol cao hơn nên người dùng được khuyến cáo kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng trước khi đổ.
Theo các nhà chuyên môn, cách kiểm tra chính xác nhất là xem thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc trên nắp bình xăng. Nếu có dòng “Up to E10” hoặc cho phép dùng nhiên liệu E10/E85, xe có thể sử dụng an toàn. Một số mẫu xe như Toyota Corolla Altis được hãng công bố dùng tới E85, trong khi nhiều dòng khác chỉ ghi cho từng thị trường riêng biệt.
Đáng chú ý, không phải xe nào trên thế giới dùng được E10 thì tại Việt Nam cũng tương tự. Các hãng thường “địa phương hóa” tiêu chuẩn vật liệu, gioăng cao su hay hệ thống nhiên liệu theo từng thị trường. Vì vậy, có trường hợp cùng một mẫu xe nhưng bản bán tại Thái Lan được khuyến nghị dùng E10, còn bản Việt Nam lại không ghi nhận.
Nhóm dễ gặp rủi ro nhất là xe đời cũ khoảng 15-20 năm trước, xe để lâu ít sử dụng hoặc các dòng dùng đường ống cao su, chế hòa khí cũ. Chuyên gia cảnh báo ethanol có khả năng hút ẩm và làm sạch cặn mạnh, có thể gây bong cặn, nghẹt lọc nhiên liệu hoặc ăn mòn vật liệu không tương thích nếu xe không được bảo dưỡng tốt.
Các nghiên cứu chỉ ra rằng, tỉ lệ ethanol 10% không tạo khác biệt lớn về công suất hay khả năng vận hành, nhưng người dùng cần tuân thủ bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo độ bền động cơ.
Nhiều chuyên gia cũng lưu ý tâm lí hoang mang quanh E10 hiện nay khá giống giai đoạn Việt Nam chuyển sang xăng E5 trước đây. Tuy nhiên, trong bối cảnh các nước thúc đẩy giảm phát thải và nhiên liệu sinh học, E10 được xem là bước chuyển tiếp quan trọng trước xu hướng xe điện và giao thông xanh trong tương lai.
Theo lộ trình hiện hành của Bộ Công Thương, xăng E10 sẽ được bán rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1.6.2026. Xăng không chì sẽ phải phối trộn ethanol để trở thành xăng E10 dùng cho các phương tiện chạy động cơ xăng.
Trước đó, từng có đề xuất áp dụng từ 1.1.2026, sau đó điều chỉnh sang 1.6.2026 để có thêm thời gian chuẩn bị hạ tầng, nguồn cung và đánh giá thị trường.
Gần đây, Bộ Công Thương cũng đang lấy ý kiến sửa đổi lộ trình theo hướng đẩy sớm thời điểm áp dụng toàn quốc lên 30.4.2026. Tuy nhiên, đây mới là đề xuất, chưa phải quyết định cuối cùng.
Tin nóng
Changan Automobile vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu sedan cỡ nhỏ Eado mang tên Classic Edition tại thị trường Trung Quốc với mức giá niêm yết 87.900 Nhân dân tệ (tương đương 340,14 triệu đồng).
GAC Trumpchi vừa chính thức giới thiệu mẫu MPV 7 chỗ M6 Max 2026 tại thị trường Trung Quốc với ba phiên bản, giá bán từ 99.800-119.800 Nhân dân tệ (tương đương 386,16-463,55 triệu đồng).
Honda Motor đẩy mạnh chiến lược xe hybrid sau khi việc thu hẹp kế hoạch xe điện khiến doanh nghiệp phát sinh hơn 9 tỷ USD chi phí tái cấu trúc và giảm giá trị tài sản.
Thị trường ôtô Việt Nam nửa cuối tháng 5 dự kiến bùng nổ với hàng loạt thông tin rò rỉ về các mẫu xe mới, từ SUV điện thế hệ mới của VinFast đến Peugeot, Jeep hay RAM.
Luxeed V9 vừa chính thức trình làng tại thị trường Trung Quốc với mức giá từ 389.800-519.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,509-2,012 tỷ đồng). Xe nhanh chóng thu hút sự chú ý ở phân khúc MPV hạng sang nhờ loạt công nghệ cao cấp do Huawei phát triển.
Ngày 15/5, Nutifood chính thức công bố Công thức dinh dưỡng độc quyền FDI hỗ trợ tiêu hóa và miễn dịch đã được Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ (USPTO) cấp bằng sáng chế.
Tin mới
Mẫu sedan Honda City vừa có màn lộ diện hoàn toàn không che chắn tại Ấn Độ, hé lộ rõ những thay đổi về thiết kế phần đầu xe.
Các thông tin từ Thái Lan cho biết Harley Davidson đang chuẩn bị ra mắt 883 Sportster vào năm 2027.
Hyundai Stargazer mới được trang bị loạt tính năng mới và có mức giá hấp dẫn người mua xe lần đầu.
Sau khi xăng E10 được bán trên toàn quốc từ ngày 30/4/2026, nhiều người dùng ôtô, xe máy tỏ ra lo lắng việc liệu xe của mình có thể sử dụng E10 hay không, nếu sử dụng thì ảnh hưởng của loại xăng này tới các chi tiết trên xe như thế nào?
Stellantis được cho là đang cân nhắc hợp tác với Huawei và JAC Motors để phát triển xe điện cho Maserati, và người Italy đóng vai trò thiết kế.
Việt Nam đang trở thành một trong những thị trường xe máy điện phát triển nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, khi số lượng phương tiện xanh tăng mạnh, áp lực lên hạ tầng sạc điện cũng ngày càng rõ nét.Không ít người tiêu dùng muốn chuyển sang xe điện, nhưng lại băn khoăn vì thiếu chỗ sạc, thiếu điểm đổi pin, đặc biệt tại các khu chung cư và đô thị lớn. Trong khi đó, bài toán hạ tầng đang trở thành yếu tố quyết định tốc độ phát triển của thị trường xe điện trong thời gian tới.
Mẫu xe Atto 3 mới sẽ nâng cấp pin, công nghệ sạc nhanh, phạm vi hoạt động lên đến 630km, hiệu suất tiêu thụ năng lượng đạt 11,8-12,1 kWh/100km.
Stellantis và Dongfeng ngày 15/5 ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với mục tiêu mở rộng mối quan hệ đối tác, thông qua dự án liên doanh sản xuất các dòng xe điện (NEV) Peugeot và Jeep tại Trung Quốc.