Xăng sinh học E10 thay thế xăng khoáng RON 95-III từ ngày 1/6: Những lưu ý cho chủ xe
Từ 1/6, xăng E10 sẽ thay thế xăng khoáng RON 95-III. Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu khẳng định loại nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu Việt Nam ghi nhận sự thay đổi lớn khi xăng sinh học E10 RON 95-III chính thức được bán rộng rãi, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 95-III. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 sẽ tiếp tục được duy trì lưu hành trên thị trường cho đến hết năm 2030.
Đặc tính kỹ thuật và ảnh hưởng tới động cơ
Xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học được pha trộn từ 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA), ethanol có đặc tính tẩy rửa và dung môi cao hơn xăng khoáng thông thường. Điều này dẫn đến khả năng hòa tan và cuốn theo các cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong hệ thống bơm và kim phun.

Băn khoăn của người dùng về việc xăng sinh học ảnh hưởng đến động cơ được ông Bảo nhận định là có cơ sở nhưng không đáng lo ngại nếu xe được bảo trì đúng cách. Thực tế, nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil và các nước Đông Nam Á như Thái Lan, Philippines đã sử dụng xăng E10 từ nhiều năm qua mà không gặp sự cố về kỹ thuật động cơ.
Khả năng tương thích của các dòng phương tiện
Dựa trên đánh giá từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), hầu hết các dòng xe sản xuất từ năm 2010-2011 trở lại đây đều hoàn toàn tương thích với xăng E10. Người dùng có thể kiểm tra thông tin này ngay trên nắp bình nhiên liệu của phương tiện.
Đối với các dòng xe đời cũ sản xuất trước năm 2000 sử dụng bộ chế hòa khí, VINPA khuyến nghị chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng hệ thống cung cấp nhiên liệu, vệ sinh kim phun và thay lọc xăng trước khi chuyển sang dùng xăng E10. Để hạn chế tối đa rủi ro, các chuyên gia gợi ý những dòng xe này nên tiếp tục sử dụng xăng E5 RON 92.
Năng lực cung ứng và hạ tầng phối trộn
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định công tác chuẩn bị cho lộ trình triển khai xăng E10 đã hoàn tất. Với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1.000.000 m3 mỗi tháng, lượng ethanol cần thiết để phối trộn ước tính khoảng 100.000 m3.
Hiện nay, nguồn cung ethanol được đảm bảo từ hai nguồn: sản xuất trong nước (khoảng 25.000 m3/tháng) và nhập khẩu từ Mỹ, Brazil. Về hạ tầng kỹ thuật, 13 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đã đầu tư hệ thống phối trộn với tổng công suất đạt trên 1.000.000 m3/tháng, vượt mức nhu cầu tiêu thụ hiện tại của toàn quốc.
Liên quan đến việc sử dụng phụ gia, đại diện VINPA khuyến cáo người dân không nên tự ý sử dụng các loại phụ gia trôi nổi trên thị trường. Các loại xăng sinh học hiện nay đã được nhà sản xuất pha chế theo quy chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, việc sử dụng thêm phụ gia không rõ nguồn gốc có thể gây ra những tác động không mong muốn cho hệ thống nhiên liệu.







![[GALLERY] Sam Altman bất ngờ nhận sai về 'tận thế việc làm' AI](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_29_180_55274221/3ad5a0d6829d6bc3328c.jpg)



![[Video] Ra mắt 'Đoàn tàu chuyên xa QT3/4'](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_29_14_55275335/4b971f5f3c14d54a8c05.jpg)