Xe đô thị hạng A dưới 500 triệu: KIA Morning bị thất sủng

Trong báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tổng doanh số của phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 5/2025 chỉ là 446 xe, giảm 32,9% so với tháng trước, đồng thời cũng giảm gần 25% so với cùng kỳ năm 2024.

Hyundai Grand i10: 280 xe

Khép lại tháng 5/2025, doanh số bán hàng của Hyundai Grand i10 đã ghi nhận tháng thứ 2 liên đã không duy trì được đà tăng trưởng khi chỉ bán được 280 xe, giảm 13,8% so với tháng trước. Tính từ đầu năm 2025, mẫu xe này bán được tổng cộng 1.403 xe, giảm 25,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, Hyundai Grand i10 vẫn là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc và luôn giữ được khoảng cách khá xa so với các đối thủ còn lại. Vì vậy, mẫu xe này vẫn giữ chắc ngôi vị dẫn đầu phân khúc xe hạng A kể từ đầu năm 2025.

Phiên bản nâng cấp của Hyundai Grand i10 được giới thiệu vào tháng 6/2024, vẫn bao gồm 2 biến thể với tổng cộng 6 phiên bản, bao gồm cả hai biến thể sedan và hatchback, giá bán dao động 360 - 455 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 1.2L, đi kèm hai tùy chọn số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp.

Toyota Wigo: 162 xe

Sau khi tăng trưởng mạnh trong tháng 4, Toyota Wigo đã quay đầu giảm mạnh với mức sụt giảm 45% khi chỉ bán được 162 xe. Doanh số cộng dồn trong 5 tháng đầu năm của mẫu xe này mới đạt được 962 xe, giảm nhẹ 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái và để đối thủ Hyundai Grand i10 bỏ lại phía sau với khoảng cách khá xa.

Toyota Wigo thế hệ mới bắt đầu được bán trở lại vào tháng 6/2023. Hiện tại, mẫu xe chỉ có duy nhất phiên bản 1.2 G CVT với giá bán 405 triệu đồng. Toyota Wigo là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia nên gặp không ít bất lợi về nguồn cung cũng như giá bán khó có thể cạnh tranh so với đối thủ xếp đầu.

KIA Morning: 4 xe

Cũng giống như Toyota Wigo, doanh số bán hàng của KIA Morning trong tháng 5/2025 cũng đà sụt giảm mạnh tới 91% so với tháng 4 với 4 xe được bán ra. Đây là kết quả bán hàng tệ nhất của mẫu xe này kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam và trở thành một trong những mẫu xe bán chậm nhất thị trường.

Theo một số nguồn tin, đây là động thái để chuẩn bị cho mẫu xe hạng A thương hiệu Hàn Quốc ra mắt bản mới. Kể từ đầu năm 2025, tổng doanh số của KIA Morning cũng mới chỉ đạt 168 xe, giảm mạnh 47,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ra mắt từ cuối năm 2020, KIA Morning hiện chưa nhận được thêm bất kỳ bản nâng cấp nào. Hãng cũng đã rút từ 5 phiên bản xuống còn 2 phiên bản với giá lần lượt là 349 triệu đồng (MT) và 424 triệu đồng (AT).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về chuyên mục Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh