Xe Toyota hybrid sản xuất tại Việt Nam sẽ 'ra lò' vào năm 2027

Nikkei Asia đưa tin, Toyota sẽ bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất là vào năm 2027. Đồng thời, hãng cũng tăng cường công suất sản xuất nội địa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với dòng xe xăng lai điện tại Việt Nam.

Xe hybrid của Toyota sản xuất tại Việt Nam sớm nhất xuất xưởng năm 2027 (Ảnh: Haruka Kadooka).

Xe hybrid sẽ được sản xuất tại nhà máy Toyota Việt Nam tại tỉnh Phú Thọ. Việt Nam sẽ trở thành quốc gia châu Á thứ tư sản xuất xe hybrid của Toyota ngoài Nhật Bản, sau Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Việt Nam đã ghi nhận doanh số 9.785 xe hybrid từ tháng 1 - 9/2025, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, xe hybrid vẫn chỉ chiếm chưa đến 3% tổng doanh số xe mới. Toyota hiện đang chiếm phần lớn thị phần xe hybrid trong nước.

Vào tháng 9 tại lễ kỷ niệm 30 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, thông tin về việc Toyota sẽ đầu tư sản xuất xe hybrid trong nước đã được ông Nakano Keita thông báo.

Nikkei Asia thông tin thêm, với kế hoạch đầu tư khoảng 360 triệu USD vào Việt Nam để tăng công suất, Toyota sẽ lắp đặt thêm ba máy ép để định hình các tấm thép, nâng tổng số lên bốn máy. Quy trình sơn sẽ được tự động hóa và sơn gốc dầu sẽ được thay thế bằng các sản phẩm sơn gốc nước thân thiện với môi trường hơn.

Các khoản đầu tư này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027 hoặc muộn hơn. Công suất hàng năm sẽ được tăng lên khi thị trường Việt Nam phát triển, dự kiến cuối cùng sẽ đạt khoảng 100.000 xe, hơn gấp đôi mức công suất hiện tại là 47.000 xe.

Ông Nakano Keita cho biết, doanh số bán xe mới tại Việt Nam có thể đạt 1 triệu xe mỗi năm ngay từ 2030. Con số này sẽ khiến thị trường Việt Nam lớn hơn Thái Lan và Indonesia, nơi tăng trưởng đã chậm lại. Tổng doanh số bán ô tô mới tại Việt Nam đạt khoảng 500.000 xe vào năm 2024, theo dữ liệu của VAMA cùng với số liệu của nhà sản xuất xe điện VinFast và Hyundai.

Việt Nam dự kiến sẽ cắt giảm 30% thuế TTĐB đối với xe hybrid so với mức áp dụng cho xe xăng. Ông Nakano Keita nhận định điều này sẽ "giảm giá bán xe hybrid khoảng 10%". Tuy nhiên, sẽ có các điều kiện nghiêm ngặt được áp dụng, và không phải tất cả các mẫu hybrid đều đủ điều kiện.

Toyota đang theo đuổi nhiều phương án về nguồn năng lượng, từ xe xăng, hybrid đến xe pin nhiên liệu và xe điện. Công ty cho rằng xe hybrid đạt được sự cân bằng hợp lý giữa giá cả và tác động môi trường ở Đông Nam Á, nơi phần lớn điện năng vẫn được tạo ra từ nhiên liệu hóa thạch.

Theo nhà cung cấp dữ liệu ô tô MarkLines, doanh số xe hybrid tại Thái Lan đã đạt 126.624 xe vào năm 2024, tăng trưởng cùng với xe điện.

Tuấn Minh