Xử lý nghiêm hai phụ nữ 'sống ảo' trên đường ray khi tàu đang chạy

Chiều cùng ngày, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sự việc trên xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 12/3 tại khu gian Hướng Lại, Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc. Đoàn tàu 3206 đang đi tới km 54 thì xuất hiện 2 người phụ nữ thản nhiên bước trên đường ray chụp ảnh, mặc cho lái tàu phải phanh gấp và kéo còi liên tục.

Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, đây là hành vi vi phạm hành lang an toàn đường sắt, nhờn luật và coi thường tính mạng. Nếu tai nạn xảy ra sẽ nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu và kế hoạch khai thác của ngành Đường sắt, cần phải xử lý nghiêm.

Hai phụ nữ "sống ảo" trên đường ray khi tàu đang tới.

Theo khoản 1 Điều 47 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định, phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người đi bộ vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng; vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung, hầm khi đi qua đường ngang, cầu chung, hầm.

Ngoài ra, một số hành vi vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt còn được quy định tại khoản 1 Điều 49 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Theo đó, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 300.000 - 500.000 đồng khi thực hiện một trong các hành vi vi phạm như: Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên đường sắt, trong cầu, hầm dành riêng cho đường sắt, trừ nhân viên đường sắt, lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ; Vượt tường rào, hàng rào ngăn cách giữa đường sắt với khu vực xung quanh; Để súc vật đi qua đường sắt không đúng quy định hoặc để súc vật kéo xe qua đường sắt mà không có người điều khiển; Đi, đứng, nằm, ngồi hoặc hành vi khác trên nóc toa xe, đầu máy, bậc lên xuống toa xe; đu bám, đứng, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy, nơi nối giữa các toa xe, đầu máy; mở cửa lên, xuống tàu, đưa đầu, tay, chân và vật khác ra ngoài thành toa xe khi tàu đang chạy, trừ nhân viên đường sắt, lực lượng chức năng đang thi hành nhiệm vụ; Phơi rơm, rạ, nông sản, để các vật phẩm khác trên đường sắt hoặc các công trình đường sắt khác.

Bên cạnh đó, người vi phạm gây nguy cơ tai nạn có thể bị truy cứu trách nhiệm dân sự hoặc hình sự tùy theo mức độ thiệt hại. Người vi phạm nếu bị phát hiện sẽ bị lực lượng chức năng như cảnh sát giao thông hoặc nhân viên đường sắt nhắc nhở và xử phạt theo quy định.

Phạm Huyền