Xử lý nghiêm xe vận tải 'trá hình' tuyến cố định

Tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý xe trá hình tuyến cố định, xe ghép, xe tiện chuyến.

Theo đó, thời gian qua, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đã quan tâm, phối hợp chặt chẽ cùng Bộ GTVT trong công tác quản lý Nhà nước về hoạt động vận tải, nhất là giải quyết tình trạng "xe dù, bến cóc", xe trá hình tuyến cố định, xe ghép, xe tiện chuyến trên địa bàn địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại tình trạng trên hoạt động ở nhiều nơi, vi phạm còn diễn ra công khai mà chưa được xử lý nghiêm minh.

Để tiếp tục quản lý chặt chẽ các hoạt động kinh doanh vận tải theo quy định của pháp luật, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tiếp tục quan tâm phối hợp, chỉ đạo các cơ quan chức năng rà soát, thực hiện nghiêm các nhiệm vụ, giải pháp, nội dung về kiểm tra, xử lý "xe dù, bến cóc", xe trá hình tuyến cố định, xe ghép, xe tiện chuyến.

Giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành liên quan tham mưu kế hoạch của UBND tỉnh, thành phố thực hiện Chỉ thị số 23 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ trong tình hình mới.

Bộ GTVT cũng đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo Sở GTVT tăng cường phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an địa phương tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới hiệu quả, phù hợp với tình hình thực tế.

Thường xuyên rà soát, kiểm tra việc thực hiện các quy định về điều kiện an toàn giao thông của đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn, đặc biệt chú trọng việc thực hiện các quy định về thời gian lái xe, tốc độ, điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, điều kiện của người lái xe kinh doanh vận tải, chở đúng số người quy định… xử lý nghiêm vi phạm nếu phát hiện.

Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt cũng đã có chế tài xử lý phạt tiền từ 7 – 10 triệu đồng đối với cá nhân, từ 14 – 20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu thực hiện hành vi kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà không có giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định.

Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo các cơ quan thuộc Bộ nghiên cứu, bổ sung quy định trong quá trình xây dựng dự thảo Nghị định của Chính phủ cũng như Thông tư hướng dẫn của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định chi tiết về hoạt động vận tải đường bộ. Dự thảo Nghị định trên dự kiến trình Chính phủ trước ngày 15/10/2024.

Mai Nam