131 vòm cầu đá trăm năm tuổi giữa phố cổ Hà Nội

131 vòm cầu đường sắt ở Phùng Hưng (phường Hoàn Kiếm, Tp.Hà Nội) sẽ được chỉnh trang nhằm bảo tồn di sản, tái thiết không gian đô thị và phát triển các hoạt động văn hóa, dịch vụ.

UBND phường Hoàn Kiếm (Thành phố Hà Nội) đang triển khai các bước chuẩn bị để lập đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/500 đối với khu vực Vòm cầu - phố Phùng Hưng, hướng tới chỉnh trang, tái thiết không gian đô thị, bảo tồn giá trị di sản và phát huy không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ đặc trưng của khu vực.

Theo hồ sơ nghiên cứu, phạm vi lập đồ án có diện tích khoảng 10ha, diện tích khu đất khoảng 8,77ha, tổng chiều dài các tuyến khoảng 1,716km. Đây là khu vực có vị trí đặc biệt, nằm giữa phố cổ và khu phố Pháp, với hệ thống 131 vòm cầu đá được xây dựng từ đầu thế kỷ XX, tạo nên dấu ấn kiến trúc và lịch sử riêng của Hà Nội.

Vòm cầu đá từ phố Phùng Hưng đến phố Gầm Cầu được người Pháp xây dựng hơn một thế kỷ trước để phục vụ tuyến đường sắt qua trung tâm Hà Nội.

Vòm cầu đá từ phố Phùng Hưng đến phố Gầm Cầu được người Pháp xây dựng hơn một thế kỷ trước để phục vụ tuyến đường sắt qua trung tâm Hà Nội.

Nằm ở vị trí giao thoa đắc địa giữa khu phố cổ Hà Nội, điểm nhấn trung tâm của khu vực này chính là dải đường sắt chạy trên hệ thống vòm cầu đá mang dấu ấn lịch sử vượt thời gian.

Nằm ở vị trí giao thoa đắc địa giữa khu phố cổ Hà Nội, điểm nhấn trung tâm của khu vực này chính là dải đường sắt chạy trên hệ thống vòm cầu đá mang dấu ấn lịch sử vượt thời gian.

Phần lớn ô vòm trước đây được bịt kín để đảm bảo an toàn và an ninh trật tự.

Phần lớn ô vòm trước đây được bịt kín để đảm bảo an toàn và an ninh trật tự.

Hiện có 6 ô vòm phục vụ giao thông, 97 vòm xây bịt hai lớp tường, 21 vòm bịt bốn lớp và 7 vòm còn giữ nguyên trạng dưới khu vực ga Long Biên.

Hiện có 6 ô vòm phục vụ giao thông, 97 vòm xây bịt hai lớp tường, 21 vòm bịt bốn lớp và 7 vòm còn giữ nguyên trạng dưới khu vực ga Long Biên.

Theo phương án đề xuất, tuyến vòm cầu từ ga Long Biên đến nút giao Trần Phú - Ngõ Trạm được chia thành 6 đoạn (A, A1, B, C, D, E), mỗi đoạn mang một chức năng riêng như không gian văn hóa - nghệ thuật cộng đồng, khu ẩm thực, chợ truyền thống và công viên công cộng.

Theo phương án đề xuất, tuyến vòm cầu từ ga Long Biên đến nút giao Trần Phú - Ngõ Trạm được chia thành 6 đoạn (A, A1, B, C, D, E), mỗi đoạn mang một chức năng riêng như không gian văn hóa - nghệ thuật cộng đồng, khu ẩm thực, chợ truyền thống và công viên công cộng.

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, Dọc phố Phùng Hưng hướng về Hàng Cót, gần 20 ô vòm được trang trí bằng các tác phẩm trong dự án phố bích họa Phùng Hưng.

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, Dọc phố Phùng Hưng hướng về Hàng Cót, gần 20 ô vòm được trang trí bằng các tác phẩm trong dự án phố bích họa Phùng Hưng.

Dự án phố bích họa Phùng Hưng do các họa sĩ Việt Nam và Hàn Quốc thực hiện từ cuối năm 2017, hoàn thành đầu năm 2018.

Dự án phố bích họa Phùng Hưng do các họa sĩ Việt Nam và Hàn Quốc thực hiện từ cuối năm 2017, hoàn thành đầu năm 2018.

Kiến trúc lát đá chắc chắn tại các cầu cạn là điểm nhấn tại tuyến đường Phùng Hưng.

Kiến trúc lát đá chắc chắn tại các cầu cạn là điểm nhấn tại tuyến đường Phùng Hưng.

Được biết, trước đây các vòm cầu này đều rỗng, tuy nhiên, do tình trạng mất vệ sinh, ảnh hưởng cảnh quan và trật tự an ninh, các vòm cầu này đã được thành phố cho lấp đất đá, bịt kín từ năm 1980.

Được biết, trước đây các vòm cầu này đều rỗng, tuy nhiên, do tình trạng mất vệ sinh, ảnh hưởng cảnh quan và trật tự an ninh, các vòm cầu này đã được thành phố cho lấp đất đá, bịt kín từ năm 1980.

Trong ảnh là phần vỉa hè bên dưới các vòm cầu đoạn phố Phùng Hưng đang kinh doanh bãi gửi xe ô tô.

Trong ảnh là phần vỉa hè bên dưới các vòm cầu đoạn phố Phùng Hưng đang kinh doanh bãi gửi xe ô tô.

Theo đồ án mới, toàn bộ khu vực sẽ được định hướng khôi phục tối đa kiến trúc gốc tại các hạng mục có giá trị.

Theo đồ án mới, toàn bộ khu vực sẽ được định hướng khôi phục tối đa kiến trúc gốc tại các hạng mục có giá trị.

Đồng thời, thành phố sẽ chỉnh trang đồng bộ về màu sắc, vật liệu, bảng biển quảng cáo, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật nhằm tạo cảnh quan xanh - sạch - đẹp, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách đi bộ.

Đồng thời, thành phố sẽ chỉnh trang đồng bộ về màu sắc, vật liệu, bảng biển quảng cáo, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật nhằm tạo cảnh quan xanh - sạch - đẹp, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách đi bộ.

Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên một hành trình trải nghiệm di sản liên hoàn, trở thành điểm nhấn văn hóa - du lịch đột phá kết nối trái tim phố cổ với không gian di sản đường sắt huyền thoại của Hà Nội.

Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên một hành trình trải nghiệm di sản liên hoàn, trở thành điểm nhấn văn hóa - du lịch đột phá kết nối trái tim phố cổ với không gian di sản đường sắt huyền thoại của Hà Nội.

Nguyễn Hữu Thắng

Nguồn Người Đưa Tin: https://nguoiduatin.vn/131-vom-cau-da-tram-nam-tuoi-giua-pho-co-ha-noi-204260806224700394.htm