Ấn Độ sẽ sớm mua tới 200 máy bay khu vực của Nga?

Ngày 3/6, người đứng đầu Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) cho biết, Ấn Độ đã bày tỏ quan tâm đến việc mua tới 200 máy bay khu vực của Nga.

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga tại triển lãm Wings India 2026 ở Hyderabad, Ấn Độ.

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga tại triển lãm Wings India 2026 ở Hyderabad, Ấn Độ.

“Các hãng hàng không Ấn Độ đã bày tỏ sự quan tâm đến máy bay Il-114-300 và SJ-100. Chúng tôi đang nói về 100-200 máy bay.

Chiếc máy bay khu vực đầu tiên có thể được sản xuất tại quốc gia Nam Á này trong 3 năm”, người đứng đầu UAC Vadim Badekha nói trước thềm Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF-2026).

Nga đã trưng bày máy bay cánh quạt SJ-100 và Il-114-300 tại triển lãm hàng không Wings India 2026 ở Hyderabad hồi đầu năm nay.

Máy bay SJ-100 có thể chở tới 100 hành khách, trong khi Il-114-300 có thể chở 68 người. Cả hai đều thuộc loại máy bay khu vực.

Chúng có thể được sử dụng để kết nối các thị trấn nhỏ với các trung tâm hàng không lớn.

Đối với Ấn Độ, những sân bay này rất lý tưởng để kết nối các thành phố cấp 2 và cấp 3 đang phát triển nhanh chóng.

Ấn Độ là thị trường hành khách hàng không lớn thứ 3 thế giới vào năm 2025, với 160 sân bay khai thác các chuyến bay theo lịch trình, so với 74 sân bay vào năm 2014.

Ấn Độ đã cho phép đầu tư trực tiếp nước ngoài 100% vào hầu hết các lĩnh vực hàng không dân dụng.

Thị trường máy bay khu vực của Ấn Độ cũng đang phát triển nhanh chóng, với nhu cầu về loại máy bay này dự kiến đạt 300-400 chiếc trong 2 thập kỷ tới.

Hiện tại, thị trường này được phục vụ bởi các máy bay do công ty ATR của Pháp-Ý, Bombardier của Canada và Embraer của Brazil sản xuất.

UAC đã ký một thỏa thuận với Hindustan Aeronautics Ltd, công ty hàng không vũ trụ quốc phòng nhà nước của Ấn Độ, về khả năng sản xuất theo giấy phép máy bay SJ-100 tại các cơ sở của họ.

Ấn Độ đã tìm cách thiết lập chương trình máy bay khu vực của riêng mình trong một thời gian, dẫn đến sự hợp tác với UAC.

Ông Badekha trước đó cho biết, việc sản xuất 20-40 máy bay khu vực mỗi năm ở Ấn Độ sẽ là một “tốc độ tốt”.

Ông ước tính tiềm năng của thị trường Ấn Độ và các nước lân cận ở mức 200-300 máy bay.

Người đứng đầu UAC cũng cho biết, việc sản xuất Il-114-300 nên được nội địa hóa tại Ấn Độ.

Ấn Độ nhấn mạnh, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) nước ngoài sản xuất máy bay khu vực phải thiết lập dây chuyền lắp ráp trong nước và đặt hàng linh kiện cho các nhà sản xuất địa phương.

Theo RT

Hoàng Vân

Nguồn GD&TĐ: https://giaoducthoidai.vn/an-do-se-som-mua-toi-200-may-bay-khu-vuc-cua-nga-post780399.html