Góp ý dự thảo thông tư thay thế Thông tư 47/2024, một số nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam kiến nghị bổ sung trường hợp xe có thay đổi kết cấu hoặc trang bị do chính nhà sản xuất thực hiện vẫn được miễn kiểm định lần đầu.
Toàn văn Thông tư số 37/2026/TT-BCA về sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về đăng ký, kiểm định phương tiện. Thông tư có hiệu lực từ ngày 8/6/2026.
Đề xuất miễn kiểm định khí thải đối với xe máy dưới 5 năm sử dụng đang tạo ra nhiều ý kiến trái chiều. Bởi lẽ, khi số lượng phương tiện lên tới hàng chục triệu chiếc, mỗi thay đổi về chính sách không chỉ tác động đến môi trường mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân.
Sở Xây dựng Đắk Lắk đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, bảo đảm minh bạch, đúng quy định và nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Dự thảo Thông tư mới bổ sung quy định giúp linh hoạt thủ tục kiểm định các phương tiện đặc thù, tháo gỡ vướng mắc cho các phương tiện hoạt động tại biển đảo.
Theo dự thảo thông tư mới về an toàn xe cơ giới (Bộ Xây dựng dự thảo) hành vi thay thế cùng lúc khung xe và động cơ sẽ bị cấm, để ngăn chặn việc 'phù phép' xe cũ nát. Cơ quan quản lý cũng thiết lập ranh giới kỹ thuật nghiêm ngặt đối với xu hướng hoán cải xe xăng sang xe điện.
Việc kiểm định khí thải xe ô tô theo quy định mới tại Chi nhánh Đăng kiểm xe cơ giới 69-01V (tỉnh Cà Mau) diễn ra thông suốt, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Nhiều chủ xe bán tải từng 'trượt đăng kiểm' chỉ vì những thay đổi như lắp, tháo nắp thùng nhưng không kịp cập nhật giấy tờ. Đề xuất mới cho phép kiểm định xe cải tạo nhiều lần nếu phù hợp đăng ký được xem là giải pháp tháo gỡ triệt để bất cập này.
Không ít chủ phương tiện dù đã nộp phạt nguội vi phạm giao thông nhưng trên hệ thống đăng kiểm vẫn bị treo, không thể thực hiện kiểm định xe. Cục Đăng kiểm Việt Nam đang chắp bút soạn thảo Dự thảo Thông tư trình Bộ Xây dựng tháo gỡ cho tình huống này.
Bộ Xây dựng vừa công bố dự thảo Thông tư quy định về kiểm định khí thải đối với môtô, xe máy, trong đó nổi lên là đề xuất miễn kiểm định trực tiếp lần đầu cho xe có thời gian sản xuất dưới 5 năm. Thay vào đó, chủ phương tiện không cần đưa xe đến cơ sở đăng kiểm; giấy chứng nhận sẽ được cấp căn cứ vào kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường từ khâu sản xuất hoặc nhập khẩu, kết hợp với ứng dụng dữ liệu điện tử và liên thông giữa các cơ quan quản lý.
Việc mở rộng danh mục các thay đổi kỹ thuật không phải làm hồ sơ xin cải tạo được kỳ vọng sẽ 'cởi trói' cho chủ xe mỗi khi ra đường và đi đăng kiểm, giúp quá trình nâng cấp phương tiện trở nên linh hoạt, giảm bớt những rào cản thủ tục.
Dự thảo thông tư mới của Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung hàng loạt trường hợp cải tạo xe cơ giới phải thực hiện theo chuẩn của nhà sản xuất, trong đó có các hạng mục tiềm ẩn rủi ro cao như giường nằm xe khách, hệ thống phanh, lái và treo.
Theo dự thảo Thông tư mới, việc tra cứu phạt nguội khi đăng kiểm xe sẽ được thực hiện duy nhất trên hệ thống của Cục Đăng kiểm, giúp đơn giản hóa quy trình và giảm vướng mắc cho người dân.
Dự thảo mới của Bộ Xây dựng đề xuất miễn kiểm định khí thải lần đầu đối với xe máy dưới 5 năm sử dụng, đồng thời đẩy mạnh số hóa toàn bộ quy trình quản lý phương tiện.
Dự thảo mới của Bộ Xây dựng đề xuất chi tiết các trường hợp ô tô lắp trang, thiết bị nội, ngoại thất nhưng không bị coi là cải tạo
Theo Nghị định 89/2026 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định (KĐ), từ ngày 01/01/2027 việc quản lý KĐ phương tiện sẽ chuyển hoàn toàn sang hình thức điện tử (ĐT). Những tấm tem tròn, vuông đủ màu sắc (vàng, xanh, đỏ…) từng là 'giấy thông hành' bắt buộc trên góc phải kính chắn gió trước của mọi ôtô lưu hành chính thức được thay thế bằng dữ liệu (DL) số. Hệ thống camera giám sát giao thông (GT) tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ đảm nhận vai trò 'cảnh sát giao thông điện tử' để phát hiện, xử lý những phương tiện hết hạn KĐ, thay vì phụ thuộc vào việc dán tem như trước đây.
Bộ Xây dựng đề xuất các trường hợp ô tô có sự thay đổi về trang, thiết bị nội thất, ngoại thất không được coi là cải tạo. Các trường hợp này nếu các hạng mục còn lại đều đạt, ô tô sẽ được cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử và tem kiểm định.
Dự thảo Thông tư mới đề xuất chi tiết các trường hợp ô tô 'độ' trang, thiết bị nội thất và ngoại thất nhưng không coi là cải tạo, vẫn được cấp chứng nhận đăng kiểm nếu các hạng mục kiểm tra khác đều đạt.
Bộ Xây dựng đề xuất xe máy có thời gian sản xuất dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải trực tiếp lần đầu, nhằm đơn giản hóa thủ tục và tăng cường ứng dụng dữ liệu điện tử.
Việc mở rộng danh mục các thay đổi về thông số, đặc điểm kỹ thuật xe cơ giới được miễn trừ khỏi khái niệm cải tạo sẽ góp phần tháo gỡ nhiều khó khăn.
Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; đồng thời bổ sung quy trình chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo và kiểm định khí thải đối với mô-tô, xe gắn máy.
Thông tư 47/2024/TT-BGTVT có hiệu lực ngày 1/1/2025, về siết chặt kiểm định phương tiện, đặc biệt về khí thải và an toàn kỹ thuật, thúc đẩy nhiều chủ xe tại Ninh Bình đầu tư, thay thế xe cũ để đáp ứng quy định và nâng cao hiệu quả vận tải.
Dự thảo của Bộ Xây dựng đề xuất phân loại kiểm định khí thải xe máy theo tuổi đời phương tiện. Theo đó, xe dưới 5 năm không phải đưa đi đăng kiểm, trong khi các xe cũ hơn bắt buộc kiểm tra trực tiếp mới đủ điều kiện lưu hành.
Dự thảo Thông tư mới đề xuất 19 trường hợp xe cơ giới được coi là cải tạo, buộc chủ phương tiện phải thực hiện chứng nhận trước khi đưa xe đi đăng kiểm.
Một đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Thông tư về đăng kiểm là việc không còn chấp nhận giấy hẹn đăng ký xe, thay vào đó yêu cầu phương tiện phải có đăng ký hợp lệ khi đi kiểm định.
Bộ Xây dựng đề xuất quy định 13 trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo hoặc không phải lập hồ sơ thiết kế, bao gồm cả trường hợp thay cụm đèn chiếu sáng phía trước.
Việc phân loại thời gian thực tập theo kinh nghiệm làm việc là giải pháp linh hoạt để sớm bổ sung nguồn nhân lực cho lĩnh vực kiểm định xe cơ giới, đồng thời vẫn duy trì yêu cầu chặt chẽ đối với các công việc chuyên môn đặc thù khác.
Sau 1 tháng triển khai giấy chứng nhận kiểm định điện tử, ghi nhận tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn tỉnh cho thấy, quy trình kiểm định xe cơ giới đã có nhiều thay đổi theo hướng nhanh gọn, thuận tiện hơn cho người dân.
Từ ngày 1/1/2027, hoạt động quản lý kiểm định ô tô tại Việt Nam sẽ bước sang giai đoạn mới khi cơ quan chức năng chính thức bãi bỏ tem kiểm định dán trên kính xe.
Không chỉ cần bằng cấp, đăng kiểm viên vẫn phải trải qua ít nhất 12 tháng làm việc thực tế. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là 'bộ lọc' quan trọng để bảo đảm chất lượng kiểm định và an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung thủ tục cấp thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tạm thời với xe nhập khẩu, nhằm gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp.
Kể từ 1/7/2026, Nghị định 89/2026 về hoạt động kiểm định xe cơ giới sẽ chính thức có hiệu lực, thay thế cho Nghị định 166/2024. Quy định mới được kỳ vọng sẽ hoàn thiện hành lang pháp lý, siết chặt quản lý và nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện.
Từ 1/3 đến nay, các đơn vị đăng kiểm trên địa bàn tỉnh đã cấp tổng số gần 22.000 giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho phương tiện cơ giới đường bộ. Kết quả này cho thấy nỗ lực tích cực của ngành chức năng trong việc đẩy mạnh chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Ôtô đăng kiểm đạt sẽ không còn được dán tem kiểm định trên kính lái, theo nội dung Nghị định 89 vừa được Chính phủ ban hành vào cuối tháng 3.
Kể từ ngày 1/1/2027, ôtô sẽ không phải dán tem kiểm định trên kính trước, việc quản lý phương tiện được thực hiện thông qua dữ liệu điện tử kết hợp camera AI.
Từ 1/7/2026, cơ sở đăng kiểm phải vận hành thử toàn bộ hệ thống trước khi hoạt động, đồng thời được giao thêm nhiều trách nhiệm về đào tạo nhân lực, chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng kiểm định.
Ôtô đăng kiểm đạt sẽ không còn được dán tem kiểm định trên kính lái, theo nội dung Nghị định 89 vừa được Chính phủ ban hành cuối tháng 3.
Nghị định 89/2026 chính thức áp dụng từ ngày 1/7/2026, bổ sung quy định về đăng kiểm điện tử và siết chặt các trường hợp giấy chứng nhận hết hiệu lực.
Theo quy định mới, từ ngày 1/1/2027, việc quản lý kiểm định phương tiện sẽ chuyển sang hình thức điện tử, thay thế tem dán trên kính ôtô.
Từ ngày 1/7, UBND cấp tỉnh sẽ trực tiếp đảm nhận quản lý hoạt động kiểm định phương tiện theo quy định mới của Chính phủ. Việc phân cấp mạnh mẽ này được kỳ vọng giúp rút ngắn thủ tục, nâng cao hiệu quả giám sát và tăng tính chủ động cho địa phương.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số quy định trong lĩnh vực đăng kiểm đường bộ. Trong đó, Bộ đề xuất cho phép sử dụng kết quả đánh giá của các tổ chức độc lập trong hồ sơ cấp phép hoạt động đăng kiểm.
Bộ Xây dựng đề xuất cập nhật, làm rõ tiêu chí phân loại phương tiện công nghệ mới nhằm thống nhất trong quản lý, đồng thời tạo điều kiện thúc đẩy các nhà sản xuất đưa công nghệ xanh, tiên tiến vào Việt Nam.
Nghị định 89/2026 của Chính phủ bổ sung thêm trường hợp giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới hết hiệu lực, qua đó siết chặt trách nhiệm của chủ xe trong việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện trong suốt quá trình sử dụng.
Theo quy định tại Nghị định số 89/2026/NĐ-CP, từ 1-7-2026, điều kiện đối với cơ sở thực hiện dịch vụ đăng kiểm xe cơ giới được nới lỏng hơn so quy định hiện hành.
Nghị định 89/2026 của Chính phủ đã cắt giảm đáng kể các điều kiện về cơ sở vật chất và nhân lực đối với cơ sở kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy, qua đó mở rộng cơ hội cho các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa tham gia cung cấp dịch vụ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới.
HNN.VN - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, tổ chức và hoạt động của cơ sở đăng kiểm, đồng thời xác định cụ thể niên hạn sử dụng của các loại phương tiện. Việc ban hành Nghị định được kỳ vọng sẽ góp phần siết chặt hoạt động đăng kiểm, đồng thời nâng cao chất lượng kiểm định phương tiện.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới, theo quy định tại Điều 40, khoản 1 Điều 43 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Nghị định mới quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới.