Bưu chính Mỹ 'hoang mang' trước các quyết định về hàng hóa Trung Quốc
Dịch vụ Bưu chính Mỹ (USPS) thông báo vào thứ Tư (5/2) rằng họ sẽ tiếp tục nhận các bưu kiện từ Trung Quốc, đảo ngược quyết định tạm ngừng trước đó.
Sự thay đổi đột ngột này đã khiến các nhà bán lẻ và công ty vận chuyển hàng hóa bối rối, trong bối cảnh họ vẫn đang tìm cách thích nghi với mức thuế 10% mới mà chính quyền Trump áp đặt lên tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, cũng như việc chấm dứt chính sách miễn thuế "de minimis" dành cho các gói hàng có giá trị dưới 800 USD.
Một chiếc xe giao hàng của USPS tại Mỹ. Ảnh: Atomic Taco
"Chúng tôi giống như những con gà không đầu chạy loạn, cố đoán xem điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Có thể trong hai tuần nữa, mọi thứ sẽ lại bình thường", Martin Palmer, đồng sáng lập Hurricane Commerce – một công ty chuyên cung cấp dữ liệu thương mại điện tử xuyên biên giới cho biết.
Trước đây, các bưu kiện theo chính sách "de minimis" thường được gom lại để hải quan có thể xử lý hàng trăm hoặc hàng nghìn kiện hàng cùng một lúc. Tuy nhiên, theo quy định mới, mỗi gói hàng sẽ phải qua quá trình thông quan riêng biệt, làm tăng đáng kể khối lượng công việc cho các dịch vụ bưu chính, nhà môi giới và nhân viên hải quan.
Chính sách này ban đầu được thiết kế để đơn giản hóa quy trình thương mại, nhưng nhu cầu sử dụng nó đã tăng mạnh do sự bùng nổ của mua sắm trực tuyến.
Theo dữ liệu của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ, khoảng 1,36 tỷ lô hàng đã được nhập khẩu vào Mỹ theo chính sách "de minimis" trong năm 2024, tăng 36% so với năm 2023.
Một số công ty vận chuyển quốc tế như FedEx và SF Express (hãng giao hàng nhanh lớn nhất Trung Quốc) xác nhận rằng họ vẫn tiếp tục vận chuyển bưu kiện đến Mỹ. Tuy nhiên, FedEx cho biết họ đã tạm ngừng chính sách hoàn tiền cho các lô hàng gửi đến Mỹ từ ngày 29/1, với lý do thay đổi quy định gần đây.
Nhờ vào chính sách miễn thuế "de minimis", các nhà bán lẻ thời trang nhanh như Shein và cửa hàng trực tuyến giá rẻ Temu đã phát triển nhanh chóng tại Mỹ. Theo báo cáo của Ủy ban Quốc hội Mỹ về Trung Quốc vào tháng 6/2023, hai công ty này có thể chiếm hơn 30% tổng số kiện hàng vận chuyển vào Mỹ theo chính sách này. Báo cáo cũng chỉ ra rằng gần một nửa số bưu kiện nhập khẩu vào Mỹ theo diện "de minimis" có nguồn gốc từ Trung Quốc.
