BYD đặt mục tiêu bán 1,3 triệu xe ngoài Trung Quốc năm 2026
Tập đoàn BYD Co. đặt mục tiêu giao 1,3 triệu xe tại thị trường quốc tế năm 2026, tăng gần 25%, giữa bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu và cạnh tranh gay gắt.
Ba mẫu xe thuần điện BYD, gồm BYD DOLPHIN, BYD SEAL và BYD ATTO 3. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Tập đoàn sản xuất xe điện BYD Co. đặt mục tiêu tăng lượng xe giao đến các thị trường ngoài Trung Quốc tăng thêm gần 25% trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới này đang phải đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường nội địa.
Phát biểu tại một buổi họp báo ở Thượng Hải mới đây, ông Li Yunfei, Tổng giám đốc Bộ phận Thương hiệu và Quan hệ công chúng của BYD, cho biết công ty hướng tới mục tiêu bán 1,3 triệu xe tại các thị trường ngoài Trung Quốc vào năm 2026. Con số này tăng đáng kể so với mức 1,05 triệu xe giao tại thị trường nước ngoài mà hãng đã thực hiện trong năm ngoái.
Mặc dù doanh số bán hàng quốc tế tăng vọt đã giúp nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vượt qua tập đoàn sản xuất xe điện Tesla Inc. để trở thành hãng sản xuất xe điện số một thế giới trong năm 2025, nhưng nhu cầu tại thị trường nội địa đang chịu áp lực lớn khi Trung Quốc cắt giảm một số chính sách ưu đãi hỗ trợ mua xe điện và sự cạnh tranh trong nước ngày càng gay gắt.
Tuy nhiên, mục tiêu này có thể gây thất vọng cho một số nhà đầu tư. Vào tháng 11, tập đoàn tài chính Citigroup Inc. dẫn nguồn tin từ một cuộc họp với ban lãnh đạo công ty cho biết tập đoàn sản xuất xe điện BYD Co. từng đặt mục tiêu mở rộng doanh số bán hàng tại nước ngoài lên mức từ 1,5 triệu đến 1,6 triệu xe vào năm 2026.
BYD thông báo doanh số xe điện pin toàn cầu năm 2025 đạt 2,26 triệu chiếc, tăng 28% so với mức 1,76 triệu chiếc của năm 2024. Dù không bán xe tại Mỹ, BYD đang mở rộng nhanh tại các thị trường ngoài Trung Quốc, gồm châu Á, châu Âu và Mỹ Latinh. Trong khi đó, Tesla cho biết lượng xe giao toàn cầu năm 2025 đạt khoảng 1,64 triệu chiếc, giảm gần 9% so với mức 1,79 triệu chiếc của năm 2024. Riêng trong quý IV/2025, lượng xe giao đạt 418.227 chiếc, giảm khoảng 16% so với cùng kỳ năm trước.
Tesla hiện vẫn là hãng xe điện lớn nhất tại Mỹ, chiếm khoảng 45% thị phần. Tuy nhiên, việc doanh số sụt giảm phản ánh xu hướng chững lại chung của thị trường xe điện Mỹ. Dữ liệu từ hãng nghiên cứu Cox Automotive cho thấy doanh số xe điện tại Mỹ trong tháng 11/2025 giảm hơn 40% so với cùng kỳ năm trước và giới phân tích dự báo thị trường này sẽ tiếp tục yếu trong năm 2026.
