Cận cảnh dự án hầm Đèo Ngang 4 làn xe đang thi công
Hầm Đèo Ngang được mở rộng thêm ống hầm dài 55m, dài 10,5m với 4 làn xe. Theo kế hoạch, công trình hầm trên quốc lộ 1 nối Hà Tĩnh - Quảng Bình sẽ hoàn thành trong năm nay để đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.
Cận cảnh thi công hầm nối Hà Tĩnh - Quảng Bình. Video: Phạm Trường.
Dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang và các cầu, đường dẫn vào hầm trên tuyến quốc lộ 1 với điểm đầu thuộc phường Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) và điểm cuối thuộc xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch (Quảng Bình).
Các dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt. Riêng hầm đường bộ Đèo Ngang và hơn 2km đường dẫn vào hầm có giá trị xây lắp hơn 340 tỷ đồng.
Theo thiết kế, ống hầm mới dài 555m, rộng 10,5m gồm 4 làn xe. Theo kế hoạch, ống hầm mới sẽ được hoàn thành trong năm 2025.
Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Công trình đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang khi hoàn thành được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình.
Theo đại diện Công ty CP Sông Đà 10 (đơn vị thực hiện dự án), đến nay, ống hầm phía Hà Tĩnh đã bàn giao mặt bằng, nhà thầu đã đào vào 11m. Còn phía Nam do vướng mặt bằng nên chưa mở cửa hầm. “Địa chất của dãy núi Hoành Sơn cơ bản là đá cứng. Khu vực này còn có các công trình hầm hiện hữu, đường dây 500kV và đền thờ nên đơn vị đang chờ ngành chức năng Hà Tĩnh phê duyệt phương án nổ mìn để khoan ống hầm. Riêng hầm phía Quảng Bình còn vướng mặt bằng nên cũng chưa thể khoan ống hầm”, đại diện đơn vị thi công thông tin.
Tới thời điểm này, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành việc đào hố móng cửa hầm. Các tốp công nhân hiện đang tiếp tục gia cố mái cửa hầm, phục vụ cho việc khoan ống hầm mới.
Cùng với việc xây dựng ống hầm mới, cầu và đường dẫn vào hầm cũng đang được nhà thầu đồng loạt thi công. Hệ thống đường công vụ, trạm điện, lán trại cho công nhân nghỉ ngơi cũng đã hoàn thành.
Phần đường và cầu dẫn vào ống hầm Đèo Ngang mới có chiều dài hơn 2,3km đang được thi công.
Ống hầm phía Quảng Bình chưa được khoan mở do còn vướng mặt bằng.
Hầm Đèo Ngang hiện tại có chiều dài hầm chính là 495m cùng hệ thống đường dẫn dài gần 2,2 km. Hầm chính có chiều rộng 11,5m, cao 7,5m, đã đưa vào khai thác 20 năm, tốc độ cho phép tối đa 50km/h.
